El Campeonato FIA WRC2 Pro 2019 fue la primera y única temporada de WRC2 Pro , un campeonato de rally organizado y regido por la Fédération Internationale de l'Automobile como el segundo nivel más alto de rally internacional. La categoría estaba abierta a los coches inscritos por fabricantes y que cumplían con las regulaciones del Grupo R5 , [1] [2] [3] mientras que WRC2 estaba abierto a los coches inscritos de forma privada .
Calendario
Mapa que muestra las ubicaciones de los rallys del campeonato 2019. Las sedes de los eventos están marcadas con un punto negro.
El campeonato se disputó durante catorce rondas en Europa, Oriente Medio, América del Norte y del Sur y Australia. [2]
Ampliación del calendario
Tras el regreso del Rally de Turquía al campeonato en 2018, la FIA anunció planes para ampliar el calendario a catorce rondas en 2019 con el objetivo a largo plazo de organizar dieciséis eventos del campeonato. Se elaboraron doce posibles ofertas para eventos, [7] incluidos eventos candidatos en Nueva Zelanda , Japón y Chile . [8] Los posibles eventos en Kenia , Croacia , Canadá y Estonia expresaron interés en unirse al calendario dentro de cinco años. [9] [10] [11] [12]
La expansión planificada ejerció presión sobre las rondas europeas para mantener su posición en el calendario, ya que los equipos no estaban dispuestos a disputar dieciséis eventos de inmediato. El Tour de Corse y el Rally de Italia Cerdeña demostraron ser impopulares entre los equipos por las dificultades logísticas de viajar a Córcega y Cerdeña y la baja asistencia de espectadores a los eventos. [7] [13] Los organizadores del Rally de Japón llegaron a un acuerdo con el promotor del deporte para albergar un rally en 2019, y el evento propuesto se trasladaría de Sapporo en la isla de Hokkaido a Toyota City en Honshu . [14] Sin embargo, los planes de regresar a Japón se abandonaron cuando el promotor se vio presionado para retener el Tour de Corse. [15]
Los eventos propuestos en Japón y Kenia se llevaron a cabo como eventos candidatos en 2019 en un intento de unirse al campeonato en 2020. [ 16] [17] Ambos lograron asegurar un lugar en el calendario de 2020. El calendario publicado en octubre de 2018 incluyó el Rally de Chile como parte de la expansión a catorce rondas. [2] El evento tuvo su base en Concepción y se llevó a cabo en caminos de grava. [18]
Cambios de ruta
La ruta del Rally de Montecarlo se acortó en 70,91 km (44,1 mi) en comparación con la ruta de 2018. [ 19] La ruta fue revisada después de que los cambios de reglas que se introdujeron para el campeonato de 2019 limitaran la distancia máxima de una ruta a 350 km (217,5 mi). [2] Los organizadores del Tour de Corse anunciaron planes para una nueva ruta, con hasta tres cuartas partes de la ruta de 2019 revisadas con respecto al rally de 2018. [ 16] El Rally de Portugal también se acortó en 46,72 km (29,0 mi) en comparación con la ruta de 2018. [ 20]
Entradas
Cambios de tripulación
Škoda Motorsport redujo su participación en el campeonato a un solo equipo de dos autos. El equipo retuvo al campeón defensor de pilotos Jan Kopecký y Kalle Rovanperä , mientras que los campeones de 2017 Pontus Tidemand y Jonas Andersson dejaron el equipo. [35] Tidemand luego se unió al equipo WRC M-Sport Ford a tiempo parcial, [36] mientras que Andersson permaneció en WRC2, asociándose con Ole Christian Veiby . [37] M-Sport Ford WRT también inscribirá dos autos, uno para el piloto polaco Łukasz Pieniążek y el otro para Gus Greensmith y Elliott Edmondson . [38] Greensmith también hará su debut en World Rally Car con M-Sport Ford WRT. [39] El dos veces campeón de rally francés Yoann Bonato , que compitió para el equipo privado Citroën CHL Sport Auto en 2018, fue inscrito por el equipo de fábrica Citroën para Montecarlo, antes de que Citroën retirara su inscripción del rally, dejando a Bonato para competir como participante del WRC2. [40] Después de conducir para el equipo WRC de Citroën en 2018, Mads Østberg se trasladó al WRC-2 en 2019, permaneciendo con el equipo de fábrica de Citroën en un C3 R5 diferente, junto con DG Sport . [41] Aunque no es miembro de la lista de fábrica de Škoda, el campeón de rally finlandés de 2018, Eerik Pietarinen, fue nominado para sumar puntos para Škoda junto con el piloto de fábrica Kalle Rovanperä en el Rally de Suecia . Škoda repetiría esta práctica con el piloto boliviano de 18 años Marco Bulacia Wilkinson , quien participará en la clase profesional en la doble cita sudamericana en Argentina y Chile , uniéndose a Rovanperä en este último rally.
Resultados y clasificaciones
Resumen de la temporada
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados en cada evento.
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Enlaces externos
Sitio web oficial del Campeonato Mundial de Rally
Sitio web oficial de la Federación Internacional del Automóvil
