El Wiesel Armored Weapons Carrier (AWC) es un vehículo de combate blindado ligero alemán transportable por aire , más concretamente un portador de armas ligeramente blindado, producido por Rheinmetall . Es bastante similar a las tanquetas de exploración históricas en tamaño, forma y función, y es la única tanqueta verdaderamente moderna que se utiliza en Europa Occidental. [1]
El Wiesel ha sido utilizado en varias de las misiones de la Bundeswehr en el extranjero ( ONUSOM II , IFOR , SFOR , KFOR , TFH , ISAF ).
El Wiesel fue desarrollado para que el ejército alemán cumpliera con el requisito de un vehículo blindado ligero transportable por aire para uso de sus tropas aerotransportadas , ya que se consideraba que la infantería de la Bundeswehr alemana, especialmente la infantería aerotransportada, no estaba preparada para luchar con éxito contra los principales tanques de batalla enemigos ( MBT) en los años 1970. Los requisitos eran que el vehículo encajara en los aviones de transporte habituales de la OTAN y, eventualmente, pudiera lanzarse desde el aire. Debería poder luchar tanto contra la infantería como contra los tanques o aviones enemigos. Porsche produjo algunos prototipos del futuro vehículo de combate para la Bundeswehr en 1975, pero la Bundeswehr detuvo el proyecto en 1978 por falta de fondos. Sin embargo, Porsche continuó su desarrollo debido al interés de otros países.
La Bundeswehr finalmente encargó 343 de estos vehículos en 1985. [1] El Wiesel se introdujo como un nuevo sistema de armas para la Bundeswehr y las entregas comenzaron a finales de los años 1980. El vehículo recibió el nombre de Wiesel (" comadreja ") debido a su pequeño tamaño y agilidad, que lo hacen muy difícil de detectar en el campo de batalla. La producción del Wiesel 1 finalizó en 1993. De los 343 vehículos Wiesel 1, 210 estaban armados con el sistema de misiles guiados antitanque guiado por cable Raytheon TOW y 133 tenían la torreta unipersonal KUKA E6-II-A1 armada con el sistema de doble alimentación. Cañón automático Rheinmetall Mk 20 RH-202 de 20 mm . Alemania desplegó ambos tipos en Somalia en 1993 como parte de la intervención de las fuerzas de las Naciones Unidas en la Guerra Civil Somalí ( UNISOM II ).
El Wiesel 2 es una versión ampliada y ampliada del Wiesel 1 con cinco ruedas en lugar de cuatro y un motor más potente. La Bundeswehr encargó 178 unidades del nuevo vehículo en varios tipos, incluyendo defensa aérea, radar y lanzamisiles antiaéreos, mortero de 120 mm, comando y control de fuego y variantes de ambulancia. [1] El Wiesel 2 entró en servicio en 2001.
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Dependiendo de la configuración exacta, la longitud del Wiesel 1 es de aproximadamente 3,55 metros (11,6 pies), la altura de 1,82 metros (6,0 pies) y el ancho de 1,82 metros (6,0 pies). Con sólo 2,75 toneladas métricas (3,03 toneladas cortas), pesa menos que la variante blindada del camión ligero militar estadounidense Humvee . El motor es un Audi diésel de 2,1 litros y 64 kW (86 CV) que ofrece una velocidad máxima de 70 km/h (45 mph). El Wiesel puede vadear aguas de 0,5 metros (1,6 pies) de profundidad y cruzar una zanja de 1,2 metros (3,9 pies) de ancho. Fue fabricado por Rheinmetall AG .
El chasis está hecho de armadura de acero y puede resistir municiones y fragmentos de proyectiles comunes de armas pequeñas de 5,56 mm y 7,62 mm . Se probó lanzar el vehículo desde un avión con paracaídas, pero no tuvo éxito; cuatro vehículos de prueba fueron destruidos. Sin embargo, el Wiesel puede transportarse fácilmente mediante helicópteros de transporte, un solo helicóptero CH-53 Sea Stallion puede volar en dos a la vez y los aviones de transporte comunes pueden transportar cuatro o más vehículos Wiesel.
El Wiesel 2 más grande tiene casi el doble de volumen interno que su predecesor y mide aproximadamente 4,78 metros (15,7 pies) de largo, 2,17 metros (7,1 pies) de alto (según el tipo) y 1,87 metros (6,1 pies) de ancho. [1] Su peso es de aproximadamente 4,78 toneladas métricas (5,27 toneladas cortas) en su configuración más pesada.
El Wiesel 2 es una versión alargada del Wiesel 1, con una quinta rueda. El motor se cambió a un turbodiésel Volkswagen de cuatro cilindros en línea y 1.9L con inyección directa e intercooler, que genera 109 hp (81 kW) acoplado a una transmisión automática ZF . El Wiesel 2 es generalmente más grande, más rápido y más fuerte que el Wiesel 1, con características avanzadas para la protección de la tripulación, como armadura mejorada, un sistema de aire acondicionado y protección NBC .
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Alemania : se encargaron 343 Wiesel 1 y 179 Wiesel 2 (se entregaron 148)
