El Ala de Transporte Aéreo 61 ( en alemán : Lufttransportgeschwader 61 ) era un ala de la Fuerza Aérea Alemana ( Luftwaffe ). El ala fue fundada en 1957 y se disolvió el 31 de diciembre de 2017. En ese momento tenía su base en la Base Aérea Landsberg-Lech en Baviera , Alemania, operaba aviones de ala fija Transall C-160 y estaba subordinada al Comando de las Fuerzas Aéreas . El mando operativo recaía, sin embargo, en el Comando Europeo de Transporte Aéreo . Aunque la tarea principal del ala era el transporte aéreo táctico y estratégico, también se utilizó en diversas misiones de ayuda humanitaria a partir de 1960.
Al Ala de Transporte Aéreo 61 se le encomendó una tarea importante:
En el momento de su disolución el Ala de Transporte Aéreo 61 estaba formada por dos grupos habiendo tenido, a lo largo de su historia, varios escuadrones incorporados a su estructura.
El Ala de Transporte Aéreo 61 se creó el 24 de agosto de 1957 por orden del entonces Ministro Federal de Defensa, Franz-Josef Strauss . Constaba de dos escuadrones y tuvo su base primero en la Base Aérea de Erding , compartiendo la base con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Inicialmente, el ala volaba en aviones C-47 Dakota. Más tarde, en 1957, se introdujeron los aviones Nord Noratlas, que finalmente reemplazaron a todos los DC-3. En 1958, el ala se trasladó a la base aérea de Neubiberg , Múnich . [1]
En marzo de 1960, el Ala de Transporte Aéreo 61 realizó su primera misión cuando fue empleada junto con el Ala de Transporte Aéreo 62 para transportar suministros a Marruecos tras el terremoto de Agadir durante la primera misión en el extranjero de las recién fundadas Fuerzas Armadas alemanas. [2] En agosto de 1966 se llevaron a cabo vuelos de socorro tras el terremoto de Varto en el este de Turquía , así como a Lisboa , Portugal, tras las inundaciones repentinas de 1967. [1]
El ala se convirtió en Transall C-160 en 1970 y 1971 y se trasladó a la base aérea Landsberg-Lech. El ala 64 de transporte de helicópteros , anteriormente ocupante de la base aérea, se trasladó a la base aérea de Ahlhorn. El segundo escuadrón del Air Transport Wing 61 se disolvió en 1978. En consecuencia, todas las actividades de transporte se combinaron en un escuadrón Transall. En 1979, un escuadrón del Ala 64 de Transporte de Helicópteros, que volaba el Bell UH-1D, se incorporó al Ala 61 de Transporte Aéreo, formando los Escuadrones No. 2 y No. 3. El Escuadrón No. 3 se trasladó posteriormente a la Base Aérea de Nörvenich para llevar a cabo tareas SAR y se disolvió en 2006. [1] Desde 1971 hasta 2003 estuvo estacionado un helicóptero en el Hospital Militar de Ulm encargado de tareas SAR no solo para el personal militar sino también para proporcionar aire servicios médicos para civiles. Este helicóptero perteneció por primera vez al Ala de Transporte de Helicópteros 64, pero fue transferido al Ala de Transporte Aéreo 61 en 1978. [3]
En 1976, el Ala de Transporte Aéreo 61 participó en dos operaciones de socorro tras desastres naturales. En mayo proporcionó ayuda de emergencia después del terremoto de Friuli en Italia , y en noviembre realizó misiones de socorro a Turquía después del terremoto de Çaldıran-Muradiye . En 1980, prestó ayuda tras los terremotos en Italia, el terremoto de Irpinia que afectó a las regiones de Campania y Basílicata , y al norte de Argelia tras el terremoto de El Asnam . Durante la hambruna de 1983-1985 en Etiopía , el ala se empleó para llevar a cabo numerosos combates de socorro y también fue un componente importante del puente aéreo durante el asedio de Sarajevo entre 1992 y 1996. [1]
En 2007, el ala celebró su 50 aniversario. Para la ocasión, dos aviones fueron pintados con colores especiales. A finales de 2013, el Ala de Transporte Aéreo constaba únicamente del Escuadrón N° 1, ya que el Escuadrón N° 3 y el Escuadrón N° 2, que volaban helicópteros, habían sido disueltos [4] y transferidos a un grupo de trabajo recién establecido liderado por el Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán. . Posteriormente, todos los helicópteros fueron reubicados de la Base Aérea Landsberg-Lech a la Base Aérea de Niederstetten y se incorporaron al Regimiento de Helicópteros de Transporte 30. [5]
En apoyo de la operación militar francesa en Malí , Operación Serval , parte del conflicto del norte de Malí , se desplegaron aviones del Ala de Transporte Aéreo 61 en África Occidental . En reconocimiento a esto, un avión Transall del ala fue invitado a participar en la celebración del Día de la Bastilla de ese año. En 2015, dos aviones del Ala de Transporte Aéreo 61 participaron en el Ejercicio Trident Juncture 2015, uno de los ejercicios militares más grandes dirigidos por la OTAN desde el final de la Guerra Fría . Los aviones estaban estacionados en la base aérea de Beja en Portugal, donde, dicho sea de paso, a principios de la década de 1970, las tripulaciones de la base aérea de Landsberg-Lech fueron reentrenadas para volar aviones C-160 Transall. [6] [7]
La Fuerza Aérea Alemana tiene la intención de sustituir el C-160 Transall por el Airbus A400M Atlas , un avión considerablemente más grande. Dado que una ampliación de la base aérea Landsberg-Lech está limitada por el río Lech al oeste y el municipio de Penzing al este, la base aérea no representaba una opción práctica para basar allí los aviones más grandes. En consecuencia, se decidió concentrar todos los A400M en la Base Aérea de Wunstorf y disolver el Ala de Transporte Aéreo 61 por completo. El retiro tuvo lugar a finales de septiembre de 2017. [8] El último pase de lista tuvo lugar el 14 de diciembre de 2017 bajo la mirada del mayor general Günter Katz. Air Transport Wing 61 se disolvió el 31 de diciembre de 2017. Todos los aviones restantes se entregaron al Air Transport Wing 63 , con base en la Base Aérea de Hohn . [9]
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