El X'Trapolis (también estilizado como X'TRAPOLIS ) es una serie de trenes de unidades múltiples diseñados y construidos por Alstom . Los trenes tienen pisos altos y están disponibles en configuraciones de uno o dos pisos. Por lo general, funcionan con una fuente eléctrica externa, pero también pueden funcionar con baterías, hidrógeno o unidades de energía diésel-eléctrica. [1]
Modelos
El X'Trapolis 100 utilizado en Melbourne, Victoria, Australia (arriba) y en Valparaíso, Chile (abajo).
Actual
Futuro
- X'Trapolis Cityduplex (también conocido como RER NG ) - RER (París), se espera que entre en servicio en 2023. Está previsto que reemplace al MI 2N "Eole".
- X'Trapolis 2.0 – Metro Trains Melbourne (Victoria, Australia), que se espera que entre en servicio en 2024.
- X'Trapolis Irlanda – DART (Dublín, Irlanda), se espera que se entregue en 2024 y entre en servicio en 2025. 13 unidades serán eléctricas de batería . [2] [3]
Cancelado
- X'trapolis UK: diseño ofrecido el 15 de septiembre de 2009 para el programa de material rodante Thameslink . [4] Oferta retirada posteriormente el 22 de octubre del mismo año. [5]
Referencias
- ^ "Trenes de cercanías: la columna vertebral de la vida urbana". Alstom . Consultado el 11 de abril de 2022 .
- ^ "Alstom suministrará trenes ecológicos para la red DART de Irlanda". Tecnología ferroviaria . Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
- ^ "DART+ Iarnród Éireann firma contrato para la nueva flota DART+". DARDO+ . Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
- ^ "Alstom presenta X'trapolis Reino Unido". Gaceta Ferroviaria Internacional . 17 de septiembre de 2009.
- ^ "Alstom fuera de la licitación de Thameslink". Gaceta Ferroviaria Internacional . 29 de octubre de 2009.
enlaces externos
- Sitio oficial de Alstom X'Trapolis