El vicemariscal del aire Sir Victor Hubert Tait , KBE , CB (8 de julio de 1892 - 27 de noviembre de 1988) fue un soldado y aviador nacido en Canadá que sirvió en los Royal Canadian Engineers , el Royal Flying Corps , la Royal Air Force y la Egyptian Air Force . Representó a Gran Bretaña en hockey sobre hielo en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1928. Más tarde, fue ejecutivo de BOAC .
Tait nació en Winnipeg , Manitoba , hijo de Samuel Tait, y recibió una licenciatura en Ciencias de la Universidad de Manitoba . [1]
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , Tait se unió a los Ingenieros Reales Canadienses como zapador antes de ser comisionado en el Regimiento de Londres del Ejército Británico en 1916. Fue destinado al Real Cuerpo Aéreo , donde se centró en la radio y la navegación aérea. Tras ser transferido a la nueva Real Fuerza Aérea (RAF) en 1918, fue instructor en la Escuela Eléctrica e Inalámbrica de la RAF en 1919. Después de un período de enfermedad, Tait sirvió en el Escuadrón N.º 4 en Constantinopla de 1922 a 1924 como piloto y especialista en radio. A su regreso al Reino Unido, Tait fue designado para funciones de oficial de estado mayor de señales.
En 1930 Tait estaba de vuelta en Oriente Medio, donde continuó su trabajo en las señales de la RAF. En 1932 Tait fue nombrado Asesor Aéreo Superior de la Misión Militar Británica en Egipto. Al mismo tiempo o poco después fue destinado a la Fuerza Aérea del Ejército egipcio , que él mismo fundó, volando ocho aviones a Cario. El monarca egipcio, el rey Fuad , quedó impresionado con Tait y le concedió el rango de kaimachan (teniente coronel) y, en 1937, el rey Farouk lo nombró Comandante de la Orden del Nilo . [2] En 1937, la Fuerza Aérea del Ejército egipcio pasó del control británico al egipcio y el último Sirdar británico , el mayor general Sir Charlton Spinks, ordenó a Tait que renunciara a su puesto. Tait respondió afirmando que ahora sólo recibía órdenes del ministro de guerra egipcio y, tras convocar una reunión con el ministro, Tait fue nombrado asesor aéreo de la EAAF (un puesto creado especialmente para él) y ascendido a capitán de grupo . [3]
Al regresar a la RAF durante la Segunda Guerra Mundial , Tait fue transferido a la Rama Técnica de la RAF en 1940 y fue ascendido a comodoro del aire . Después de un período como subdirector de señales, fue nombrado director de radio en 1941, director de la RDF en 1942, cuando fue ascendido a vicemariscal del aire . En agosto de 1942, Tait fue nombrado Director General de Señales, [4] un puesto que ocupó hasta que se retiró de la Fuerza Aérea en 1946. Durante los preparativos para el desembarco del Día D y la invasión de Normandía , Tait fue responsable de planificar el ataque a las estaciones de radar alemanas y de falsificar otros radares.
Después de la guerra, Tait se unió a la British Overseas Airways Corporation , trabajando como director de operaciones entre 1945 y 1956.
Tait representó a Gran Bretaña en hockey sobre hielo y compitió en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1928 , terminando el equipo británico en cuarto lugar en el torneo olímpico de hockey sobre hielo de 1928. [ 5]
Tait fue presidente de la Asociación Británica de Hockey sobre Hielo de 1958 a 1971.