El vuelo 101 de Agni Air era un vuelo regional entre Katmandú y Lukla (Nepal) que se estrelló el 24 de agosto de 2010 y en el que murieron las 14 personas que iban a bordo. Veinte minutos después del despegue, la tripulación del vuelo informó de un problema técnico. Poco después se perdió el contacto con el avión. El avión se estrelló a 80 km al sur de Katmandú.
La investigación del accidente determinó que el piloto sufrió desorientación espacial tras la pérdida de los instrumentos de vuelo tras la falla de ambos generadores. La batería de reserva se agotó prematuramente debido a que la tripulación utilizó una lista de verificación obsoleta.
El vuelo 101 se encontraba realizando un vuelo entre el Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú, Nepal, y el Aeropuerto Tenzing-Hillary en Lukla, Nepal. [1] [2] Veinte minutos después del despegue, la tripulación de la aeronave se puso en contacto con el control de tráfico aéreo para informar de problemas técnicos y solicitar el regreso a Katmandú. [3]
Los controladores desviaron la aeronave al aeropuerto de Simara en Pipara Simara , Nepal, debido a las malas condiciones meteorológicas en Katmandú. Los funcionarios de aviación dijeron que, aunque la tripulación de vuelo informó de problemas técnicos, no declararon una emergencia ni solicitaron autorización prioritaria para aterrizar. [3]
Cinco minutos después de informar de los problemas técnicos, se perdió el contacto por radar y radio con la aeronave. [3] La aeronave se estrelló en la ciudad de Shikharpur , Narayani , a unas 50 millas (80 km) al sur de Katmandú. [4] Los testigos informaron de que no se había producido ningún ruido de los motores antes del choque. La fuerza del choque esparció los restos en un área con un diámetro de unos 330 pies (100 m); y la aeronave creó un cráter de 3 metros (9,8 pies) de profundidad al estrellarse. [3]
El avión en cuestión era un Dornier 228 biturbohélice con matrícula nepalí 9N-AHE. Fue construido por Dornier Flugzeugwerke en 1984 y fue operado por Skyline Airways antes de ser adquirido por Agni Air en 2006. [5] [6]
En el accidente murieron todos los ocupantes del avión, entre ellos ocho ciudadanos nepaleses y seis extranjeros. [2] De los extranjeros, cuatro eran mujeres estadounidenses, una era británica y una japonesa. [7] [8]
Las operaciones de rescate se llevaron a cabo inmediatamente después de que se hizo evidente que el avión se había estrellado, aunque los esfuerzos se vieron obstaculizados por el hecho de que el lugar del accidente estaba a unas dos horas de la ubicación más cercana de las fuerzas policiales. [2] Las fuertes lluvias en la zona también provocaron el riesgo de inundaciones y deslizamientos de tierra. [3] El personal del ejército nepalí llegó al lugar del accidente a pie y se encargó de recoger los cuerpos, pero debido a las condiciones meteorológicas, los helicópteros se vieron obligados a aterrizar a más de una milla de distancia. [4] Las autoridades anunciaron una recompensa de 50.000 rupias para quien encontrara equipo que ayudara a las autoridades a descubrir la causa del accidente. [9] Para el 2 de septiembre, se habían localizado tanto la grabadora de voz de la cabina como la grabadora de datos de vuelo del avión accidentado; ambas estaban intactas y fueron analizadas por investigadores en la India. [10] [11]
El gobierno de Nepal formó un panel de cinco miembros para ayudar a determinar la causa del accidente; [9] el comité recibió instrucciones de presentar un informe sobre el accidente en el plazo de 65 días. [4]
A pesar de los informes iniciales de que el accidente se debió a problemas técnicos, [2] [4] se determinó que la causa fue la desorientación espacial del piloto tras la pérdida del indicador de actitud . Al volar con mal tiempo, es decir, en condiciones meteorológicas instrumentales , la tripulación de vuelo habría tenido que confiar únicamente en sus instrumentos. La falla del indicador de actitud fue causada por la falla de ambos generadores y por el uso de una lista de verificación obsoleta por parte de la tripulación. Por lo tanto, la batería se agotó en menos de la mitad del tiempo de descarga normal. [12]
