El Chevrolet Captiva es un SUV crossover compacto comercializado por General Motors . [1] La primera generación fue desarrollada por GM Korea , basada en la plataforma GM Theta y derivada del concept car S3X revelado en 2004. Lanzado en 2006, se vendió internacionalmente como Chevrolet Captiva, en Australia y Nueva Zelanda como Holden Captiva y en Corea del Sur como Daewoo Winstorm hasta 2011, cuando se adoptó el nombre internacional. El vehículo comparte muchos de sus fundamentos con el Opel/Vauxhall Antara / Saturno Vue de segunda generación de estilo similar , y el Captiva ofrece asientos de tercera fila opcionales.
En 2018, Chevrolet finalizó la producción de la primera generación del Captiva y comenzó a reemplazarlo en todo el mundo por el Equinox . El Captiva de segunda generación, que es un Baojun 530 rebautizado producido en China por SAIC-GM-Wuling , se presentó en Colombia en noviembre de 2018 y en Tailandia en marzo de 2019. El modelo de segunda generación también se ofrece en muchos mercados latinoamericanos, incluido México desde 2021. [2] [3]
El Captiva es un SUV con tracción delantera o en las cuatro ruedas; los motores fueron suministrados por Holden en Australia, el cuatro cilindros de gasolina de aspiración natural Family II o el Alloytec Holden V6 construido en Australia, y más tarde un turbodiésel de 2.0 L suministrado por VM Motori en Corea del Sur.
Designado C100 por Daewoo y CG en la terminología de Holden, el Captiva se lanzó en 2006. [6] [7] El estilo del Captiva se inspiró en el concept car Chevrolet S3X de 2004. [8] El concept S3X fue desarrollado por el centro de diseño de GM Daewoo en Bupyeong-gu, Incheon y está basado en la plataforma GM Theta . Se estrenó en el Salón del Automóvil de París de 2004. [9] Otro concept car, de Daewoo, el Chevrolet T2X se estrenó en el Salón del Automóvil de Seúl de 2005 con su diseño basado en el S3X, utilizando una plataforma acortada. [10] El T2X se conoce como un cupé deportivo utilitario , [11] lo que explica sus puertas traseras con bisagras , la falta de pilares B convencionales y una distancia entre ejes más corta [12], características que se revelaron por primera vez en el concepto "Daewoo Oto" (más tarde rebautizado como "Daewoo Scope") en el Salón del Automóvil de Seúl de 2002. [13] [14] [15] La producción estaba programada para fines de 2006, [10] pero hasta 2009 no se ha hecho ningún otro anuncio. [16]
Para el Captiva, la versión de producción del S3X, están disponibles configuraciones de cinco o siete asientos. [17] Las características de seguridad estándar incluyen: frenos antibloqueo , control electrónico de estabilidad (ESC), pretensores de cinturones de seguridad delanteros y limitadores de fuerza, y bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero . Las bolsas de aire laterales tipo cortina son estándar en las variantes de nivel de lujo superior en algunos mercados. [18] En las pruebas de seguridad en caso de choque realizadas por Euro NCAP , el Captiva recibió una calificación de choque de cuatro de cinco estrellas. [19] Los resultados de la prueba se vieron ayudados por el uso de acero de alta resistencia utilizado en la carrocería que fue diseñado para distribuir las fuerzas de choque sobre canales de carga distintos, asegurando así la seguridad de los ocupantes dentro de la celda de seguridad. [20] El sistema de tracción total activa opcional del vehículo está completamente incorporado con los sistemas ESC y de frenos antibloqueo, mejorando en consecuencia el manejo y el control del automóvil . Cuando el vehículo detecta una pérdida de tracción , el modo de tracción total se activa automáticamente. En situaciones de conducción normales, solo se utilizan las ruedas delanteras del vehículo . [20]
En el segundo trimestre de 2011 se lanzó una gama Captiva revisada. El Captiva renovado presentaba un nuevo frontal que recordaba al del Chevrolet Aveo (T300) . Otras diferencias cosméticas notables incluían luces de giro LED en los espejos montados en las puertas, ruedas rediseñadas y salidas de aire laterales revisadas. El nuevo V6 de aleación SIDI fue suministrado por Holden en Australia, mientras que los motores de gasolina de cuatro cilindros de 2,4 L y turbodiésel VM Motori de 2,2 L se fabricaron en Corea del Sur.
El nuevo Chevrolet Captiva 2016 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái 2015 el 10 de noviembre de 2015. [21] GM Tailandia también presentó el Chevrolet Captiva renovado en la 32.ª Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia anual el 1 de diciembre de 2015. [22] Un Holden Captiva renovado también se presentó un día después en Australia. [23] El nuevo Captiva se actualizó con nuevos faros LED, parrilla, parachoques y un tablero de instrumentos rediseñado, pero conservó su carrocería y paneles del tablero. El motor V6 ya no se originó en Australia.
El Captiva está propulsado por el motor V6 Alloytec de 3,2 litros fabricado en Australia (Holden) acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades , con Active Select . [17] Este motor también lo comparte el derivado Opel Antara del Captiva, que utiliza un diseño diferente, pero comparte los mismos fundamentos y componentes del tren motriz . [24] Se introdujo en la gama un motor turbodiésel common rail VCDi de cuatro cilindros , desarrollado conjuntamente con VM Motori. [25] El Captiva introdujo versiones VCDi de 2,0 L (1998 cc) y 2,2 L (2231 cc), que ofrecían 163 y 184 CV (120 y 135 kW; 161 y 181 CV) respectivamente.
Los automóviles surcoreanos se denominaron Daewoo Winstorm desde 2006. [26] Desde 2006 hasta principios de 2011, el Opel Antara estuvo disponible en la gama Winstorm, como "Daewoo Winstorm MaXX". [27] [28] Como parte de la estrategia de GM de eliminar gradualmente la marca "Daewoo" en todo el mundo, desde principios de 2011, el Winstorm se ha comercializado bajo el nombre global Chevrolet Captiva en Corea del Sur. Este cambio de marca se produjo después del cambio de nombre de marzo de 2011 de GM Daewoo a GM Korea . Al mismo tiempo, el Winstorm MaXX desapareció sin un equivalente con la insignia de Chevrolet (excepto América Latina y América del Sur, que se vendió fuera de Corea del Sur).
El Chevrolet Captiva se lanzó en Vietnam en 2006. El Captiva en Vietnam fue fabricado en forma totalmente desmontada por Vidamco ( GM Vietnam ), con un 20% de contenido de piezas locales. Desde 2006 hasta julio de 2009, se han vendido 8.500 Captivas en Vietnam. [29] [30]
En Tailandia, los Captivas se han producido en las instalaciones de GM en Rayong entre 2006 y 2018. Chevrolet Tailandia ofreció el Captiva en variantes LS y LT, con motores que comprendían las unidades de gasolina de 2,4 L o diésel de 2,0 L. El Captiva también contaba con la disponibilidad de suspensión trasera autonivelante, ESC, faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. A finales de 2010, Chevrolet amplió la gama diésel para incluir un LSX de gama media y el modelo insignia LTZ. Al mismo tiempo, los Captivas equipados con el motor de gasolina de 2,4 L se beneficiaron del soporte de etanol E20 y aumentaron la potencia a 125 kW (170 CV). El 23 de junio de 2011, Chevrolet Tailandia presentó el Captiva actualizado utilizando el nuevo motor de gasolina de 2,4 L con soporte de combustible de etanol E85 . Las nuevas características incluyen un freno de estacionamiento eléctrico, comandos de control de climatización en el volante; y más tarde, el motor diésel de 2.0 L actualizado con 120 kW (163 PS).
El Captiva llegó al mercado chino a principios de noviembre de 2007. El único motor disponible era el Ecotec de cuatro cilindros en línea de 2,4 L acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. La producción finalizó en 2017. [31]
En Filipinas, el Captiva se lanzó en 2008. Los motores ofrecidos eran el D-TEC de 2,4 L acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades con Tiptronic o el turbodiésel de 2,0 L acoplado exclusivamente a una transmisión automática de 5 velocidades.
En Japón, el Captiva se lanzó el 30 de julio de 2011, el primer modelo de GM que se lanzó allí desde la reorganización del capítulo 11 de la compañía en junio de 2009. [32]
Holden en Australia y Nueva Zelanda vendió el vehículo bajo el nombre de " Holden Captiva " entre noviembre de 2006 y 2017, después de anunciar el modelo el septiembre anterior. [33] El Captiva se lanzó con el V6 de 3.2 L y transmisión automática de cinco velocidades, pero en marzo de 2007 se agregó el motor diésel de 2.0 L con manual de cinco velocidades o automática opcional. [34] Si bien inicialmente se fabricó en Corea del Sur, la producción se trasladó temporalmente a Tailandia desde septiembre de 2007 hasta principios de 2008, mientras que GM Daewoo mejoró sus instalaciones de producción en Corea del Sur para hacer frente a la demanda global. [35]
Los niveles de especificación eran SX, CX y LX, con una variante Captiva MaXX de gama alta ofrecida, aunque se trataba de un rebautizo del Opel Antara estrechamente relacionado . [36] El MaXX derivado del Antara permaneció a la venta en Australia hasta 2008, [37] y las ventas en Nueva Zelanda continuaron hasta finales de 2009. [38] Cuando Holden resucitó el modelo basado en Antara como un "Captiva 5" de cinco plazas líder en precio en diciembre de 2009, [39] los modelos basados en Chevrolet de sólo siete plazas fueron renombrados "Captiva 7". [40] [41]
Las revisiones de la gama Captiva 7 se anunciaron en febrero de 2011, designadas como "Serie II", con una fecha de venta en marzo. [42] Los cambios incluyeron la adopción de la fascia frontal renovada, como se aplica a las versiones de Chevrolet, pero con una parrilla y una entrada de aire específicas de Holden . [42] Las llantas de aleación de nuevo diseño, [43] las luces traseras " Altezza ", [44] y otros adornos se incluyen, al igual que una consola central interior revisada. [45] En cuanto al equipamiento, la consola central revisada alberga una nueva pantalla multifunción de 7 pulgadas en el acabado LX, que incorpora navegación por satélite y una cámara de visión trasera . [42] Los motores revisados también se incluyen en la Serie II. La configuración básica es el acabado SX con el motor de gasolina de 2,4 L con tracción delantera; el diésel de 2,2 L era opcional. Las variantes CX y LX incorporan tracción integral y ofrecen el V6 de 3.0 L de serie, mientras que el diésel de 2.2 L sigue siendo opcional. Los tres motores están asociados a una transmisión automática de seis velocidades. [42]
Holden anunció una actualización menor del año modelo en julio de 2012, cuya pieza central fue la adición de la capacidad de combustible flexible para ambos motores de gasolina, lo que les permitió aceptar combustible de etanol E85 . También se ha logrado una reducción del consumo de combustible combinado oficial del 3.0-L en un 10%, con ganancias menores para los motores de gasolina de 2.4-L y diésel de 2.2-L. Al mismo tiempo, el SX base recibió sensores de estacionamiento traseros estándar y el LX de gama alta vino equipado adicionalmente con asientos delanteros con calefacción y asistente de estacionamiento delantero. [46]
En Oriente Medio, el Captiva se lanzó con dos versiones básicas: una con el motor de gasolina de 2,4 L y otra con el V6 de 3,0 L. Ambas versiones tienen siete plazas y ofrecen tracción delantera.
El 13 de septiembre de 2018, Chevrolet anunció que pondría fin a la producción de la primera generación del Captiva y que lo eliminaría gradualmente a nivel mundial a favor de la expansión del Equinox. La medida se venía preparando desde 2017, cuando GM comenzó a reemplazar el Captiva en Australia con el Equinox para la línea Holden, seguido por Corea del Sur en agosto de 2018, y la planta de GM en Uzbekistán cesó la producción el 12 de septiembre de 2018. [47]
El Captiva de segunda generación es una versión rebautizada del Baojun 530. El modelo es desarrollado y producido por SAIC-GM-Wuling y exportado a varios mercados emergentes. Se introdujo en Colombia en noviembre de 2018 [48] y en Tailandia en marzo de 2019. [2] [3] Se lanzó en mercados selectos de América del Sur a partir de abril de 2019, en Tailandia en septiembre de 2019, en Oriente Medio en mayo de 2020 y en México en marzo de 2021. [49] [50] El Captiva con volante a la izquierda para el mercado de América Latina y Oriente Medio se importa de China y se posiciona entre el Tracker/Trax y el Equinox . [51] El Captiva con volante a la derecha que se ofrece en Tailandia, Brunei y Fiji se produjo en Indonesia hasta 2020. [52]
A la venta en varios mercados internacionales bajo las marcas Chevrolet y Holden, el crossover se encuentra a caballo entre los segmentos compacto y mediano desde el punto de vista del tamaño, al tiempo que ofrece tres filas de asientos, una característica que no ofrece el Chevy Equinox para el mercado norteamericano.
Medios relacionados con Chevrolet Captiva en Wikimedia Commons_%E2%80%93_Frontansicht,_18._M%C3%A4rz_2012,_Wuppertal.jpg/1280px-Chevrolet_Captiva_LTZ_2.2_D_4WD_(Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_18._M%C3%A4rz_2012,_Wuppertal.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_18._M%C3%A4rz_2012,_Wuppertal.jpg/1280px-Chevrolet_Captiva_LTZ_2.2_D_4WD_(Facelift)_%E2%80%93_Heckansicht,_18._M%C3%A4rz_2012,_Wuppertal.jpg)
.jpg/1280px-Chevrolet_Captiva_1.5T_LTZ_2023_(53292720791).jpg)
