Comodoro del aire Władysław Józef Marian Turowicz ( urdu : ولادیسلاو جوزف مارئین تورووچ , romanizado : Vladislav Joseph Torovich ; pronunciación polaca: [vwaˈdɨs.waf ˈju.zɛf ˈma.rjan tuˈrɔ.vit͡ʂ] 2 3 de abril de 1908 - 8 de enero de 1980), generalmente denominado WJM Turowicz , fue un aviador, científico militar e ingeniero aeronáutico polaco-paquistaní. [2]
Fue uno de los cuarenta y cinco oficiales y aviadores polacos que se unieron a la RPAF por contrato a principios de los años cincuenta. Después de completar su contrato inicial, Turowicz optó por quedarse en Pakistán y continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de Pakistán . Turowicz fue administrador de la Comisión de Investigación del Espacio y la Alta Atmósfera de Pakistán (SUPARCO) de 1967 a 1970.
Turowicz hizo importantes contribuciones al programa de misiles y cohetes de Pakistán como ingeniero aeronáutico jefe . En Pakistán, sigue siendo muy respetado como científico y destacado ingeniero aeronáutico.
Turowicz nació en una familia aristocrática en el pueblo de Wadziejewsko en Siberia (Rusia) en 1908, donde se graduó en la escuela secundaria. El nombre polaco del pueblo puede sugerir que estaba habitado por polacos que fueron exiliados o encarcelados por el zar , ya que era inusual que los aristócratas polacos vivieran en Siberia por razones no políticas. [3]
Desde muy joven, Turowicz quedó fascinado por la tecnología aeronáutica y coleccionó diferentes modelos de aviones. Debido a esta pasión, se mudó a Varsovia donde asistió al instituto de ingeniería más prestigioso, la Universidad Tecnológica de Varsovia (WTU) en 1930, con especialización en ingeniería aeronáutica ; al graduarse, recibió su doctorado con honores en 1936. [4] Completó una maestría en astrodinámica en 1937 en la misma institución. [4]
Mientras estaba en la Universidad Tecnológica de Varsovia, Turowicz se unió y se convirtió en miembro pionero de un Aeroklub Polski (más conocido como Polish Aero Club ), donde trabajó y estudió con destacados ingenieros polacos en el campo de la ingeniería aeroespacial. Como miembro del Polski Club, tuvo la oportunidad de estudiar y trabajar con Ryszard Bartel , Jerzy Drzewiecki y Henry Millicer , entre otros. Fue en el Aero Club donde Turowicz conoció a su futura esposa, Zofia Turowicz [5] con quien tendría 4 hijos. Completó una maestría en astrodinámica en 1937 en la misma institución. [4]
Se unió a la Fuerza Aérea Polaca como ingeniero aeronáutico y piloto de combate, pero luego emigró al Reino Unido, donde se unió a la Royal Air Force en 1939 como piloto reservista polaco. [4]
Aunque inicialmente se unió a la Fuerza Aérea Polaca, Turowicz se alistó como reservista de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial . Fue enviado inmediatamente a Gran Bretaña, donde voló el Handley Page Halifax construido por los británicos durante la guerra. Posteriormente, fue transferido a la división de Aeronáutica de la Royal Air Force, donde se desempeñó como inspector técnico y fue puesto a cargo de la información eléctrica y de sistemas de las aeronaves, así como de la organización, las pruebas y la evaluación de las aeronaves. Después de la Segunda Guerra Mundial, Turowicz no regresó a la Polonia comunista debido a la actitud negativa oficial hacia quienes habían servido con los aliados occidentales durante la guerra.
A medida que la situación política en Polonia empeoraba, muchos oficiales de la Fuerza Aérea Polaca comenzaron a trasladarse a Estados Unidos, Australia, Noruega y Canadá. Turowicz y 45 de sus colegas optaron por trasladarse a Pakistán en 1948 con un contrato de tres años.
Turowicz creó institutos técnicos en Karachi. Enseñó y revitalizó la Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán , donde trabajó como científico jefe. Inicialmente dirigió la formación técnica en la base aérea y una parte de los especialistas polacos en la sección técnica en Karachi.
En 1952, Turowicz fue ascendido al rango de comandante de ala . En 1959, Turowicz fue ascendido al rango de capitán de grupo . En 1960, se convirtió en comodoro aéreo y subjefe de personal aéreo, a cargo de la Rama de Mantenimiento de PAF.
En 1966, el Gobierno de Pakistán lo transfirió a la Comisión de Investigación Espacial y de la Alta Atmósfera , la agencia espacial nacional de Pakistán, donde trabajó como administrador de SUPARCO.
Zofia, la esposa de Turowicz, y sus dos hijas se reunieron con él en Karachi en 1949, donde nació una tercera hija. Entre 1950 y 1954, Zofia enseñó vuelo sin motor a los Shaheen Air Cadets en Karachi y Rawalpindi. Dos de sus hijas se casaron con paquistaníes, mientras que la tercera se casó con un bangladesí. Su viuda, Zofia Turowicz, fallecida en 2012, recibió el premio Pride of Performance y el Sitara-i-Imtiaz , y enseñó matemáticas aplicadas y física de partículas en la Universidad de Karachi . El hijo de Turowicz trabaja actualmente en SUPARCO como ingeniero aeroespacial y científico jefe. [6] El nieto de Turowicz completó un doctorado en física cuántica de la Universidad de Brown y actualmente dirige la división de modelado estadístico de IA en JP Morgan .
Aire. Cdre. Turowicz sufrió un accidente automovilístico el 8 de enero de 1980 junto con su conductor. Fue trasladado rápidamente al hospital militar donde fue declarado muerto. Fue enterrado en el cementerio cristiano de Karachi con todos los honores militares. A su funeral en Karachi asistieron tanto polacos, incluido el cónsul general de Polonia en Karachi, Sr. Kazimierz Maurer, como militares y civiles paquistaníes. El Gobierno de Pakistán envió una carta de condolencia a su familia, afirmando que Turowicz era un destacado oficial de la Fuerza Aérea.
En 2008 se completó un documental sobre la vida y la obra científica del Air Cdre Władysław Turowicz. Fue dirigido por Anna T. Pietraszek, periodista y cineasta polaca con ciudadanía honoraria paquistaní. La película muestra cómo el Air Cdre Turowicz y otros oficiales y técnicos polacos contribuyeron a la construcción de la PAF poco después de la independencia. [3]
En 2005, el Museo PAF de Karachi colocó una placa conmemorativa en honor del Aire. Cdre. Władysław Turowicz, donde asistió personal civil y militar tanto polaco como paquistaní. En esta ocasión, el Cónsul General de la República de Polonia en Karachi , Ireneusz Makles, agradeció profundamente a la PAF y especialmente al Mariscal Jefe del Aire Rao Qamar Suleman y otros oficiales por sus esfuerzos para hacer realidad este monumento.
