Para expandir las operaciones y construir más barcos en el marco del Programa de Construcción Naval de Emergencia , Walter Butler compró el astillero Barnes-Duluth en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , que ahora es el sitio de Spirit Lake Marina de West Duluth . El astillero de Duluth estaba ubicado en el estuario del río St. Louis, a 6 millas al oeste del astillero Superior. El astillero se llamaba Walter Butler Shipbuilders -Duluth. En los astilleros de Duluth se construyeron barcos del tipo C1-M . Los astilleros Superior y Duluth cerraron en agosto de 1945, ya que todos los contactos de guerra terminaron y hubo un excedente de barcos al final de la guerra. En 1950, el sitio del astillero Superior se convirtió en el muelle Ogdensburg de Enbridge , que sirve a la terminal Superior de Enbridge en el interior .
Hermanos Butler
La construcción naval Walter Butler fue una empresa familiar fundada en 1877 como Butler Brothers Shipbuilders , posteriormente llamada Walter Butler Shipbuilders Inc. El hermano pasó el astillero a Robert Butler (1897-1955). Después de la guerra, Robert Butler fue nombrado embajador de Estados Unidos en Australia por el presidente Truman en 1946. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Los Butler Brothers comenzaron como una empresa minera de hierro en Cooley y Nashwauk, Minnesota, en las décadas de 1920 y 1930. Butler Brothers vendió la empresa a Hanna Mining Company . Los hermanos Butler fueron: Walter (1858-1933), Pierce (1866-1939), Emmett (1870-1870), Cooley (1868-1965), John (1876-1926), Willian (1864-1916). Comienzan como el grupo que dirigía la ' Butler Brothers Construction Company' . Pierce Butler era el asesor legal de la empresa de construcción Butler Brothers. [9] [10] El padre de los hermanos Butler fue Patrick Butler (1824 - 1900) nacido en Dublín, Irlanda y llegó a Estados Unidos cuando tenía 20 años. Patrick se casó con Mary Ann Gaffney el 11 de febrero de 1850, en Galena, Illinois . Llegaron a Minnesota en 1856.
Walter Butler nació en Lakeville, Minnesota, el 6 de julio de 1858. Walter fue al Carleton College en Northfield, Minnesota . En 1880 se convirtió en albañil y se mudó a Saint Paul, Minnesota . Sus hermanos también se mudaron a Saint Paul y establecieron la sociedad Butler Brothers Construction en 1887. El primer gran contrato de Butler Brothers Construction fue la construcción del Macalester College en Saint Paul. El siguiente gran contrato fue en 1904 para construir la Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York . Otros proyectos incluyeron trabajar en el ala de la Cámara del Capitolio del Estado de Dakota del Norte (1903) y el túnel del río Detroit (1906-1910). En 1884 Walter Butler se casó con Rose Sweeny, tuvieron cinco hijos, Rose murió en 1901, Walter se volvió a casar en octubre de 1902 con Helen Wood. Walter Butler murió el 28 de octubre de 1933, a la edad de 75 años. [11]
Astillero Walter Butler Superior
Walter Butler Shipbuilders Inc. El astillero Superior construyó barcos bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia:
N3-S-A1 : Buque tipo N3 , buque de carga de 2.905 DWT, longitud: 258 pies (78,87 m), la mayoría enviados a Gran Bretaña, construido en 1943:
John W. Arey Hull # 1 Identificación del barco 169573 (se hundió en 1971)
Rodney Baxter Hull # 2 ID del barco 169619 (se hundió en 1972 y nuevamente en 1974)
Richard Bearse Hull # 3 Identificación del barco 169608
William Brewster Casco n.º 4 Identificación del barco 169922
William Bursley Hull # 5 ID del barco 169577 (minado en 1945, colisión en 1954, naufragó en 1964)
Ashman J. Clough Hull # 6 ID del barco 169602 (torpedeado y hundido en 1944)
Calvin Coggin Casco n.º 7 Identificación del barco 169600
Jesse G. Cotting Casco n.° 8 Identificación del barco 169613
Josiah P. Cressey Casco n.° 9 Identificación del barco 169596 (se hundió en 1949)
Casco del Tully Crosby n.º 10, número de identificación del barco 169601 (se hundió en 1965)
Elkanah Crowell Casco n.° 11 Identificación del barco 169612
Justin Doane Hull # 12 Identificación del barco 169618 (se hundió en 1950)
Asa Eldridge Casco n.º 13 Identificación del barco 169711
Anthony Enright Hull n.º 14 Identificación del barco 169607
Watson Ferris Hull n.º 15, número de identificación del barco: 169713
Casco Bailey Foster n.º 16, número de identificación del barco 169675
Gurden Gates Casco n.º 17, número de identificación del barco 169665 (quemado y abandonado en 1967)
Casco de la nave costera Spartan n.º 43, número de identificación del barco 248959
Casco del Coastal Harbinger n.º 44, número de identificación del barco 248955
Casco del Coastal Herald n.º 45, número de identificación del barco 248683
Phoebe Knot Casco n.º 46 Identificación del barco 248059
Cadena y corona de casco n.º 47, número de identificación del barco 248117
Nudo de cincha para casco n.º 48, número de identificación del barco 247893
Ojo de cabo de amarre para casco n.º 49, número de identificación del barco 248168
Dragon Fly Casco n.º 50 Identificación del barco 248356
Enganche de sampán para casco n.º 51, número de identificación del barco 248570
Escalera de Jacob Casco n.º 52 N.º de identificación del barco 248566
Construcción naval del Lago Superior
Lake Superior Shipbuilding construyó dos barcos antes de ser comprado por Walter Butler Shipbuilders Inc. Los dos barcos fueron
SS Bullwheel (YO 46), petrolero de la Armada de los EE. UU., casco n.º 101, 1.731 toneladas, entregado el 21 de octubre de 1942, vendido a una compañía filipina en 1964. [12]
SS Casinghead (YO 47), un petrolero de la Armada de los EE. UU., casco n.º 102, 1731 toneladas, entregado el 12 de noviembre de 1942, calado en 1997 [13] [14] [15]
Construcción naval Globe
Durante la Segunda Guerra Mundial, Walter Butler Shipbuilders se hizo cargo del astillero Globe Shipbuilding en Superior, Wisconsin, cerca de los actuales Astilleros Fraser , para construir barcos bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia. Globe Shipbuilding Company construyó barcos para la Primera Guerra Mundial, pero en un astillero diferente. Durante la Segunda Guerra Mundial, Globe empleó a 2.500 trabajadores, el 10% eran mujeres, su presidente era Clarence Skamser. Globe tenía un equipo de béisbol que jugaba con otros astilleros, incluidos Marine Ironworks & Shipbuilding y Zenith Dredge. [16] [17] [18] [19] [20] [21]
Barcos construidos en el astillero Globe Shipbuilding de Walter Butler Shipbuilders:
Remolcadores en condiciones de navegar V4-M-A1 Tipo V , de 186 pies de largo y casco de acero:
Lago Washburn, Lago Borgne, Lago Medford, Lago Arline, Sea Gull , (Trawler: Petrel, Ripple, Ocean), Conotton, Contoocook, Coolspring, Copalgrove, Lago Glebe, Lago Glencoe, Lago Fiscus, Lago Fisher, Lago Fitch, Lago Fithian, Lago Flag, Lago Glaucus, Lago Gunni, Lago Harminia, Lago Hector y Lago Justice. [23]
Astillero Walter Butler Duluth
Algunos de los barcos de Walter Butler Shipbuilders Duluth: [24]
El astillero Duluth construyó buques de carga tipo C1-M-AV1 , 2239 toneladas, 3805 DWT: [25]
Ojo de escota mayor (casco n.º 345, agosto de 1945, último barco de Walter Butler en Duluth)
Muelle de Enbridge Ogdensburg
El muelle de Ogdensburg de Enbridge se inauguró en 1950 en el sitio del antiguo astillero Walter Butler Superior. El muelle de Ogdensburg de Enbridge da servicio a la terminal Superior de Enbridge. Enbridge es una empresa canadiense de transporte de energía con sede en Calgary , Alberta . Enbridge transporta, distribuye y genera energía en Canadá y Estados Unidos . Enbridge opera en el transporte, distribución y generación de petróleo crudo e hidrocarburos líquidos ( gas natural) . El muelle de Ogdensburg de Enbridge sirve como muelle para los barcos de transporte de energía. La terminal Superior tiene una superficie de 550 acres y se utiliza para almacenar y distribuir petróleo crudo a Estados Unidos. También está conectada al sistema de oleoductos de Enbridge . Aproximadamente el 20% de las importaciones de petróleo crudo de Estados Unidos pasan por la terminal. [26] [27] [28] [29]
^ Programa de construcción naval de emergencia en el puerto de Duluth, por Nick Schaefer, 16 de octubre de 2016
^ historia de la construcción naval.com Walter Butler Superior
^ Mayordomo, Walter (1925-2006)
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^ "Muere Robert Butler, miembro de la Phi Epsilon '20". The Deke Quarterly . 73 (4). 1955.
^ "Robert Butler (1897–1955)". Departamento de Estado de Estados Unidos, Oficina del Historiador . Consultado el 15 de febrero de 2016 .
^ "Robert Butler muere a los 58 años". Reading Eagle . 15 de septiembre de 1955.
^ trumanlibrary.gov Fotografía del Sr. Robert Butler, Embajador de los Estados Unidos
^ umn.edu, Historia del Centro de Investigación de Recursos Minerales de la Universidad de Minnesota, por Kenneth J. Reid, página 36
^ Construcción de los hermanos Butler
^ ¿Quién construyó nuestra capital?, Walter Butler
^ navsource.org Rueda de toros (YO 46)
^ historycentral.com, SS Casinghead (año 47)
^ Marina de los EE. UU., SS Casinghead (YO 47)
^ navsource.org SS Casinghead (YO 47)
^ shipbuildinghistory.com, Draga Zenith
^ shipbuildinghistory.com, Construcción naval mundial 2
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^ Empleadas de la Globe Shipbuilding Company con pañuelos y monos, Superior, Wisconsin, ca. 1942.
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^ shipbuildinghistory.com, Construcción naval de Globe WW1
^ builtbrooklyn.org Lago Fithian
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^ Soldado USNS de la Marina de los EE. UU. José F. Valdez (T-AG-169)
^ enbridge.com, la terminal superior de Enbridge
^ "Enbridge, nuestra visión general de la empresa" . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
^ "Informe de Responsabilidad Social Corporativa 2014 de Enbridge: Datos de desempeño corporativo sobre temas clave de gobernanza, ambientales, sociales y económicos" . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
^ resepkuini.com, Terminal Superior de Enbridge, fotos