Wilson Worsdell (7 de septiembre de 1850 - 14 de abril de 1920 [1] ) fue un ingeniero de locomotoras inglés que fue superintendente de locomotoras del Ferrocarril del Noreste de 1890 a 1910. Era el hermano menor de TW Worsdell . Wilson nació en Monks Coppenhall, cerca de Crewe el 7 de septiembre de 1850, hijo de Nathaniel y Mary Worsdell; era su décimo hijo y cuarto varón. [2] En 1860 fue enviado como interno a Ackworth , una escuela cuáquera en Yorkshire. [3]
Wilson Worsdell trabajó en Crewe durante un corto tiempo, luego se mudó a los EE. UU. para trabajar en Altoona Works del ferrocarril de Pensilvania . Regresó a Inglaterra en 1871 y trabajó para el London and North Western Railway (LNWR) y ascendió hasta estar a cargo del depósito de locomotoras en Chester. En 1883, se convirtió en superintendente asistente de locomotoras del North Eastern Railway (NER). El hermano de Wilson, Thomas William Worsdell, fue superintendente de locomotoras del NER de 1885 a 1890. Cuando Thomas William se jubiló, Wilson lo reemplazó como superintendente de locomotoras del NER, puesto en el que fue una elección popular. [4] En esta capacidad, se lo consideraba un genio mecánico capaz de identificar problemas con una precisión infalible. También implementó la electrificación de las líneas en North Tyneside . Se jubiló en mayo de 1910. [5] [6]
Wilson Worsdell sólo tiene una patente conocida:
Wilson Worsdell era hijo de Nathaniel Worsdell (1809-1886) y nieto del carrocero Thomas Clarke Worsdell (1788-1862). Su hermano mayor, William (1838-1916), también era ingeniero de locomotoras. TC Worsdell se había convertido al cuáquero en algún momento entre 1812 y 1816, y sus descendientes, entre ellos Nathaniel, William y Wilson, se criaron en la fe cuáquera. [8]
Wilson se casó con Mary Elizabeth Bradford, hija de un draper, en Staffordshire en 1882. [5]