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Yamaha YZF-R6

La Yamaha YZF-R6 es una motocicleta deportiva , [1] producida por Yamaha como una clase 600 desde 1999 hasta 2020. A partir de 2021, la disponibilidad de producción se limita a una especificación no homologada solo para carreras en la mayoría de los mercados globales, [2] [3] lo que provocó que los organizadores de la carrera reajustaran sus criterios de elegibilidad del motor para alentar a otros fabricantes con cilindradas superiores a 600 cc a participar en la competencia de carreras en ruta a partir de 2022. [4] Los organizadores de la carrera querían brindar margen para que la maquinaria alternativa se alejara de la tradición establecida de que la Yamaha R6 fuera la marca dominante en las carreras de Supersport . [5]

Historia

El original

YZF-R6 1999

La YZF-R6 se presentó en 1999 como la versión superdeportiva de la supermoto YZF-R1 y como acompañante de la moto deportiva YZF600R más orientada a la calle , que siguió vendiéndose junto con la R6. La motocicleta presentaba el diseño de motor completamente nuevo de Yamaha, capaz de producir más de 108 hp (81 kW) en estado parado. La R6 fue la primera motocicleta de cuatro tiempos de producción de 600 cc del mundo que producía más de 100 hp (75 kW) en forma de serie. [6]

YZF-R6 2003

Rediseño de 2003

La YZF-R6 ha sido revisada varias veces desde su presentación. A partir de 2003, la R6 pasó a tener inyección de combustible . También recibió un nuevo diseño de faros delanteros que recordaba más a su hermana mayor, la YZF-R1 .

YZF-R6 2006

Rediseño de 2006 y el “problema del tacómetro”

El modelo del año 2006 fue una mejora significativa con un nuevo sistema de gestión del motor que incluía el acelerador electrónico YCC-T y un embrague antirrebote multidisco . [7] El modelo 2008 incorporó el sistema de admisión de longitud variable YCC-I para optimizar la potencia a altas velocidades del motor, un ligero cambio en la carrocería exterior para una mejor aerodinámica y un diseño de bastidor Deltabox mejorado. [8]

En 2006, Yamaha anunció que la R6 tenía una línea roja de 17.500 rpm. Esto es 2.000 rpm más que el modelo R6 anterior y fue la línea roja de tacómetro más alta de cualquier motor de motocicleta de cuatro tiempos de producción en 2006. [9] La velocidad máxima real del motor estaba limitada por la ECU a 15.800 rpm. [10] En febrero de 2006, Yamaha admitió que la línea roja real del motor de la motocicleta era más de 1.000 rpm más baja que lo que se indicaba en el tacómetro y que se había anunciado, [11] y ofreció recomprar cualquier R6 si el cliente no estaba satisfecho. [9] [12]

Rediseño 2017

YZF-R6 2018

En 2017, la R6 recibió una aerodinámica mejorada con un estilo inspirado en la R1 de 2015, así como su horquilla delantera invertida de 43 mm y frenos delanteros, un nuevo amortiguador trasero, un nuevo tanque de combustible de aluminio, subchasis de magnesio, frenos ABS, modos de conducción y control de tracción. [13] [14] Se afirma que la nueva aerodinámica reduce la resistencia en un 8% con respecto a los modelos anteriores. [15] El motor no ha cambiado, con la potencia de la rueda trasera todavía en unos 120 hp. [13] La carrocería es similar a la YZR-M1 de MotoGP de 2005.

La actualización de 2017 viene con un puerto OBD. A diferencia de los modelos anteriores, este R6 no tiene la misma opción de modo de diagnóstico. Para recuperar los códigos de diagnóstico, se necesita un adaptador que se conecte a cualquier escáner OBD-II . [16]

La historia del R6 en los deportes de motor

Chaz Davies ayudó a Yamaha a ganar tanto el título de pilotos como el de fabricantes durante la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Supersport . La moto también ganó la categoría de supersport en la North West 200 Races de 2008 .

Presupuesto

Notas

  1. ^ abcdefg "Índice de rendimiento '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010 , consultado el 3 de enero de 2010
  2. ^ Yamaha YZF-R6 se descontinúa a nivel mundial: encuentra un hogar permanente en las pistas de carreras Drive Spark, 20 de noviembre de 2020. Consultado el 3 de febrero de 2022
  3. ^ La Yamaha R6 dejará de fabricarse, aunque la R6 Race exclusiva para circuitos sigue en pie visordown, 17 de noviembre de 2020. Consultado el 3 de febrero de 2022
  4. ^ "World Supersport se prepara para una importante revisión de las reglas en 2022". asphaltandrubber.com . 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 3 de febrero de 2022 .
  5. ^ La Yamaha R6 se actualizará en lugar de reemplazarse para WorldSSP visordown.com, 19 de enero de 2022. Consultado el 10 de mayo de 2022
  6. ^ Primera prueba de conducción de la Yamaha YZF-R6 1999 según Motorcycle.com
  7. ^ Primer viaje en la Yamaha R6 2006 de Motorcycle USA
  8. ^ La YZF-R6 2008 recibe actualizaciones furtivas generalizadas de gizmag
  9. ^ ab Canet, Don (julio de 2006), "Tach Truths; Tall tales of the tachometer", Cycle World , vol. 45, no. 7, Newport Beach, California: Hachette Filipacchi Media US  – via  Bondi Digital Publishing (subscription required) , p. 51, ISSN  0011-4286
  10. ^ http://www.gravesport.com/instructions/2010_R6_Kit_Manual_English.pdf (Documentación oficial del motor)
  11. ^ Alex Edge (1 de febrero de 2006). "La nueva Yamaha R6 no alcanza las 17.500 rpm después de todo". Motorcycle Daily . Consultado el 15 de febrero de 2006 .
  12. ^ Alex Edge (14 de febrero de 2006). "Yamaha ofrece una opción de recompra para los propietarios de la R6 2006". Motorcycle Daily . Consultado el 15 de febrero de 2006 .
  13. ^ ab Adams, Bradley (13 de octubre de 2016). "Yamaha actualiza su R6 2017 con elementos de su hermano mayor". Cycle World . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  14. ^ "Actualizado con video: Yamaha pone fin a la depresión de los pesos medios con la YZF-R6 2017". Sport Rider. 31 de octubre de 2016. Consultado el 11 de enero de 2017 .
  15. ^ abcd «YZF‑R6». Yamaha Motors . 2017 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
  16. ^ Manual del propietario de Yamaha . Japón: Yamaha. Enero de 2017.
  17. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2001 de Yamaha Motors (archivo web)
  18. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2004 de Yamaha Motors (archivo web)
  19. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2006 de Yamaha Motors
  20. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2007 de Yamaha Motors
  21. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2008 de Yamaha Motors
  22. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2010 de Yamaha Motors
  23. ^ Especificaciones de la YZF-R6 2011 de Yamaha Motors
  24. ^ abcdefghijklmnopq «Pesos y medidas de motos deportivas». sportrider.com . Consultado el 19 de abril de 2018 .
  25. ^ Especificaciones técnicas: 2003-YZF-R6 de Yamaha Motors UK
  26. ^ Especificaciones técnicas: 2005-YZF-R6 de Yamaha Motors UK
  27. ^ Especificaciones técnicas: 2006-YZF-R6 de Yamaha Motors UK
  28. ^ ab Especificaciones técnicas: 2008-YZF-R6 de Yamaha Motors Europe
  29. ^ ab Especificaciones técnicas: 2010-YZF-R6 de Yamaha Motors UK
  30. ^ abcdef Canet, Don (junio de 2001), "Stompin' 600s", Cycle World , Hachette Filipacchi Médias  – vía  General OneFile (se requiere suscripción) , pp. 64–
  31. ^ abcde Catterson, Brian (abril de 1999), "Seis a seis; Gixxer, 6R, R6, 748, F4 y Fórmula 750 van por el oro en la categoría de peso medio", Cycle World , vol. 38, núm. 4, Hachette Filipacchi Médias  – vía  General OneFile (se requiere suscripción) , pp. 36–45
  32. ^ Duke, Kevin (24 de marzo de 2007). "2007 Supersport Shootout V". Motorcycle USA. pág. 6. Consultado el 13 de marzo de 2008 .
  33. ^ abc Canet, Don (julio de 2006), "Middleweight Greats", Cycle World , vol. 45, núm. 7, Newport Beach, California: Hachette Filipacchi Media US  – via  Bondi Digital Publishing (se requiere suscripción) , pp. 40–52, ISSN  0011-4286
  34. ^ "Yamaha R6 RACE - Características y especificaciones técnicas" (PDF) . www.yamaha-motor.eu . Consultado el 2 de febrero de 2022 .

Referencias

Enlaces externos

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