El Volvo PV51 es un automóvil presentado por Volvo en diciembre de 1936. Fue reemplazado por el PV53 ligeramente rediseñado en 1938. [1] Este automóvil permaneció en producción hasta el final de la Segunda Guerra Mundial .
Los coches Volvo eran bastante caros en comparación con sus competidores importados. El PV51 fue la respuesta a una petición de los concesionarios Volvo de ofrecer un modelo más pequeño y menos costoso. La parte trasera de la carrocería era similar a la del Carioca , pero la parte delantera era nueva y el interior se simplificó, para abaratar el precio. El PV51 tuvo que conformarse con un eje delantero motorizado .
A principios de 1937 se presentó el modelo de lujo PV52 . La lista de equipamiento incluía dos parasoles , dos limpiaparabrisas , un reloj , una calefacción y reposabrazos en las cuatro puertas.
En marzo de 1938 se introdujeron el PV51 Special y el PV52 Special . En estos coches la rueda de repuesto se trasladaba desde la tapa del maletero hasta el suelo del maletero. Los coches tenían un maletero ampliado para aumentar el espacio para el equipaje.
En el otoño de 1938 el PV51-52 fue sustituido por el PV53-56 . Estos autos tenían una nueva parte delantera, suspensión y dirección modificadas , interior y tablero mejorados .
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, la producción continuó para proporcionar transporte a las Fuerzas Armadas Suecas y otras funciones oficiales. La mayoría de estos coches de la época de guerra tenían un generador de gas de madera montado en un remolque detrás del coche, ya que el motor había sido adaptado para funcionar con este combustible doméstico.
