El Ala de Transporte Aéreo 62 ( en alemán : Lufttransportgeschwader 62 ) es un ala de la Fuerza Aérea Alemana ( Luftwaffe ). El ala fue fundada en 1959 y actualmente tiene su base en la Base Aérea de Wunstorf en Baja Sajonia , Alemania, operando aviones Airbus A400M de ala fija . El Ala 62 de Transporte Aéreo está subordinada al Comando de Tropas de la Fuerza Aérea, que a su vez está subordinado al Comando de la Fuerza Aérea . El mando operativo recae, sin embargo, en el Mando Europeo de Transporte Aéreo .
Aunque la tarea principal del ala es el transporte aéreo táctico, se ha utilizado ampliamente en diversas misiones de ayuda humanitaria desde 1960.
Las tareas del Air Transport Wing 62 son dos:
Air Transport Wing 62 consta de dos grupos que incluyen varios escuadrones voladores y no voladores.
Actualmente, Air Transport Wing 62 vuela los siguientes aviones:
Los aviones que anteriormente volaba Air Transport Wing 62 incluyen:
El Ala de Transporte Aéreo 62 se fundó el 1 de octubre de 1959. Originalmente con su base en la Base Aérea de Celle , fue redesplegada a la Base Aérea de Colonia-Wahn en noviembre de ese año. En enero de 1960, el ala comenzó a recibir aviones Nord Noratlas, de los cuales finalmente se entregaron 18. [4] Dos meses más tarde, en marzo de 1960, el Ala de Transporte Aéreo 62 realizó su primera misión cuando fue empleada para transportar suministros a Marruecos tras el terremoto de Agadir durante la primera misión en el extranjero de las recién fundadas Fuerzas Armadas alemanas. [5]
En marzo de 1963, todos los escuadrones del Ala de Transporte Aéreo 62 se trasladaron a la Base Aérea de Ahlhorn, excepto el Escuadrón No 3, que permaneció en la Base Aérea de Colonia-Wahn y pasó a formar parte del Ala de Misión Aérea Especial del Ministerio de Defensa alemán . [4] Doce Noratlas del Ala de Transporte Aéreo 62 y del Ala de Transporte Aéreo 63 volaron en misiones de ayuda humanitaria a Argelia , luego de un terremoto en 1965. [6] Los primeros Transall C-160 se entregaron en abril de 1968. [4]
El Ala de Transporte Aéreo 62 se disolvió en septiembre de 1971, pero se restableció en octubre de 1978 cuando la Escuela de Entrenamiento de Pilotos "S" en la Base Aérea de Wunstorf fue reclasificada como Ala de Transporte Aéreo 62. Después de la hambruna de 1983-1985 en Etiopía , el ala voló 1.859 aviones humanitarios. misiones de ayuda en Etiopía y Sudán desde marzo hasta septiembre de 1985. [7] Durante la Guerra del Golfo, el Ala 62 de Transporte Aéreo ayudó a las fuerzas de la coalición brindándoles apoyo logístico. [8] También realizó misiones para proporcionar ayuda humanitaria a los refugiados kurdos en el norte de Irak y Turquía en 1990. [9]
Desde julio de 1992 hasta marzo de 1995, el Ala 62 de Transporte Aéreo proporcionó apoyo logístico a la UNPROFOR , la fuerza de protección y mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas durante las guerras yugoslavas , y realizó misiones de suministro a la ciudad sitiada de Sarajevo . [5]
Después de la reunificación alemana en 1990, las alas de la antigua Fuerza Aérea de Alemania Oriental se integraron en las Fuerzas Armadas Alemanas ( Bundeswehr ). Para ello se crearon nuevas alas, ahora bajo el mando de la Luftwaffe . Una de esas alas era el Ala de Transporte Aéreo 65 con base en la Base Aérea Brandenburg-Briest y que volaba helicópteros Mil Mi-8 . Esta ala se disolvió en enero de 1993 y se reformó como destacamento de transporte aéreo. Posteriormente, este destacamento quedó subordinado al Ala de Transporte Aéreo 62. En septiembre de 1993, el Ala de Transporte de Helicópteros 64 , con base en la Base Aérea de Ahlhorn, también se disolvió y se integraron 35 helicópteros Bell UH-1D en el Ala de Transporte Aéreo 62. [10]
El ala se hizo cargo de la base aérea de Holzdorf en enero de 1994, donde estaban estacionados un escuadrón de la antigua ala de transporte de helicópteros 64 y otras unidades de la fuerza aérea, anteriormente basadas en la base aérea de Brandenburg-Briest. Formaron el Destacamento de Transporte Aéreo del Ala de Transporte Aéreo 62. Este destacamento era responsable de las misiones de transporte aéreo dentro de los comandos SAR en Holzdorf y Erfurt , así como del centro de servicios de emergencia en Neustrelitz . En los años siguientes, estos helicópteros participaron en varias misiones SAR tanto dentro de Alemania como en el extranjero, en particular durante las inundaciones de Europa Central de 1997 y las inundaciones europeas de 2002 . [11]
Entre 1996 y 2004, el Ala de Transporte Aéreo 62 formó parte de la SFOR , la fuerza multinacional de mantenimiento de la paz liderada por la OTAN desplegada en Bosnia y Herzegovina después de la guerra de Bosnia y continúa apoyando a la KFOR , la misión de la OTAN para establecer un entorno seguro en Kosovo . [7] Durante la inundación de 2000 en Mozambique , se empleó el ala 62 de transporte aéreo para llevar suministros a las zonas afectadas del país. [9]
Desde febrero de 2002, el Ala 62 de Transporte Aéreo opera desde una base aérea en Termez , Uzbekistán , junto con el Ala 61 de Transporte Aéreo . La base aérea es la principal base de apoyo para las fuerzas alemanas que operan con la ISAF en Afganistán . [4]
En 2003, el ala participó en la Operación Artemis , una misión militar dirigida por la Unión Europea a la República Democrática del Congo en apoyo de la MONUC , la misión de las Naciones Unidas para estabilizar el país. [12]
En noviembre de 2004, se publicaron planes del Ministerio Federal de Defensa para reemplazar los Transall C-130 y Bell UH-1D del ala, con Airbus A400M [13] y NHIndustries NH90 . [14] Según la planificación original, el Airbus A400AM debería haberse puesto en servicio en unos pocos años. Sin embargo, debido a problemas técnicos, se esperaba que el primer avión del nuevo tipo entrara en servicio no antes de noviembre de 2014. [15] El Ala de Transporte Aéreo 62 será la única ala dentro de la Fuerza Aérea Alemana en volar el Airbus A400M. [dieciséis]
El 1 de octubre de 2010, el destacamento de helicópteros con base en la base aérea de Holzdorf se disolvió y se restableció como Ala de helicópteros 64 . Desde entonces, Air Transport Wing 62 solo ha operado aviones de ala fija. [17]
Durante el período del 22 al 26 de febrero de 2011, el Ala 62 de Transporte Aéreo participó en la Operación Pegasus, evacuando a ciudadanos extranjeros durante la Guerra Civil Libia , durante la cual se les atribuyó el rescate de 262 personas. [18]
El primer avión Airbus A400M entró en servicio con Air Transport Wing 62 el 19 de diciembre de 2014. [19] El último Transall salió de Wunstorf en julio de 2015. [1] En diciembre de 2019, Air Transport Wing operaba 31 Airbus A400M. [20]
El escudo de armas utilizado por el Ala de Transporte Aéreo 62 originalmente pertenecía a la Escuela de Entrenamiento de Pilotos "S", pero fue adoptado por el ala cuando despegó sobre la escuela en 1971. Representa un cuervo con los ojos vendados en vuelo sobre un escudo sostenido en azul . El azul representa el medio del aire en el que opera el ala. El cuervo es una adaptación del personaje de dibujos animados "Hans Huckebein" del influyente caricaturista y pintor alemán Wilhelm Busch , que nació cerca de la base aérea de Wunstorf en la cercana Wiedensahl , y también se utiliza para designar el Ta de la era de 1945, nunca construido, de Focke-Wulf. 183 concepto de caza a reacción. Al elegir "Hans Huckebein" como escudo de armas, el ala manifiesta su apego y compromiso con Wunstorf . La venda simboliza el hecho de que Air Transport Wing 62 lleva a cabo entrenamiento instrumental para vuelos instrumentales en aviones de ala fija. [24]
