Viva Blue es una línea del sistema de tránsito rápido de autobuses Viva en la región de York , ubicada al norte de Toronto, Ontario , Canadá . Es operada por Tok Transit , bajo contrato con York Region Transit . Esta es la ruta de autobús más transitada en la red de York Region Transit y una de las más transitadas en el área metropolitana de Toronto .
Hay 27 paradas/terminales en Viva Blue. De norte a sur son:
El servicio desde la estación Finch hasta Bernard comenzó el 4 de septiembre de 2005. El servicio al norte de Bernard hasta la terminal Newmarket comenzó el 20 de noviembre de 2005.
Existe una línea Viva Blue Short Turn que va desde la estación Finch hasta Bernard. Según las evaluaciones ambientales originales, también se la conoce como línea Finch– Richmond Hill .
Anteriormente había una línea "A" de Viva Blue que operaba entre Newmarket Terminal y Finch Terminal, sin pasar por Richmond Hill Centre. Esta línea operaba solo en horas pico. La línea "A" se suspendió en abril de 2020 debido a la baja cantidad de pasajeros causada por la pandemia de COVID-19 . [4] En septiembre de 2023, York Region Transit anunció que la línea "A" no volvería a funcionar.
El 3 de noviembre de 2024, la sucursal que opera entre Bernard Terminal y Finch GO Bus Terminal pasó a llamarse Viva Blue 'B'. [5]
En el futuro, Viva Blue tendrá su propio rápido exclusivo para la mayor parte de la ruta entre la terminal de autobuses de Newmarket y la terminal del centro de Richmond Hill. La primera fase del rápido de Yonge Street se inauguró en enero de 2020 y la segunda fase en diciembre de 2020. También hay planes para extender la ruta de autobús hacia el norte hasta la estación East Gwillimbury GO a lo largo de Yonge Street y Green Lane. Con el tiempo, también se podría modernizar toda la parte del rápido para permitir el tránsito de trenes ligeros en este corredor.
Originalmente, la parte sur del rápido de Yonge Street se iba a implementar desde la Avenida 19 hasta la estación Finch , pero desde el anuncio de MoveOntario 2020 por parte del gobierno provincial de Ontario, las propuestas de la parte del rápido desde Richmond Hill Centre hasta la estación Finch han sido archivadas para la extensión norte propuesta de la Línea 1 Yonge–University .
Si bien la cantidad de pasajeros en la parte de Richmond Hill de Viva Blue es alta para un sistema de transporte suburbano, las limitaciones de capacidad en el sistema de metro de Toronto existente impiden que la línea de metro de Yonge se extienda a la región de York. Como alternativa (o simultáneamente), GO Transit planea operar trenes exprés entre Union Station en el centro de Toronto y su estación de tren Langstaff adyacente a la terminal Richmond Hill Centre de YRT todos los días.