Wingham (población del censo de 2016: 2934) es una comunidad ubicada en el municipio de North Huron, Ontario , Canadá, que se encuentra en el condado de Huron . Wingham pasó a formar parte de North Huron en 2001 cuando el gobierno de Ontario impuso la fusión del antiguo municipio de East Wawanosh, la aldea de Blyth y la ciudad de Wingham.
Wingham se encuentra en la intersección de las carreteras del condado 4 y 86. La mayor parte de Wingham se encuentra entre la carretera del condado 86 al sur y el río Maitland al norte.
El estudio original de Wingham se realizó en 1854, con 1000 acres dedicados a la comunidad al norte de lo que ahora es la autopista 86 y la autopista 4. El sitio inicial del pueblo estaba orientado alrededor del río Maitland, con la suposición de que su energía hidráulica y oportunidades de transporte lo convertirían en el punto focal para el desarrollo. [2] De hecho, cuando se formó un asentamiento básico, estaba alrededor de un aserradero y un molino de tejas primitivos. Sin embargo, la forma del asentamiento pronto cambió, cuando se inspeccionó la línea ferroviaria propuesta del Canadá Noroeste al sur del pueblo en 1858. En previsión de la llegada del ferrocarril, Wingham se desarrolló en dos áreas distintas: un Wingham inferior más antiguo y "estancado" que comprendía el asentamiento inicial, así como un Wingham superior más dinámico ubicado cerca de la línea ferroviaria propuesta. Pasaría más de una década hasta que finalmente llegara el ferrocarril, pero mientras tanto, la ciudad había desarrollado una serie de industrias pioneras típicas, incluida una fábrica de lana, una curtiduría y una fundición. Se estableció un sitio de presa superior, donde se construyeron un nuevo molino de harina y un aserradero. [3] Durante la década de 1860, la principal vía comercial era Victoria Street. [3] Sin embargo, el centro comercial del asentamiento se trasladó gradualmente a Josephine Street en la década de 1870, especialmente después de la llegada del ferrocarril Wellington, Grey y Bruce en 1872.
De hecho, cuando Wingham se incorporó como aldea en 1874, sus límites solo incluían Upper Wingham, cuya población en ese momento era de 726; Lower Wingham, cuya población era de alrededor de 500, siguió siendo parte del municipio de Turnberry. [3] La comunidad se incorporó como ciudad en 1879, [4] y el ayuntamiento se construyó e inauguró en 1890. La oficina de correos de la comunidad se construyó al otro lado de la calle y se inauguró en 1907. Se construyeron edificios comerciales de varias unidades entre 1878 y 1892, alineándose con la calle principal de la ciudad. [4] El hospital de la comunidad, que presta servicios a Wingham y las áreas circundantes, se remonta a 1906. [4]
Entre los productos conocidos creados por las empresas de Wingham se incluyen:
En 1910, la población de la ciudad era de 2.500 habitantes. [2] La fabricación de muebles se había convertido en la principal industria de exportación de la ciudad. Esto duraría durante gran parte del siglo XX, y la fabricación de muebles, viviendas prefabricadas y otros trabajos especializados de carpintería siguieron siendo importantes. [2] Hubo una "breve oleada de desarrollo" en los años 1950 y 1960, y en 1981 la población era de 2.897 habitantes. [2] El fin del servicio de transporte ferroviario de mercancías a la ciudad supuso el fin de gran parte de su industria de carpintería, y muchas de sus fábricas de muebles cerraron tras el fin del servicio. [2]
Wingham tiene una "historia ferroviaria compleja", como se señala en un informe de la Junta de Sitios y Monumentos Históricos de Canadá . [2] El primer ferrocarril en llegar fue el Ferrocarril Wellington, Grey y Bruce (WG&B), en ese entonces una subsidiaria del Great Western Railway . El WG&B se conocía inicialmente como el Ferrocarril del Noroeste de Canadá (CNWR). Con la finalización de las obras en 1871 en la línea principal del WG&B que corría entre Guelph y Southampton , se concedió el permiso para una "Extensión Sur" a Kincardine , que se bifurcaría de la línea principal en Palmerston . Esta línea secundaria finalmente pasaría por Listowel , Bruselas , Wingham, Lucknow y Ripley en su camino a Kincardine. Esto llevó a la construcción de la primera estación de tren de Wingham en 1872. [5]
El segundo ferrocarril que llegó a Wingham fue el London, Huron and Bruce Railway (LH&B) en diciembre de 1875. [6] El LH&B fue una creación del primer alguacil de Blyth, Patrick Kelly, quien lo promovió intensamente. Originalmente estaba previsto que Blyth fuera la terminal norte ; sin embargo, varias comunidades al norte, incluida Wingham, ofrecieron subsidios considerables para una extensión, [6] por lo que la línea finalmente terminó en una bifurcación en Y a 3 kilómetros (2 millas) al este de Wingham. [5] Los dos ferrocarriles compartirían la estación original de Wingham, que funcionaba como una estación de unión . [5] Las instalaciones terminales se construyeron en la ciudad después de la llegada del LH&B, que incluían una sala de máquinas de dos puestos , una carpintería, un cobertizo para quitanieves, instalaciones de carbón y un camarote. [2]
El tercer y último ferrocarril en llegar fue el Canadian Pacific Railway (CPR). Se había hecho cargo del Toronto, Grey and Bruce Railway , cuyo ramal Kincardine, que había sido cancelado en Teeswater en 1874 debido a la competencia de la WG&B. [7] En 1885, el CPR anunció que un servicio de diligencias conectaría Wingham con un punto en la línea de Teeswater conocido como Glenannon (o Glenannan), [8] donde se construyó una pequeña estación. [5] En 1887, Canadian Pacific construyó una línea de derivación de 3,6 millas (5,8 km) a Wingham desde una conexión en Y en Glenannon, [a] dándole a Wingham una conexión directa con el CPR, junto con su segunda estación de tren. [7] La llegada del CPR encendió una competencia entre él y el Grand Trunk, que renovó su estación existente y mantuvo tarifas de flete competitivas para la ciudad. [2] Esto fue seguido por la construcción de una nueva estación Grand Trunk más sustancial en 1905-06. [b] El Grand Trunk se fusionó con el sistema de Ferrocarriles Nacionales Canadienses en 1923. La antigua línea WG&B pasó a conocerse como la Subdivisión CN Kincardine, mientras que la línea LH&B pasó a conocerse como la Subdivisión CN Exeter .
En 1941, la línea de Londres, Huron y Bruce fue abandonada al norte de Clinton Junction en la subdivisión CN Goderich, [10] cortando la conexión sur de Wingham a Londres. El servicio de pasajeros de CN a la ciudad terminó en 1973. [2] Esto fue seguido pronto por el fin de la actividad en la línea Canadian Pacific, que fue construida con rieles livianos y había sufrido deslaves en la década de 1950; el último cliente de carga de CP, Premium Forest Products de Wingham, cambió a CN en 1983 después de que CP construyera un ramal industrial para conectarlo con la subdivisión Kincardine de CN. En el mismo año, CN abandonó la sección de su única línea restante de Wingham a Kincardine, dejando Wingham como terminal. [9] La línea Canadian Pacific fue finalmente abandonada formalmente en 1988, [11] y la línea CN fue abandonada en 1991, [9] casi 120 años después de que había llegado por primera vez y transformado el área.
Wingham cuenta con una serie de empresas manufactureras y una variedad de negocios minoristas y de servicios. Wingham cuenta con dos tiendas de comestibles y una calle principal con tiendas minoristas y restaurantes. La ciudad cuenta con sucursales de los bancos Bank of Montreal , CIBC y TD Canada Trust , y una sucursal de la cooperativa de crédito Libro Financial Group .
Las industrias con presencia en la localidad incluyen:
Wingham fue una de las primeras ciudades de Ontario en tener una estación de radio comunitaria; WT Cruickshank fundó CKNX Broadcasting Ltd en 1926. [4]
Wingham tiene tres estaciones de radio: CKNX 920, CKNX-FM 101.7 y Classic Rock 94.5, todas propiedad de Blackburn Radio . También hay una estación de televisión , el canal 8 de CKNX , propiedad de CTVglobemedia . Retransmite la señal maestra de CFPL-TV desde Londres, con excepción de la publicidad local. CKNX se convirtió en retransmisora de CFPL Londres el 31 de agosto de 2009.
El 9 de abril de 2007, se anunció que Rogers Communications había presentado una solicitud ante la Comisión Canadiense de Radio, Televisión y Telecomunicaciones para comprar todas las estaciones del Canal A , incluyendo CFPL, CKNX, CKX-TV, Access Alberta y varios canales de cable que estaban a la venta por CHUM Limited a raíz de la adquisición del grupo CHUM por parte de CTVglobemedia. CTV dijo que no renovaría la licencia para CKNX-TV en Wingham al vencimiento a fines de agosto de 2009. [12] El 1 de mayo de 2009, Shaw Communications ofreció comprar la estación por $1 a CTV (junto con otras estaciones de bajo rendimiento en Brandon y Windsor), [13] pero echó por tierra el acuerdo dos meses después. [14] CKNX cerró como una estación separada el 31 de agosto de 2009. Su transmisor sigue en funcionamiento como retransmisor analógico de CFPL-DT en Londres . [15]
Wingham también contaba con el servicio de una estación de televisión en inglés de CBC (canal 45), que retransmitía CBLT-TV Toronto a través de CBLN-TV London. Este transmisor, junto con los demás transmisores analógicos restantes de CBC/Radio-Canada, se cerró de forma permanente el 31 de julio de 2012, lo que dejó a los televidentes de la zona sin servicio de televisión gratuito de CBC.
La educación pública está administrada por la Junta Escolar del Distrito de Avon Maitland , que supervisa las siguientes escuelas:
La antigua escuela pública Wingham educó a miles de niños en John Street, pero fue cerrada en 2013.
La educación católica está a cargo de la Junta Escolar del Distrito Católico de Huron-Perth . Tiene una escuela primaria, Sacred Heart School, ubicada en el extremo este de la ciudad.
Wingham está ubicada al norte de County Road 86, que conecta con Kitchener-Waterloo al este. La vía principal es County Road 4, llamada Josephine Street dentro de Wingham, que conecta con London, Ontario, al sur.
El aeródromo Wingham/Richard W. LeVan es un aeropuerto de aviación general al sureste de Wingham con servicios de combustible y hangares privados.
Wingham contó con servicio de autobús programado a Londres , Owen Sound y Stratford hasta 2013, cuando el proveedor Aboutown entró en quiebra.
El Museo North Huron ofrece una descripción general de la historia del municipio de North Huron, desde el Paleolítico hasta la época moderna. Museo North Wingham
