El Carthaginian era una barca de tres mástilesequipada como ballenero que sirvió tanto como utilería cinematográfica como barco museo en Hawái . Fue botado y botado en Dinamarca en 1921 como la goleta de tres mástiles Wandia , y se convirtió entre 1964 y 1965 en un ballenero de aparejo cuadrado típico del siglo XIXpara el rodaje de la película Hawái de 1966. Posteriormente, estuvo amarrado en el puerto del antiguo puerto ballenero de escala de Lahaina en laisla hawaiana de Maui , lo que explica la industria ballenera en las islas hawaianas. El Carthaginian se perdió en 1972 cuando encalló justo en las afueras del puerto cuando se dirigía al mantenimiento del dique seco en Oahu y fue reemplazado como museo ballenero por el Carthaginian II en 1980.
El último barco que navegó y ganó fama como cartaginés fue construido en 1921 en Dinamarca como la goleta de tres mástiles Wandia . Transportó carga en el mar Báltico para el propietario, el capitán Petersen, durante 30 años. Después de unas cuantas pescas comerciales más en Islandia , fue comprado y llevado a América Central como un barco de carga general. [1] Sin éxito allí, estaba programado para participar en la procesión inaugural de Operation Sail en el puerto de Nueva York en julio de 1964, navegando bajo bandera panameña. [2] En cambio, fue comprado por R. Tucker Thompson en noviembre de 1964 después de una inspección en Acapulco . [3]
Fue entregada a San Diego más tarde ese año. Después de anunciar su disponibilidad, Thompson vendió el barco a la Compañía Mirisch , una productora de Hollywood, que estaba filmando Hawai . Thompson tenía una opción para ser el primero en recomprar el barco después de que se completara la filmación. Bajo Mirisch fue equipado en el puerto de San Pedro, en el sur de California, como una barca , con aparejo cuadrado en sus mástiles mayor y de proa y aparejo de proa y popa en su mesana, para parecerse a un ballenero del siglo XIX para escenas en la película Hawai de 1966. [4] El costo de la reparación fue de US$150.000, [5] realizada bajo la supervisión de los expertos en veleros antiguos Alan Villiers , [a] Ken Reynard, [b] Karl Kortum, [c] y Bill Bartz, [d] quienes luego navegaron el barco a Hawai con Villiers como capitán y Reynard como compañero. A su llegada, fue rebautizado como Cartaginés en honor al barco de ese nombre que aparece en la novela Hawaii de 1959 de James A. Michener , en la que se basó la película de 1966. [1]
En noviembre de 1965, una vez finalizada la filmación, Thompson volvió a comprar el Carthaginian y partió hacia California, haciendo escala en Lahaina . Después de esto, Larry Windley, director de la organización sin fines de lucro "Lahaina Restoration Foundation" (LRF), convenció a sus miembros para que hicieran una oferta para comprar el barco como atracción turística que recordara la época en que Lahaina era un puerto ballenero. Cuando el barco aterrizó en Hilo , en la Gran Isla de Hawái, los representantes de la LRF se reunieron con él y se acercaron a Thompson. [1] [4] Aceptó posponer la consumación del trato, [6] continuando primero hacia California, donde hizo escalas en Sausalito , [3] antes de embarcarse en una travesía de cinco meses hacia Tahití.
Después de anunciar que buscaba 20 tripulantes de trabajo (que pagarían 1500 dólares cada uno por el privilegio), [7] el barco zarpó de San Diego el 4 de agosto de 1966 y regresó a Lahaina en enero de 1967. Allí se convirtió en un museo de barcos balleneros y una atracción turística, con Thompson como capitán y curador. [1] [4] [5] [8] Thompson se fue en 1968, y LRF declaró que se mantendría como un barco de trabajo, haciendo un viaje anual al dique seco en Oahu con una tripulación de voluntarios. [1]
El cartaginés apareció en varias escenas de la secuela de Hawaii , The Hawaiians (1970), capitaneada por Whip Hoxworth, interpretado por Charlton Heston . [9]
El Carthaginian encalló en el arrecife de Lahaina el 2 de abril de 1972, mientras navegaba hacia un dique seco en Oahu. [10] El naufragio fue desmantelado, quitándole sus mástiles, aparejos, exhibiciones y mascarón de proa, y luego fue desarmado y transportado en barcazas a un vertedero en Olowalu . [10]
En 1973 se adquirió otro antiguo carguero del Mar Báltico para reemplazarlo, más tarde rebautizado como Carthaginian II . [11] [12]
20°52′16″N 156°40′43″O / 20.8712, -156.6786
