El West Coaster fue un tren de pasajeros operado por Emu Bay Railway entre Burnie y Rosebery desde octubre de 1960 hasta enero de 1964.
Con la introducción en noviembre de 1959 del buque de carga rodada Princess of Tasmania en el servicio del estrecho de Bass de Melbourne a Devonport , Tasmania occidental comenzó a experimentar un mayor nivel de turismo. En ese momento no había ninguna carretera al sur de Guildford . [1] [2] [3]
Las consultas sobre el transporte de vehículos de carretera llevaron a la Emu Bay Railway a decidir reemplazar su servicio de locomotoras autopropulsadas por un servicio remolcado por locomotoras con vagones planos para transportar vehículos de carretera. El primer West Coaster funcionó el 17 de octubre de 1960. Con frecuencia se transportaban vagones de Pioneer Tours . [1] [2] [3]
El servicio partía de Burnie por la mañana y se detenía en Guildford para cargar los vehículos de carretera antes de continuar hacia Rosebery, regresando al norte por la tarde. Con la inauguración de la autopista Murchison en diciembre de 1963, el West Coaster circuló por última vez el 2 de enero de 1964. Los pasajeros continuaron siendo transportados en trenes mixtos hasta 1977. [1] [2] [4]
Para operar el servicio, se restauraron dos locomotoras de vapor 4-8-0 construidas por Dübs and Company y se las bautizó como Murchison y Heemskirk y, junto con tres vagones antiguos de los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania , se pintaron con la librea azul de dos tonos de la compañía. Para transportar vehículos de carretera, se acoplaron vagones de plataforma . En ocasiones, se utilizaron locomotoras diésel-hidráulicas de clase 10 y Garratt de la norma australiana . [1] [2] [3]