Volary ( pronunciación checa: [ˈvolarɪ] ;‹Ver Tfd›Alemán:Wallern) es una ciudad endistrito de Prachaticeen laregión de Bohemia del Surde laRepública Checa. Tiene alrededor de 3.700 habitantes. Está ubicada en elBosque de Bohemia, cerca de la frontera conAlemania. Una zona en la parte norte de la ciudad con edificios de tipo alpino con entramado de madera está bien conservada y está protegida por ley comoreserva de monumento del pueblo.
Los pueblos de Chlum y Mlynářovice son partes administrativas de Volary.
Volary se encuentra a unos 14 kilómetros al suroeste de Prachatice y a 43 kilómetros al oeste de České Budějovice . Se encuentra en la parte central de la Selva de Bohemia . La montaña más alta del territorio municipal es Bobík a 1.266 m (4.154 pies) sobre el nivel del mar, ubicada al norte de la ciudad. Otras montañas altas en el territorio incluyen Jedlová a 1.089 m (3.573 pies), Křemenná a 1.085 m (3.560 pies), Doupná hora a 1.052 m (3.451 pies), Větrný a 1.051 m (3.448 pies), Mechový vrch a 1.012 m (3.320 pies) y Na Skále a 1.011 m (3.317 pies).
El municipio está atravesado por el arroyo Volarský potok, que desemboca en el río Teplá Vltava , que discurre por el límite suroeste del territorio. Por el límite oriental del municipio discurre el río Blanice .
La primera mención de Volary data del año 1359, cuando se menciona al consejero de Prachatice Ondřej de Volary (en latín Andreas de Wallerii ). La fundación de Volary estuvo relacionada con la colonización general de la Selva de Bohemia en los siglos XIII y XIV. Los habitantes eran predominantemente de etnia alemana de Baviera . [2]
.jpg/1280px-Volary_-_okres_Prachatice_(97).jpg)
Hasta principios del siglo XVIII, la principal fuente de ingresos era el comercio de la Ruta del Oro. Volary fue el mayor asentamiento de los transportistas en la parte checa de la Ruta del Oro de Prachatice y creció rápidamente. Sirvió como lugar de descanso y de pernoctación para los transportistas, que importaban sal y otras mercancías a caballo a lo largo de una importante ruta medieval desde Passau a Prachatice . La forma de la plaza también se ha adaptado a la ruta de la ruta. En el siglo XVI, durante el apogeo de la ruta, había 13 tabernas y cuatro herreros en Volary. En 1596, Peter Vok de Rosenberg amplió los privilegios de Volary para el derecho de confiscar caballos y cobrar a los comerciantes que se desviaran de la dirección prescrita de la ruta y evitaran Volary. [2]
Hasta las guerras husitas , Volary era una de las posesiones del Capítulo de Vyšehrad . Después de las guerras husitas, varias familias checas se establecieron aquí. A partir de 1503, la familia Rosenberg se convirtió en propietaria del asentamiento y en 1600, fue adquirido por el emperador Rodolfo II . Después de 1719, pasó a ser propiedad de la familia Schwarzenberg , que lo poseyó hasta la revolución de 1848. [2]
La Guerra de los Treinta Años provocó el declive del comercio de sal en la Ruta de Oro, que pasó a servir como ruta de abastecimiento para el ejército imperial. La zona fue varias veces escenario de batallas y Volary fue el blanco de ataques de tropas de ambos bandos. Después de la guerra, el comercio en la Ruta de Oro nunca volvió a su nivel anterior. En el siglo XVIII, tras la abolición del comercio de sal, la Ruta de Oro cayó en la insignificancia; esto también provocó la desaparición de Volary. Se convirtió en un asentamiento estancado e insignificante. [3]
A finales del siglo XIX, la ciudad de Volary contaba con 224 casas y 2.069 habitantes de habla alemana. Bajo el patrocinio de las autoridades se construyeron y mantuvieron la iglesia parroquial de Santa Catalina y la escuela. También había una capilla pública de San Florián y un ayuntamiento. Las principales fuentes de ingresos eran la agricultura, la cría y el engorde de ganado, el tejido de lino y la producción de hilados. Cada año Volary vendía unos 400 novillos a Praga. El barrio estaba rodeado de prados de uso agrícola con numerosas casas de madera, pajares y una arquitectura tradicional alpina que confería a la zona, junto con la construcción especial de las casas, un carácter alpino. Las casas de Volary, en su mayoría de madera, se construyeron en terreno llano, cerca unas de otras, combinadas con grandes piedras, tejados a dos aguas y fachadas a dos aguas.
En julio de 1863, un gran incendio destruyó más de 60 edificios de viviendas. Durante la reconstrucción tras el incendio de 1863, las típicas casas de Volary no estaban construidas enteramente de madera, sino en parte con paredes de piedra y ladrillo. Entre 1856 y 1882, Volary sufrió la mayor serie de incendios. [4] En 1871, el emperador Francisco José I elevó Volary a ciudad y confirmó su escudo de armas. [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad fue ocupada por Alemania .
La " Marcha de la Muerte Volaria " involucró a más de 1.300 mujeres judías a lo largo de más de 800 kilómetros (500 millas) y 106 días y noches. El 20 de enero de 1945, alrededor de 1.000 prisioneras judías fueron evacuadas de un subcampo del campo de concentración de Gross-Rosen en Sława , en el oeste de Polonia. Las mujeres y niñas habían sido enviadas allí desde Auschwitz-Birkenau unos meses antes, con el fin de cavar trincheras antitanque para frenar el avance del Ejército Rojo. Más de mil más tuvieron que marchar hacia el suroeste en dirección a Alemania. A medida que pasaban por más campos, como el de Zielona Góra , más mujeres tuvieron que unirse a la marcha de la muerte. [5]
El 29 de enero de 1945, tras la incorporación de unas 300 prisioneras procedentes de Zielona Góra, unas 1.350 mujeres emprendieron una marcha de 106 días. El 6 de marzo de 1945, el número de mujeres que quedaban se había reducido a 621. Las prisioneras restantes llegaron al campo de Helmbrechts, en Alemania. Las mujeres no recibieron prácticamente ningún alimento ni tratamiento médico. [5]
Las mujeres fueron obligadas a seguir adelante, hasta que las que aún estaban en pie llegaron a Volary, en Checoslovaquia, el 5 de mayo de 1945. Allí, las fuerzas estadounidenses las liberaron. [6] De las 1.350 mujeres obligadas a participar en la marcha de la muerte, sólo 118 seguían con vida. Las que estaban vivas se encontraban en condiciones terribles; aunque los estadounidenses las llevaron a un hospital improvisado, veintiséis murieron en cuestión de días. 17 víctimas de la marcha de la muerte fueron enterradas en una fosa común cerca de Volary, y otras ocho mujeres murieron en un hospital militar cercano. [5]
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue devuelta a Checoslovaquia. A partir de marzo de 1946, la población alemana fue expulsada debido a los decretos Beneš .
En 1961 los municipios de Chlum y Mlynářovice se incorporaron a Volary. [7]
La carretera I/39 de Český Krumlov a Vimperk pasa por la ciudad.
Volary se encuentra en las líneas ferroviarias Číčenice – Haidmühle y Strakonice –Volary.
El principal punto de interés de la ciudad es la iglesia de Santa Catalina, construida entre 1669 y 1690 en el lugar de una iglesia de estilo gótico tardío. De la iglesia anterior quedó un pequeño portal bajo la torre. Durante el siglo XVIII, la iglesia sufrió graves daños en repetidas ocasiones a causa de los incendios provocados por los rayos. El aspecto actual del edificio es el resultado de las reconstrucciones de 1757 y 1863. [2]
Entre los edificios más valiosos de la ciudad se encuentran las antiguas casas de madera de estilo alpino, únicas y conservadas. Se trata de casas de madera o de entramado de madera con buhardilla, porche tallado en frontón suspendido y tejado a dos aguas. En una de estas casas de madera se encuentra también el Museo Volary. La zona está protegida como reserva de monumentos del pueblo . [2]
En el cementerio especial de las víctimas de la marcha de la muerte se encuentra el Memorial de las Víctimas de la Marcha de la Muerte. [2]
Volary está hermanado con: [10]
Grainet , Alemania Waldkirchen , Alemania
Wallern an der Trattnach , Austria