Yamakaze (山風, "Viento de montaña" ) [1] fue un destructor de la clase Umikaze de la Armada Imperial Japonesa . Fue el segundo y último barco de esta clase en construirse y se completó en 1911. Después de servir principalmente como patrullero costero durante la Primera Guerra Mundial, fue convertido en dragaminas el 1 de junio de 1930, junto con su barco gemelo , el Umikaze. El 1 de abril de 1936 fue desguazado después de 25 años de servicio.
Los destructores de la clase Umikaze fueron diseñados después de la Guerra Ruso-Japonesa , cuando la Armada Imperial Japonesa se dio cuenta de que los buques de su flota actual de destructores eran demasiado pequeños y estaban mal diseñados para operaciones prolongadas en "aguas azules". [2] [ página necesaria ]
Los buques de la clase Umikaze se basaron en gran medida en los destructores de la clase Tribal de la Marina Real [ cita requerida ] . En términos de desplazamiento , cada buque era casi tres veces más grande que los destructores anteriores de la Armada japonesa.
El buque tenía 98,5 metros (323 pies 2 pulgadas) de largo total y 94,5 metros (310 pies 0 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas). El desplazamiento era de 1.030 toneladas largas (1.050 t) normal y 1.150 toneladas largas (1.170 t) a plena carga. Externamente, el diseño mantuvo las cuatro chimeneas de la clase Ikazuchi , sin embargo, internamente las máquinas de vapor de triple expansión alimentadas con carbón , fueron reemplazadas por calderas de combustión mixta (es decir, una mezcla de petróleo y carbón) que alimentaban vapor a las turbinas de vapor Parsons , que impulsaban tres ejes de hélice . La potencia nominal de 20.500 shp (15.300 kW) le otorgaba a los barcos una velocidad de 33 nudos (61 km/h; 38 mph). El barco tenía una autonomía de 2.700 millas náuticas (5.000 km; 3.100 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [3]
El armamento se incrementó con respecto a las clases anteriores, con un par de cañones QF de 4,7 pulgadas Mk I - IV , con un cañón montado en un pequeño refugio a proa y otro en el alcázar y cinco cañones QF de 3 pulgadas y 12 libras ; un cañón fue montado en cada costado en la ruptura del castillo de proa y los cañones restantes fueron montados en la línea central. El número de torpedos fue inicialmente tres en tubos no recargables; pero esto se cambió rápidamente a dos en tubos recargables en servicio operativo. [4]
Después de algunos retrasos debido a que sus turbinas no fueron entregadas hasta marzo de 1910, el Yamkaze fue botado el 21 de enero de 1911 y puesto en servicio el 21 de octubre de 1911. [5]
Durante la Primera Guerra Mundial , el Yamakaze sirvió principalmente como patrullero costero y no participó en ninguna batalla. [ cita requerida ] En septiembre de 1914, el Yamakaze , junto con su buque gemelo Umikaze y los cruceros blindados Kurama , Tsukuba y Asama partieron de Yokosuka para buscar al Escuadrón Alemán de Asia Oriental comandado por el vicealmirante Maximilian von Spee en las Islas del Mar del Sur . [6] Después de que el crucero alemán Emden fuera hundido en la Batalla de Cocos por el crucero australiano Sydney , las fuerzas japonesas en el Pacífico Sur y el Océano Índico se reorganizaron en dos escuadrones para buscar los barcos de von Spee, y el Yamakaze se unió al Segundo Escuadrón del Sur, con base en Truk . [7] El 1 de junio de 1930, fue convertido en dragaminas y rebautizado como W-8 . El Yamakaze fue desguazado el 1 de abril de 1936. [8] [ verificación requerida ]