La estación de tren de West Tinsley es una antigua estación de tren en Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra.
La estación servía a las comunidades de Tinsley y Carbrook y estaba situada en el Sheffield District Railway entre Brightside Junction y Tinsley Yard , inmediatamente adyacente a Sheffield Road, Tinsley. [3] Se inauguró el 30 de septiembre de 1900 [4] como "Tinsley Road", pero la GCR la rebautizó como "West Tinsley" el 1 de julio de 1907. Cerró el 11 de septiembre de 1939. Se reabrió brevemente del 6 de octubre de 1946 al 17 de marzo de 1947. [5]
La estación tenía dos plataformas de madera , cada una con edificios de madera muy similares a Catcliffe , [6] [7] esto se hizo para reducir el peso ya que la estación estaba situada en la parte superior de un terraplén que llevaba la línea a través del valle del Don desde Brightside a Catcliffe . La estación finalmente se cerró en 1947, pero no fue hasta fines de la década de 1960 que se demolieron los edificios.
Nunca hubo un servicio dominical desde West Tinsley.
En 1922, tres servicios de pasajeros prestaron servicio a West Tinsley:
El servicio de Sheffield a Mansfield constaba de tres trenes por día en cada sentido entre la estación MR en Sheffield y la estación MR en Mansfield, con escalas en Attercliffe Road , West Tinsley , Catcliffe , Treeton , Woodhouse Mill , el ramal "Beighton" de LD&ECR hasta Langwith Junction (posteriormente rebautizada como Shirebrook North) , la estación MR en Shirebrook (posteriormente rebautizada como Shirebrook West) , Mansfield Woodhouse y Mansfield, con una duración de aproximadamente una hora y cuarto. Los sábados circulaba un tren adicional a la hora del almuerzo, que paraba en la mayoría de las estaciones, incluida West Tinsley.
Solo circulaba un tren diario desde Sheffield hasta West Tinsley. Paraba en Attercliffe Road y llegaba a West Tinsley a las 06:53, regresando sin escalas a Sheffield a las 07:13.
Para viajar desde Sheffield (MR) a Chesterfield (MR) por la "Old Road", era necesario dirigirse al noreste hacia Rotherham y luego girar hacia el sur por la "Old Road", que era la ruta original de North Midland Railway desde Rotherham a Chesterfield a lo largo del valle de Rother. Tres trenes al día circulaban hasta Holmes casi en Rotherham antes de girar bruscamente hacia el sur hasta Treeton. Tres trenes más un extra los sábados salían antes de Brightside hacia Sheffield District Railway Metals hasta Treeton; sin embargo, solo uno de ellos paraba en West Tinsley más uno los sábados; los demás pasaban sin detenerse. [8]
En agosto de 1939, el servicio a Mansfield permaneció prácticamente sin cambios, excepto que las estaciones de Upperthorpe y Killamarsh habían cerrado en 1930 y no todas paraban en Attercliffe Road.
El tren de ida y vuelta desde Sheffield había interrumpido su funcionamiento.
El servicio de Sheffield a Chesterfield vía West Tinsley y Old Road había evolucionado a dos trenes por día con uno adicional los sábados, todos los cuales paraban en West Tinsley. [9]
Las únicas señales de un ferrocarril en este punto son los restos del muro de contención del puente sobre Sheffield Road en el lado opuesto de la carretera desde donde se encontraba la estación. La estación también tenía un patio de mercancías con un gran cobertizo de mercancías construido en ladrillo, estas instalaciones estaban al nivel de Sheffield Road con acceso desde esa carretera adyacente al puente de la carretera. El cobertizo de mercancías, después de la racionalización de las instalaciones en Sheffield, se convirtió en el almacén de patrones de madera para Edgar Allen and Company . Bajo el control del personal de la estación de West Tinsley estaban los apartaderos de fábrica para Edgar Allen and Company y Firth Vickers and Company.
Se planeó que la estación se reabriera en virtud del Plan de Transporte del Consejo del Condado de South Yorkshire en 1990, cuando prestaría servicio al complejo de ocio Meadowhall que se conocería como "Tivoli Gardens" (más tarde "Bourbon Street"), pero esto no se llevó a cabo y el proyecto nunca se materializó. Se suponía que esta estación contaría con el servicio de trenes desviados de Sheffield a Lincoln que también haría escala en la estación de tren planificada de Swallownest , mientras que las estaciones de Darnall y Woodhouse se cerraron. Los planes se cambiaron y el servicio de Lincoln permaneció como estaba, con la línea desde Brightside Junction hasta Shepcote Lane (el extremo norte del patio de Tinsley ) cerrada y eliminada.
A aproximadamente 0,75 millas (1,2 km) en dirección a Rotherham a lo largo de Sheffield Road se puede encontrar el sitio de la estación de tren de Tinsley , que estaba en el ferrocarril de South Yorkshire .