La ruta 24 es una autopista de 16,77 km (10,42 millas) en Nueva Jersey , Estados Unidos , que comienza en un cruce con la Interestatal 287 (I-287) en el municipio de Hanover en el condado de Morris , pasa al sureste a través del condado de Essex y termina en un cruce. con la I-78 en el municipio de Springfield en el condado de Union .
La ruta fue creada en 1927 para ir de Phillipsburg a Newark , reemplazando la Ruta 12 anterior a 1927 de Phillipsburg a Penwell y la Ruta 5 anterior a 1927 de Morristown a Newark. La ruta se extendió hacia el oeste hasta el nuevo puente de peaje Easton-Phillipsburg en 1938, pero se redujo a la ruta 22 de los EE. UU. (US 22) en la parte este de Phillipsburg en 1953. El término occidental se redujo aún más alrededor de 1970 hasta Hackettstown con la ruta al oeste de allí pasando a formar parte de la Ruta 57 . La alineación de la autopista 24 entre John F. Kennedy Parkway y la I-78 se completó en 1976.
Con la finalización de esta autopista, la Ruta 24 al este de John F. Kennedy Parkway se convirtió en la Ruta 124 . La autopista se completó entre el intercambio abandonado de Triborough Road y el intercambio de JFK Parkway en la década de 1970, pero no se abrió hasta 1992, cuando se completó el resto de la autopista hacia la I-287 después de años de problemas legales, ambientales y presupuestarios. En ese momento, la alineación de la Ruta 24 entre la US 202 en Morristown y JFK Parkway se convirtió en una extensión occidental de la Ruta 124, mientras que la ruta se eliminó oficialmente entre Hackettstown y Morristown ya que seguía las rutas mantenidas por el condado. Muchos todavía se refieren a la ruta anterior entre Hackettstown y Morristown como Ruta 24 y todavía está firmada como tal debido a la protesta local.
La ruta 24 comienza en un intercambio con la Interestatal 287 en Hanover Township , condado de Morris , en dirección sureste por una autopista de seis carriles. La ruta se intercambia con la ruta 511 del condado (CR 511, Whippany Road) con una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este y cruza hacia Morris Township . [1] La ruta 24 vuelve a cruzar hacia Hanover Township, donde pasa sobre la ruta 623 del condado (Park Avenue) y se estrecha a cuatro carriles, y se cruza con la ruta 510 del condado (Columbia Turnpike) en un cruce en forma de trébol cerca del aeropuerto municipal de Morristown . [1] [2] Justo después de este intercambio, la autopista cruza hacia Florham Park , en dirección sureste y pasando por Madison antes de cruzar de regreso a Florham Park. La ruta 24 pasa por debajo de Triborough Road y entra en Chatham Borough . En este lugar existe un intercambio de hojas de trébol abandonado, ya que Triborough Road iba a ser una extensión de Eisenhower Parkway . [1] [2]
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La ruta 24 cruza hacia Millburn Township , condado de Essex , se ensancha a seis carriles y pasa sobre el río Passaic . En Millburn Township, la ruta se intercambia con la ruta 124 , la ruta 649 del condado (John F. Kennedy Parkway) y River Road. [1] Este intercambio brinda acceso a The Mall at Short Hills . [2] Pasado este intercambio, la Ruta 124 se convierte en una vía secundaria para la autopista Ruta 24 y la autopista forma la frontera entre la ciudad de Summit en el condado de Union y el municipio de Millburn. Después de dividir en dos el Canoe Brook Country Club, la carretera se intercambia con la ruta 657 del condado (Summit Avenue). La ruta 24 continúa a lo largo de la frontera Summit-Millburn hasta que ingresa completamente a Millburn y cruza la ruta 608 del condado (Hobart Avenue) con una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este. [1] Pasado este intercambio, la carretera secundaria de la Ruta 124 termina, con la Ruta 124 siguiendo la autopista de cerca hacia el norte como una carretera de doble sentido, y la Ruta 24 cruza hacia Summit antes de pasar por debajo de las líneas Morris y Essex de NJ Transit . Luego, la autopista se intercambia con la ruta 512 del condado (Broad Street) con una salida y entrada en dirección oeste y una salida en dirección este y la ruta 527 del condado (Morris Avenue) con una salida y entrada en dirección este, ingresando a Springfield Township . [1] La ruta 24 continúa hacia el sureste hacia su término en un intercambio con la Interestatal 78 . [1]
La ruta 24 sigue el curso del Great Minisink Trail y el antiguo sendero Lenape que va desde Minisink Village en lo que ahora es Montague Township hasta Navesink . [5] En 1801, se legisló Morris Turnpike para recorrer este sendero desde Newton a través de Morristown hasta Elizabeth. En 1806, se legisló que Washington Turnpike iba desde Morristown hasta Philipsburg. En 1916, ambas rutas se incorporaron a la autopista William Penn , que se separaba de Morris Turnpike en Springfield para dar servicio a Newark por la antigua Springfield y Newark Turnpike , y se desviaba hacia el norte hasta Hackettstown a través de Schooley's Mountain Road y la actual Ruta 57 . Ese mismo año, el estado puso una parte de la Ruta 12 anterior a 1927 (de Phillipsburg a Penwell ) y parte de la Ruta 5 anterior a 1927 (de Morristown a Newark) en esta ruta.
En la renumeración de la carretera de 1927 , se creó la Ruta 24 para ir desde el centro de Phillipsburg en el puente de Northampton Street sobre el río Delaware hacia el este hasta la Ruta 25 (ahora US 1/9 ) en Newark, reemplazando casi por completo a la autopista William Penn. El único desvío de esa ruta fue una carretera propuesta de Penwell a Long Valley , muy paralela a la Washington Turnpike. [3] [6] En 1927 se crearon dos ramales de la Ruta 24 numerados como Ruta S24, los cuales fueron renumerados en la renumeración de 1953 . La ruta occidental S24 reemplazó la autopista William Penn y corría hacia el noreste desde Penwell hasta Hackettstown , y ahora es principalmente la ruta 57. La ruta oriental S24 corría desde Springfield hasta Elizabeth , y ahora es principalmente la ruta 82 . [3] [4] Además, la Ruta 24N era un número de planificación para el acceso al nuevo cruce del río Delaware (el puente de peaje Easton-Phillipsburg ) en Phillipsburg que se inauguró en 1938. [7] Sin embargo, antes de que se abriera el puente, la Ruta En cambio, la 24N se construyó simplemente como una extensión de la Ruta 24. Entre 1938 y 1941, este segmento también fue designado como parte de una US 22 desviada . En la renumeración de 1953, el término occidental de la Ruta 24 se redujo a la US 22 en el este de Phillipsburg (eliminando la concurrencia en esa ciudad) y la sección incompleta de la Ruta 24 entre Penwell y Long Valley se unió firmando la ruta a lo largo de la antigua Ruta S24 y CR 517 . [4] Alrededor de 1970, la Ruta 24 al oeste de Hackettstown pasó a formar parte de la Ruta 57. [8] [9]
Los planes para la autopista Ruta 24 se originan en 1950, cuando se planificó un desvío de las numerosas ciudades congestionadas a lo largo de la ruta; esta circunvalación fue designada como autopista en 1952. En 1959, la autopista se planificó en su alineación actual, desde la I-287 cerca de Morristown hasta la I-78 en Springfield Township , con aprobación en 1960. En 1962, se hicieron planes para ampliar la autopista Ruta 24 hacia el oeste hasta la US 22 en Phillipsburg. [10] En la década de 1970, esta extensión occidental se redujo a la US 206 en Chester . Se suspendió en 1982, en gran parte porque su ruta estaba planificada a través de humedales y bosques protegidos. [11] En 1970, se planeó que la autopista Ruta 24 pasara a formar parte de una extensión occidental de la I-278 , que habría corrido hacia el noroeste desde su terminal actual en la US 1/9 en Linden hasta la I-78, que habría seguido. hacia el oeste por una milla hasta la autopista Ruta 24. Sin embargo, esta propuesta fue rechazada por la Administración Federal de Carreteras . [12]
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La construcción de la sección de la autopista Ruta 24 entre John F. Kennedy Parkway en la frontera entre los condados de Essex y Morris y la I-78 comenzó en 1967 y finalizó en 1976. Con la finalización de esta sección, la antigua alineación de la Ruta 24 entre la John F. Kennedy Parkway y el límite entre Maplewood e Irvington , incluidas las carreteras secundarias construidas a lo largo de una parte de la autopista en el área de Short Hills, fueron designadas como Ruta 124 . La sección que cruza Chatham Borough desde John F. Kennedy Parkway hasta poco después del intercambio de hojas de trébol aún existente en la línea del distrito de Florham Park , una vez señalizada como Tri-Borough Road, una extensión sur de Eisenhower Parkway nunca construida , fue construido en 1973-74 pero no inaugurado porque no proporcionaba ninguna conexión con las carreteras existentes. [13] Se hicieron planes para terminar el resto de la autopista hasta la I-287; sin embargo, la construcción estuvo paralizada durante muchos años debido a problemas legales, medioambientales y presupuestarios. La construcción finalmente comenzó en esta parte de la autopista en 1988. [14] La Ruta 24 finalmente se completó hasta la intersección con la I-287 en Hanover Township el 17 de noviembre de 1992, y en ese momento la designación de la Ruta 24 se limitaba estrictamente a esa autopista. . [15]
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Tras la finalización de la autopista, la antigua ruta señalizada de la Ruta 24 entre el cruce con la US 202 en Morristown y John F. Kennedy Parkway se convirtió en una extensión occidental de la Ruta 124. [16] La parte occidental entre la Ruta 57 y la Ruta 182 en A Hackettstown y US 202 se les eliminó oficialmente la designación de Ruta 24, ya que la carretera siempre ha sido mantenida por el condado en lugar de por el estado. El Departamento de Transporte de Nueva Jersey ha intentado eliminar las señales de esta sección, pero los lugareños protestaron por su familiaridad con la designación de la Ruta 24. [17] A lo largo de esta ruta, la carretera se conoce como CR 517 desde la frontera entre el condado de Morris y el condado de Warren hasta la sección de Long Valley del municipio de Washington , CR 513 desde Long Valley hasta Chester Borough y CR 510 desde Chester Borough hasta Morristown. [16] [18] [19] [20] Esta ruta también se conoce como Antigua Ruta 24 junto con sus nombres y números de ruta del condado. [17] [21] [22]
