El vicemariscal del aire Vincent Joseph Iervasi , AM , CSC (nacido en 1967) es un oficial superior retirado de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Se unió a la RAAF en 1985 y obtuvo sus alas de piloto en 1989. Se desplegó en Bosnia y Herzegovina en la Operación Deny Flight en 1995, en Qatar en apoyo de la Operación Slipper en 2014 y en la Base Aérea Al Minhad en apoyo de las Operaciones Okra y Highroad en 2019. Comandó el Escuadrón N.º 3 de la RAAF (2005-08), el Ala N.º 81 de la RAAF (2011-12), el 609.º Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (2014) y el Centro de Guerra Aérea (2017-18). Fue comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta 633 de enero a junio de 2019 y sirvió como Comandante del Aire de Australia de 2019 a 2022.
Iervasi nació en Sydney , Nueva Gales del Sur. [1] Siempre ha tenido un interés por volar y la aviación: cuando era adolescente, construía modelos de aviones Airfix y los fijaba al techo de su dormitorio. Sin embargo, no consideró una carrera en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), hasta que un amigo de la escuela secundaria le sugirió que visitaran una oficina de reclutamiento. Iervasi fue aceptado y se unió a la RAAF como cadete oficial en 1985. [2]
Iervasi está casado con Donna Allen, con quien tiene hijas gemelas. [1]
Tras su formación inicial como oficial, Iervasi se graduó en Ciencias en la Universidad de Nueva Gales del Sur y fue destinado a recibir formación de vuelo. Obtuvo sus alas de piloto en 1989 y, tras su conversión al McDonnell Douglas F/A-18 Hornet en 1991, fue destinado al Escuadrón N.º 3 de la RAAF en la Base RAAF Williamtown . A esto le siguió un destino de intercambio en el Escuadrón N.º 5 (Cooperación del Ejército) de la Real Fuerza Aérea en el Reino Unido. En 1995, como parte del intercambio, Iervasi voló el Panavia Tornado F3 en apoyo de la Operación Deny Flight , ayudando a hacer cumplir la zona de exclusión aérea sobre Bosnia y Herzegovina . [1] [3] [4]
Tras su regreso a Australia, Iervasi sirvió como comandante de vuelo en el Escuadrón N° 77 de la RAAF y luego en el Escuadrón N° 75 de la RAAF . Formó parte del curso inaugural del Australian Command and Staff College en Weston Creek en 2001, graduándose con una Maestría en Administración en Estudios de Defensa de la Universidad afiliada de Canberra , y fue destinado a la oficina de Sistemas de Capacidad en la Sede de la RAAF como Director Adjunto de Potencia de Fuego. Iervasi participó en varios proyectos importantes de equipamiento de capital en este puesto, que incluyeron importantes actualizaciones de sistemas y armamento al F/A-18 Hornet como parte del Programa de Actualización del Hornet . [1] [3] [4] [5] Regresó a la Base Williamtown de la RAAF en 2005 como Oficial Superior de Operaciones en el Ala N° 81 de la RAAF y, en diciembre de ese año, asumió el mando del Escuadrón N° 3. [1] [3] [4] En septiembre de 2006, Iervasi voló con el Tesorero Federal Peter Costello en un ejercicio de entrenamiento de combate para demostrar las actualizaciones del F/A-18 Hornet; la pareja alcanzó velocidades de 850 kilómetros por hora (530 mph) y seis veces la fuerza de la gravedad , y Costello quedó con una oreja derecha ensangrentada (ostensiblemente por una lesión en el casco). [6] [7] Iervasi renunció al mando del escuadrón en diciembre de 2008 y, en los Honores del Cumpleaños de la Reina de 2009 , fue galardonado con una Medalla de la Orden de Australia por su mando del Escuadrón N° 3 y su "servicio meritorio en el desarrollo de la capacidad de combate aéreo de Australia". [8]
En enero de 2009, Iervasi fue ascendido a capitán de grupo y nombrado jefe de personal del Grupo de Combate Aéreo de la RAAF . Completó el Curso de Estudios Estratégicos y de Defensa en 2010, donde se graduó con un Diploma de Posgrado en Estudios Estratégicos y el Premio Mariscal de Campo Sir Thomas Blamey , y fue nombrado Oficial Comandante del Ala No. 81 de la RAAF a partir de ese diciembre. [1] [3] [9] Como Unidad de Tareas 664.2.1, Iervasi comandó aviones de vigilancia y de combate desde el ala como parte de las medidas de seguridad y antiterrorismo para la Reunión de Jefes de Gobierno de la Commonwealth de 2011 en Perth . [10] Renunció al mando del ala en diciembre de 2012, fue nombrado jefe de personal del Vicejefe de la Fuerza de Defensa en enero de 2013 y, ascendido a comodoro del aire , fue enviado a la Base Aérea Al Udeid en Qatar como director del 609.º Centro de Operaciones Aéreas Combinadas en enero de 2014. Iervasi regresó a Australia en julio de 2014 como Director General del Aire y, [1] [3] [4] en los Honores del Cumpleaños de la Reina de 2016 , fue nombrado Miembro de la Orden de Australia por su "servicio excepcional en el desarrollo de la capacidad de combate aéreo y las operaciones militares". [11] A continuación, fue nombrado comandante del naciente Centro de Guerra Aérea a partir de diciembre de 2016. [1] [3] [4] El centro se había establecido a principios de ese año, sucediendo al Grupo de Apoyo Operacional Aeroespacial RAAF en la prestación de apoyo operativo a las operaciones de la RAAF y para fomentar la integración conjunta. [12]
Iervasi fue ascendido a vicemariscal del aire en diciembre de 2018 y, al mes siguiente, fue enviado a la base aérea Al Minhad en los Emiratos Árabes Unidos como comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta 633. Iervasi tuvo la responsabilidad de mando de todas las fuerzas australianas en el Área de Operaciones de Oriente Medio y, en particular, de las Operaciones Okra y Highroad . [1] [3] Permaneció en Oriente Medio hasta junio de 2019 y, [13] por su "logro sobresaliente... supervisión operativa excepcional, [y] liderazgo crítico" como comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta 633, fue galardonado con la Cruz de Servicio Conspicuo en los Honores del Cumpleaños de la Reina de 2020. [ 14] A su regreso a Australia, Iervasi sucedió al vicemariscal del aire Steve Roberton como comandante del aire de Australia , con responsabilidad sobre más de 10.000 efectivos y la capacidad operativa de la RAAF. [1] [15] Después de casi tres años en el cargo, Iervasi entregó el mando aéreo al vicemariscal del aire Darren Goldie en abril de 2022 y posteriormente se retiró de la RAAF. En el momento de su jubilación, Iervasi había registrado más de 3000 horas de vuelo. [16]
En febrero de 2024, Iervasi fue nombrado brevemente Inspector General Adjunto de la Fuerza de Defensa Australiana para apoyar una investigación independiente sobre el accidente fatal de un helicóptero MRH-90 Taipan durante el Ejercicio Talisman Sabre el año anterior, en el que murieron cuatro tripulantes; [17] fue reemplazado por el Vicemariscal del Aire Geoffrey Harland en marzo. [18] Ese mes de mayo, Iervasi fue elegido Presidente Nacional de la Asociación de la RAAF. [19]