El Westwind 24 , también llamado Paceship P 24 , es un velero remolcable canadiense que fue diseñado por Ted Hood como crucero y construido por primera vez en 1966. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Paceship Yachts en Canadá , a partir de 1966, pero ahora está fuera de producción. [1] [3] [4]
El Westwind 24 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra a tope de mástil ; una roda inclinada y con cuchara ; un espejo de popa elevado y en reversa , un timón de pala montado internamente controlado por una caña del timón y una quilla larga fija y redondeada con una orza retráctil . Desplaza 4.630 lb (2.100 kg) y lleva 2.370 lb (1.075 kg) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco tiene un calado de 5,50 pies (1,68 m) con la orza extendida y 2,10 pies (0,64 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas o el transporte terrestre en un remolque . [1] [3]
El barco suele estar equipado con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. El motor está montado en un pozo en el pañol . [1] [3]
El diseño tiene capacidad para cuatro personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa y dos literas rectas con sofás en la cabina principal. La cocina está ubicada a ambos lados, justo a popa de la cabina de proa. La cocina está equipada con un fregadero a babor y una nevera a estribor. El baño está ubicado en la cabina de proa debajo de la litera en "V". La altura libre en la cabina es de 66 pulgadas (168 cm) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 12 galones estadounidenses (45 L; 10,0 gal imperiales). [1] [3]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker simétrico . [1] [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 231 y una velocidad del casco de 5,7 nudos (10,6 km/h). [3]
El barco estuvo en un tiempo apoyado por un club de clase activo, The Paceship , pero desde la muerte del organizador del club, el club está inactivo, a la espera de esfuerzos para reiniciarlo. [5] [6]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Ted Hood fundó Hood Sailmakers, que durante la década de 1960 se convirtió en el fabricante de velas más grande del mundo. También en la década de 1960 comenzó a diseñar yates y, finalmente, se convirtió en constructor de barcos, fundando Little Harbor Yachts. En 1967 diseñó el casco de vientre profundo con forma de ballena que se ve aquí para Paceship Yachts de Mahone Bay, Nueva Escocia. El diseño puede parecer poco convencional, pero una inspección minuciosa revela algunas ventajas. Por encima de la línea de flotación, el casco es bastante convencional, pero la sección central inferior desciende en una V profunda donde el lastre es más efectivo ... La profundidad del casco también permite una suela de cabina más baja que, junto con una caseta para perros en la parte superior de la cabina, produce el mayor espacio libre en comparación con sus competidores. Mejores características: En general, los propietarios parecen bastante satisfechos con su elección de barco. Peores características: A pesar de su buen espacio libre, además de los lados de la cabina que están muy cerca de las bordas (dejando muy poco espacio para caminar), el casco de la cabina es bastante convencional, pero la sección central inferior desciende en una V profunda donde el lastre es más efectivo ... hacia adelante), el barco tiene un índice espacial más bajo que cualquiera de sus competidores". [3]
Estamos trabajando en la reactivación de las páginas web de Paceship.ORG y los dominios relacionados. El creador, Jay Moran, falleció y gracias a la amabilidad de su hija, el sitio se ha salvado. Los dominios se han movido y tenemos una copia de los archivos del servidor de Windows.