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Wilhelm Beier

Wilhelm Beier (18 de noviembre de 1913 - 12 de julio de 1977) fue un as de la caza nocturna de la Luftwaffe y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro durante la Segunda Guerra Mundial. La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro se otorgaba para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso. Según la fuente, Beier reivindicó 38 victorias aéreas nocturnas, incluidas 14 de las cuales en misiones de intrusión , interceptando bombarderos en su vuelo de regreso a Inglaterra. [1]

Carrera

Beier nació el 18 de noviembre de 1913 en Homberg , actual parte de Duisburgo, en ese momento en la Provincia del Rin dentro del Imperio Alemán . [2]

Carrera de luchador nocturno

Un mapa de parte de la línea Kammhuber. Se muestran el "cinturón" y las "cajas" de cazas nocturnos.

Tras la batalla aérea de Heligoland Bight de 1939 , los ataques de la Royal Air Force (RAF) se trasladaron al amparo de la oscuridad, iniciando la campaña de Defensa del Reich . [3] A mediados de 1940, el general mayor (general de brigada) Josef Kammhuber había establecido un sistema de defensa aérea nocturna denominado Línea Kammhuber . Consistía en una serie de sectores de control equipados con radares y reflectores y un caza nocturno asociado. Cada sector, llamado Himmelbett (cama de dosel), dirigiría al caza nocturno al alcance visual de los bombarderos objetivo. En 1941, la Luftwaffe comenzó a equipar a los cazas nocturnos con radares aerotransportados como el radar Lichtenstein . Este radar aerotransportado no entró en uso general hasta principios de 1942. [4]

El 10 de abril de 1941, Beier consiguió su segunda victoria aérea: un bombardero Armstrong Whitworth Whitley derribado cerca de Chelmsford en una misión de intrusión sobre Inglaterra. [5]

Beier recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 10 de octubre de 1941 por 14 victorias aéreas nocturnas. La entrega fue realizada por Kammhuber, en ese momento comandante general del XII. Fliegerkorps (12.º Cuerpo Aéreo), en el aeródromo de Gilze-Rijen . [6] En la noche del 29 al 30 de mayo de 1943, la RAF atacó Wuppertal con 719 bombarderos. Para defenderse de este ataque, Beier reclamó el derribo del bombardero Handley Page Halifax HR793 del escuadrón n.º XXXV (Presidencia de Madrás) que se estrelló cerca de Limbricht . [7]

Resumen de la carrera

Reivindicaciones de victoria aérea

Según Aders, a Beier se le atribuyeron 36 victorias aéreas nocturnas. [8] Spick también lo enumera con 36 victorias aéreas, mientras que Obermaier lo enumera con 38 victorias aéreas. Tanto Obermaier como Spick afirman que Beier voló alrededor de 250 misiones de combate. [2] [9] Foreman, Parry y Mathews, autores de Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945 , investigaron los Archivos Federales Aleman y encontraron registros de 37 reclamaciones de victorias nocturnas, que numéricamente iban del 1 al 31 y del 33 al 38. [10] Mathews y Foreman también publicaron Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , que también enumera a Beier con 37 reclamaciones. [11]

Premios

Notas

  1. ^ Esta afirmación figura como la 32.ª victoria aérea de Beier en Luftwaffe Aces — Biografías y afirmaciones de victoria , mientras que esta afirmación figura como su 33.ª afirmación en Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945 , lo que confirma esta afirmación. [29] [11]

Referencias

Citas

  1. ^ Spick 1996, pág. 131.
  2. ^ desde Obermaier 1989, pág. 86.
  3. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 9.
  4. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 27.
  5. ^ Bowman 2016, pág. 32.
  6. ^ Forsyth 2019, pág. 35.
  7. ^ Bowman 2016, pág. 153.
  8. ^ Aders 1978, pág. 234.
  9. ^ Spick 1996, pág. 245.
  10. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, págs. 12–83.
  11. ^ abcdefg Mathews y Foreman 2014, pág. 76.
  12. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 12.
  13. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 18.
  14. ^ desde Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 20.
  15. ^ desde Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 21.
  16. ^ abcd Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 24.
  17. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 26.
  18. ^ abc Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 28.
  19. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 38.
  20. ^ desde Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 42.
  21. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 46.
  22. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 51.
  23. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 52.
  24. ^ WellingtonX3710.
  25. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 56.
  26. ^ desde Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 57.
  27. ^ abcd Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 58.
  28. ^ abc Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 59.
  29. ^ abcd Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 60.
  30. ^ desde Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 61.
  31. ^ Lancaster W4130.
  32. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 79.
  33. ^ Foreman, Parry y Mathews 2004, pág. 83.
  34. ^ Halifax HR793.
  35. ^ Fellgiebel 2000, pág. 128.
  36. ^ Scherzer 2007, pág. 212.
  37. ^ Patzwall y Scherzer 2001, pág. 34.
  38. ^ Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Banda 2, pag. 94.

Bibliografía