Wason Manufacturing Company fue un fabricante de vagones de pasajeros y tranvías durante el siglo XIX y principios del XX. La empresa fue fundada en 1845 en Springfield, Massachusetts por Charles Wason (1816-1888) y Thomas Wason (1811-1870). [3] Aunque el concepto sería popularizado más tarde por Pullman Company , Wason fue el primero en fabricar coches cama en Estados Unidos. [4]
Los primeros clientes de Wason incluyeron Michigan Southern Railroad (1846-1855) , Alton Railroad , Central Railroad of New Jersey y Boston and Maine Railroad , así como operadores extranjeros como State Railway of Chile y Egypt National Railways , proporcionando este último. con 161 coches, así como un carruaje estatal ornamentado para Sa'id de Egipto , el virrey de la época. [5] [6] En 1867, la empresa tenía alrededor de 300 empleados. [3] La empresa fabricó los primeros vagones de pasajeros utilizados en el ferrocarril Transcontinental . Uno de ellos se convirtió en el vagón personal de Leland Stanford , presidente del Ferrocarril del Pacífico Central . En 1868, la empresa se había consolidado con Springfield Machine Company, manteniendo el nombre Wason Manufacturing. [7]
Hacia 1900, Wason se concentró en la fabricación de tranvías y vagones de ferrocarril electrificados. Entre sus clientes se encontraban Holyoke Street Railway Company y Manhattan Railway Company . La empresa se convirtió en filial de JG Brill and Company en 1906. Continuó fabricando tranvías y vagones de ferrocarril convencionales hasta 1932, cuando la Gran Depresión obligó a Brill a cerrar la planta. [3]
Uno de los únicos ejemplos supervivientes de un vagón Wason se puede encontrar en las instalaciones Railtown del Museo del Ferrocarril del Estado de California en Jamestown, California , ubicada en las estribaciones de la Sierra. Los tranvías Wason exhibidos en los museos incluyen 13 tranvías, vagones interurbanos y vagones de tránsito rápido en el Seashore Trolley Museum en Kennebunkport, Maine; un modelo de 1896 en el Shelburne Falls Trolley Museum (Massachusetts) [8] y un modelo de 1901 en el Connecticut Trolley Museum . [9]
Wason era un destacado fabricante de carros quitanieves y equipos de limpieza viaria. Philadelphia and Western #10, construido por Wason en 1915, fue el último arado de tranvía que funcionó en los Estados Unidos. Se conserva en el Museo Rock Hill Trolley en Pensilvania. [10]
