El USS Victor (SP-1995) fue un patrullero de clase Victor adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la tarea de patrullar y defender la costa este de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial .
Victor , un barco a motor con casco de madera construido en Camden, Nueva Jersey , por Clement A. Troth y terminado en 1917, fue arrendado por la Marina el 27 de noviembre de 1917 a George H. Earle, Jr. , de Haverford, Pensilvania ; y puesto en servicio el 26 de diciembre de 1917.
Operando desde Cape May, Nueva Jersey , el Victor patrulló la entrada a la bahía de Delaware durante la guerra. Durante su servicio naval, dos incidentes se destacaron para animar su rutina, que por lo demás no tenía nada de especial; ambos ocurrieron en febrero de 1918.
Mientras el barco estaba de patrulla el día 10 del mes, una explosión en la sala de máquinas del buque provocó un incendio a las 15.30. La tripulación combatió las llamas con extintores y formó una brigada de baldes de regreso a la popa. Al no tener una radio , Victor izó señales de socorro, incluida una bandera nacional al revés, disparó un arma para llamar la atención sobre su difícil situación y sonó su bocina . Mientras tanto, su pequeño bote fue tripulado, arriado y enviado a obtener ayuda ya que el fuego avanzó lo suficiente como para convencer a algunos a bordo de que sus posibilidades de apagarlo eran escasas.
Los miembros de la tripulación que no luchaban contra el fuego comenzaron a construir una balsa improvisada al aire libre con los techos de las literas, las escotillas y las mesas, mientras que otros trasladaron la munición a popa para evitar que se incendiara y explotara. Todos los chalecos salvavidas se trasladaron a cubierta, listos para su uso. Sin embargo, los tenaces esfuerzos de los bomberos lograron controlar el incendio a las 16.05; y se extinguió por completo a las 16.10. Poco después, el USS Emerald (SP-177) llegó al lugar y remolcó al Victor de regreso al puerto para su reparación.
El 25 de febrero, mientras el Victor estaba anclado en la base de la sección, un hidroavión , pilotado por el cabo Walker Weed, de la USNRF , intentó aterrizar en Cold Spring Inlet , pero en su lugar cayó en el lado opuesto de la base, en la playa. Se produjo una explosión tras el choque y el avión estalló en llamas con sus ocupantes todavía a bordo. Al sonar " hombre al agua ", el Victor y el Emerald enviaron botes a tierra con equipos de rescate.
El piloto, el alférez Weed, con la ropa en llamas, se tambaleó desde el avión en llamas y se lanzó de cabeza al agua para apagar las llamas. Mientras tanto, su pasajero, llamado Bennett, salió tambaleándose del fuego, pero se desmayó antes de poder llegar a la orilla del agua. Los hombres de Victor corrieron en su ayuda, extinguieron el fuego y se encargaron de que las heridas del piloto herido fueran vendadas y tratadas.
El Victor permaneció en funciones de patrulla en la entrada del puerto de Cape May, Nueva Jersey , hasta cuatro días antes del armisticio que puso fin a la guerra en Europa . Luego, fue trasladado a funciones de patrulla del río Delaware en el área de las redes antisubmarinas y zarpó hacia Camden, Nueva Jersey . Fue dado de baja allí el 21 de noviembre de 1918 y devuelto a su propietario.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.