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Avión ciclónico doble Wright R-2600

El Wright R-2600 Cyclone 14 (también llamado Twin Cyclone ) es un motor radial estadounidense desarrollado por Curtiss-Wright y ampliamente utilizado en aviones en las décadas de 1930 y 1940.

Historia

En 1935, Curtiss-Wright comenzó a trabajar en una versión más potente de su exitoso R-1820 Cyclone 9. El resultado fue el R-2600 Twin Cyclone, con 14 cilindros dispuestos en dos filas. El R-2600-3 de 1.600  hp (1.200  kW ; 1.600  PS ) estaba originalmente destinado al C-46 Commando (que se instaló en el prototipo CW-20A). También fue la elección original del motor para el F6F Hellcat ; un cambio en curso (que no detendría la producción) para el CW-20A, y otro a fines de abril de 1942 para el segundo XF6F-1, llevaron a la adopción del Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp de 2.000 hp (1.500 kW; 2.000 PS) en lugar del R-2600 para ambos diseños.

El Twin Cyclone continuó propulsando varios aviones estadounidenses importantes de la Segunda Guerra Mundial , incluidos el A-20 Havoc , el B-25 Mitchell , el TBF Avenger , el SB2C Helldiver y el PBM Mariner .

Se construyeron más de 50.000 R-2600 en las plantas de Paterson, Nueva Jersey , y Cincinnati, Ohio .

Variantes

Aplicaciones

Wright R-2600-3 en un B-23 Dragon
El avión Wright R-2600 Cyclone se instala en un B-25 Mitchell de North American en North American Aviation , Inglewood, California
El R-2600 en exhibición en el Museo de Aviación de la Base de la Fuerza Aérea Robins

Especificaciones (GR-2600-C14BB)

Datos de Jane's . [10]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ "RESUMEN DE LOS ENVÍOS DE MOTORES WRIGHT 1920 – 1930" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2021-10-10 . Consultado el 2023-09-18 .
  2. ^ Friedman, Norman (30 de octubre de 2016). Fighters Over the Fleet Naval Air Defence from Biplanes to the Cold War (1.ª edición). Pen & Sword Books. pág. 61. ISBN 9781848324060El prototipo R- 2600-2 , con una potencia de despegue de 1.500 CV...
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  7. ^ Thomas, Cleaver (19 de octubre de 2017). "El teatro del Pacífico". Pacific Thunder La campaña del Pacífico central de la Armada de los Estados Unidos, agosto de 1943-octubre de 1944 (1.ª ed.). Bloomsbury Publishing. pág. 45. ISBN 9781472821867El XF6F-1 estaba propulsado por el motor radial Twin Cyclone de 14 cilindros Wright R-2600. Después de reunirse con O'Hare, Grumman sugirió un aumento de potencia que... puso al nuevo Pratt & Whitney R-2800... en el segundo prototipo.
  8. ^ Andrade 1979, pág. 51
  9. ^ Thruelsen 1976, pág. 193
  10. ^ Jane's 1998, pág. 317.
  11. ^ Liss, Witold (1967). Los Lavochkin La 5 y 7. Perfiles de aeronaves. Vol. 149. Leatherhead, Surrey, Reino Unido: Profile Publications. pág. 3.

Bibliografía

Enlaces externos

Medios relacionados con Wright R-2600 en Wikimedia Commons