Sir William Pollitt VD DL (24 de febrero de 1842 - 14 de octubre de 1908) fue un director de ferrocarriles y dignatario cívico inglés. De 1886 a 1902, se desempeñó como director general de la empresa Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MSL&R), que pasó a llamarse Great Central Railway en 1897. Fue nombrado caballero en 1899 y nombrado Alto Sheriff de Cheshire en 1908.
Pollitt se incorporó a la MSL&R en 1857 [1] y había sido nombrado contador de la compañía en 1869, tras haber trabajado anteriormente como jefe de oficina en ese puesto. Como contador, fue responsable de una iniciativa en 1878 para reducir las tarifas de tercera clase a un penique por milla, lo que aumentó la contribución neta de esa clase de pasajeros.
En 1885 fue nombrado para ocupar el puesto de nuevo director general adjunto, puesto que parece haber sido creado para apoyar a Underwood, el director general, cuya salud se estaba deteriorando. A su vez, Pollitt accedió a la dirección general en 1886 [1] , cuando Underwood fue elegido miembro del consejo.
Entre otros logros, dirigió la línea estratégica del MSL&R desde Beighton a Annesley pasando por Chesterfield, que entró en vigor en 1889. Fue presidente o director de varios otros ferrocarriles y comisionado de conservación de los ríos Humber y Dee .
Las disputas de Pollitt con John Bell del Ferrocarril Metropolitano fueron notorias. [ ejemplo necesario ]
Pollitt fue nombrado caballero en 1899. Fue designado teniente adjunto de Cheshire en 1907 [2] y alto sheriff de Cheshire en 1908.
En 1902 el Rey de los Belgas lo nombró Oficial de la Orden de Leopoldo . [3]
Pollitt fue nombrado teniente coronel del Cuerpo de Ingenieros y Estado Mayor de Ferrocarriles del Ejército británico el 28 de abril de 1886. [4] Posteriormente fue ascendido a coronel honorario y recibió la condecoración de oficiales voluntarios el 8 de noviembre de 1898. [5] Renunció a su cargo el 14 de mayo de 1902. [6]
William Pollitt nació en Ashton-under-Lyne el 24 de febrero de 1842, hijo de William Pollitt (1807-1874) y Jane Burton (1808-1861), y murió el 14 de octubre de 1908 en Southport . [7] En 1862 se casó con Esther Crompton, hija de Robert Crompton (1812-1899) y Mary Walker (1819-1848). [8] Su hijo Harry Pollitt (que no debe confundirse con un líder del partido comunista británico del mismo nombre) fue un distinguido ingeniero de locomotoras que trabajó para la empresa de su padre, el otro Harry Pollitt fue aprendiz en la misma empresa.
William Powell Frith pintó un retrato de Sir William Pollitt en 1896. El retrato se encuentra en la colección del Museo Nacional del Ferrocarril . [9]