La Base Aérea de Wunstorf es un aeródromo (base aérea) militar de la Fuerza Aérea Alemana , ubicado a 6 km (3,7 millas) al sur-suroeste de Neustadt am Rübenberge y a 4 km (2,5 millas) al noroeste de Wunstorf en Baja Sajonia , Alemania . La Base Aérea de Wunstorf es el hogar del Ala de Transporte Aéreo 62 ( Lufttransportgeschwader 62 ), una unidad que opera todos los Airbus A400M Atlas alemanes .
El aeródromo fue abierto en 1936 para la Luftwaffe alemana y reconstituido por el gobierno nacionalsocialista en 1935. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue tomado por el ejército británico el 7 de abril de 1945, en una feroz batalla librada por elementos de la 5.ª Brigada de Paracaidistas , 6.ª División Aerotransportada . Durante la batalla, en la que también participó el 13.º Batallón, el 7.º Batallón de Paracaidistas (Infantería Ligera) perdió seis muertos y 21 heridos, la mayoría en la emboscada inicial de los cuatro camiones principales de la Compañía B. El aeródromo fue capturado con 19 Bf 109 , cuatro Fw 190 , dos Ju 88 , dos Ju 52 y muchos otros equipos valiosos.
Después de la batalla, la base fue tomada por la Royal Air Force (RAF), incluido el Ala 126 canadiense ( RCAF ) de la 2.ª Fuerza Aérea Táctica británica , y designada como Advanced Landing Ground B-116 Wunstorf .
El aeródromo aparece en gran medida en el libro 13 - Lucky For Some , que trata sobre la historia del 13.º Batallón de Paracaidistas (Lancashire) . Hay muchas fotografías de entonces y ahora, así como mapas y diagramas de batallas que tuvieron lugar en la región.
Más tarde fue designado RAF Wunstorf y utilizado por la Royal Air Force Alemania . Las unidades de la RAF asignadas fueron:
Gran parte de la novela Air Bridge de Hammond Innes de 1951 está ambientada en la RAF Wunstorf en la época del Puente Aéreo de Berlín . La novela contiene descripciones de cómo se veía en ese momento el aeródromo, rápidamente ampliado para el Puente Aéreo.
El entonces RAF Wunstorf también apareció en la película de 1957 " High Flight ". También en 1957, el aeródromo volvió a estar bajo el control de la Fuerza Aérea Alemana y se convirtió en una base aérea de la OTAN .
El aeródromo participó en Air Defender 23 , el mayor ejercicio de fuerzas aéreas en la historia de la OTAN, celebrado del 12 al 23 de junio de 2023 bajo el liderazgo de la Fuerza Aérea Alemana. [9]
La Fuerza Aérea Alemana colocó por primera vez Nord Noratlas , que en 1971 fue reemplazado por Transall C-160 D; estos se disolvieron del ala 62 de transporte aéreo local (LTG 62) en julio de 2015 y ahora se centran en aceptar e integrar el Airbus A400M Atlas . El entrenamiento de vuelo durante décadas se realizó utilizando Dornier Do 28 .
Como preparación para el estacionamiento de 40 Airbus A400M Atlas en la base aérea de Wunstorf, la base aérea experimentó una importante expansión. La pista 26/08 (45 mo 148 pies de ancho) se alargó de 1.877 m (6.158 pies) a 2.499 m (8.199 pies) principalmente hacia el este. Se ampliaron las plazas de aparcamiento, se construyó un hangar de mantenimiento y se está construyendo otro. [ ¿cuando? ] Se ha añadido un edificio para albergar el simulador de vuelo.
Entre 1964 y 1998 se construyó un circuito temporal de carreras de motor en la base aérea de Wunstorf. Las carreras en el circuito se incluyeron en el Campeonato Alemán de Turismos entre 1984 y 1993, [10] una de varias pistas de aeródromo temporales en el calendario del DTM en ese momento. La serie finalmente comenzó a trasladarse a instalaciones de carreras permanentes y la última carrera del DTM en Wunstorf tuvo lugar en 1993. La Copa Super Tourenwagen se disputó en este lugar en 1994 y de 1996 a 1998.
En 1977, el circuito de Wunstorf se utilizó por primera vez para una prueba del campeonato de carreras de coches deportivos Interserie . Wunstorf fue sede de la Interserie entre 1977 y 1979, y nuevamente entre 1985 y 1990.
Además de los campeonatos nacionales de renombre, Wunstorf albergó una serie de reuniones anuales de clubes de carreras hasta 1999, cuando finalmente se suspendieron las carreras de motor en las instalaciones de la base aérea debido a los costes de preparación y administración de los eventos.
Los récords oficiales de vuelta de carrera más rápida en el circuito de la base aérea de Wunstorf se enumeran como:
Medios relacionados con la base aérea de Wunstorf en Wikimedia Commons
