Thomas William Worsdell (14 de enero de 1838 - 28 de junio de 1916) fue un maquinista de locomotoras inglés . Nació en Liverpool en una familia cuáquera .
TW Worsdell, normalmente conocido como William, era el hijo mayor de Nathaniel Worsdell (1809–1886) y nieto del carrocero Thomas Clarke Worsdell (1788–1862). Su hermano menor, Wilson Worsdell (1850-1920), también era maquinista de locomotoras. TC Worsdell se había convertido en cuáquero en algún momento entre 1812 y 1816, y sus descendientes, incluidos Nathaniel, William y Wilson, se criaron en la fe cuáquera. [1]
William nació en casa de sus padres en Liverpool el 14 de enero de 1838. Comenzó la escuela a la edad de dos años y en 1847 fue enviado como interno a Ackworth , una escuela cuáquera en Yorkshire, donde permaneció hasta 1852. [2]
Trabajó en Crewe Works de LNWR bajo John Ramsbottom pero en 1865 se mudó a los Estados Unidos al Ferrocarril de Pensilvania . En 1871, Francis William Webb lo invitó a regresar a Crewe. En 1881 fue nombrado superintendente de locomotoras del Great Eastern Railway , pero en 1885 se trasladó al North Eastern Railway , siendo reemplazado en el GER por James Holden . Se retiró de la NER el 1 de octubre de 1890 debido a problemas de salud y fue reemplazado por su hermano menor Wilson Worsdell .
Murió en Arnside el 28 de junio de 1916. [3]
Worsdell obtuvo varias patentes [4] , incluidas varias (en asociación con August von Borries , un ingeniero de locomotoras prusiano ) relacionadas con locomotoras compuestas . TW Worsdell utilizó el sistema compuesto de dos cilindros de von Borries en varios de sus diseños para el Ferrocarril del Noreste.