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USS Wiley

El USS Wiley (DD-597) , fue un destructor de clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos .

Homónimo

William Wiley fue un marinero que sirvió en la Primera Guerra Berberisca . Aparte de algunos detalles de su servicio en la Marina, poco se sabe de la vida de William Wiley. Ingresó en la Marina el 2 de abril de 1803 y fue asignado a la goleta USS  Enterprise en el Escuadrón Mediterráneo . Después de alcanzar los grados de contramaestre , segundo de contramaestre y luego una reducción a intendente , Wiley participó en la audaz incursión liderada por el teniente Stephen Decatur, Jr. , en el queche USS  Intrepid en el puerto de Trípoli el 16 de febrero de 1804, destruyendo la fragata USS  Philadelphia que había sido capturada por los piratas tripolitanos. El intendente Wiley fue transferido al bergantín USS  Scourge poco después, y aquí es donde termina su rastro documental.

Construcción y puesta en servicio

El Wiley (DD-597) fue botado el 10 de agosto de 1943 en Bremerton, Washington , por el Puget Sound Navy Yard ; botado el 25 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Herbert V. Wiley, esposa del vicealmirante Herbert V. Wiley, USN (retirado); y puesto en servicio allí el 22 de febrero de 1945.

Historia

El destructor realizó pruebas en San Diego , California , hasta fines de abril de 1945; estuvo disponible después de las pruebas en Puget Sound; y luego navegó hacia las islas hawaianas , partiendo de Port Angeles el 19 de mayo y llegando a Pearl Harbor el 26. Se entrenó en las cercanías de Oahu durante tres semanas antes de zarpar el 13 de junio para escoltar al portaaviones de escolta USS  Cape Gloucester a Filipinas .

El Wiley llegó a Leyte el 13 de julio y a la bahía de Subic el 15. Durante la primera semana de agosto, operó desde Filipinas para realizar ejercicios de entrenamiento. El barco partió de la bahía de Subic el 9 de agosto y escoltó a un pequeño grupo de petroleros hasta las islas Ryukyu . En una semana, Japón capituló y puso fin a la guerra en el Pacífico.

Posteriormente, el Wiley se unió a la fuerza del norte de China en operaciones frente a las costas de Asia , mientras que las fuerzas comunistas y nacionalistas chinas luchaban por la supremacía en las estratégicas provincias del norte, una vez ocupadas por los japoneses. Durante los siguientes tres meses, esta misión de mantenimiento de la paz llevó al destructor a Dalian , Port Arthur , Yantai , Qingdao y Qinhuangdao . El barco destruyó minas flotantes japonesas con disparos y protegió a los cruceros de la División de Cruceros 6. El 8 de septiembre, el Wiley cubrió los desembarcos de una fuerza de mantenimiento de la paz de tropas estadounidenses en Jinsen , Corea .

El 12 de octubre, el destructor se unió a una fuerza de tarea rápida de portaaviones para operaciones en el Golfo de Bohai . Durante la última parte de octubre, el destructor sirvió en la pantalla de los portaaviones USS  Antietam y USS  Boxer y sirvió como guardia de avión para los portaaviones mientras realizaban operaciones de vuelo de rutina sobre el Mar Amarillo . El 18 de noviembre, el Wiley se unió al USS  San Francisco anclado frente a Taku . Cuatro días después, el Wiley se trasladó a Jinsen, embarcó pasajeros y correo y se dirigió a Shanghai , Qingdao y Taku, desembarcando algunos de sus pasajeros en cada puerto antes de regresar a Jinsen el 30 de noviembre.

El Wiley permaneció en el Lejano Oriente hasta diciembre y luego zarpó, vía Guam , Eniwetok y Pearl Harbor, hacia los Estados Unidos. Después de llegar a San Francisco , California, el 3 de enero de 1946, el Wiley recibió sus órdenes de inactivación el 11 de marzo y atracó en San Diego al día siguiente.

Destino

Desarmado y puesto en reserva el 15 de mayo de 1946, el Wiley permaneció atracado en San Diego hasta que fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de mayo de 1968. Fue vendido a la National Metal and Steel Corporation , Terminal Island , Los Ángeles, California , el 2 de abril de 1970 y posteriormente desguazado.

Referencias

Enlaces externos