Un ferrocarril en miniatura transitable (en EE. UU.: riding railroad o grand scale railroad ) es un ferrocarril a gran escala, generalmente a nivel del suelo , que transporta pasajeros utilizando locomotoras que a menudo son modelos de locomotoras de ferrocarril de tamaño real (impulsadas por motores diésel o de gasolina , de vapor o eléctricos ).
Descripción general
Por lo general, los ferrocarriles en miniatura tienen un ancho de vía de entre 5 pulgadas ( 127 mm ) y menos de 15 pulgadas ( 381 mm ), aunque se utilizan anchos tanto mayores como menores.
En los anchos de vía de 5 pulgadas ( 127 mm ) y menos, la vía suele estar elevada por encima del nivel del suelo. Los vagones planos se disponen con estribos para que el conductor y los pasajeros se sienten a horcajadas sobre la vía. La vía suele tener varios anchos de vía, para adaptarse a 5 pulgadas ( 127 mm ), 3+1 ⁄ 2 pulgada(89 mm) y, a veces, 2+Locomotoras de ancho de vía de 1 ⁄ 2 pulgada(64 mm).
Los anchos más pequeños de las vías del tren en miniatura también pueden ser portátiles y generalmente son de 3+Calibre de 1 ⁄ 2 pulg.(89 mm)/5 pulg.(127 mm ) sobre riel elevado o como 7+1 ⁄ 4 pulg(184 mm)/ 10+1 ⁄ 4 in(260 mm) a nivel del suelo. Normalmente, se utilizan vías portátiles para transportar pasajeros en eventos temporales, como fiestas y ferias de verano.[1]
Por lo general, las líneas en miniatura son operadas por organizaciones sin fines de lucro (a menudo, sociedades de ingeniería de modelos), aunque algunas se encuentran en terrenos completamente privados y otras operan comercialmente.
Hay muchas organizaciones nacionales que representan y brindan orientación sobre las operaciones de ferrocarriles en miniatura, incluidas la Asociación Australiana de Barcos de Vapor Vivo y la Federación Sureña de Sociedades de Ingeniería de Modelos.
En el Reino Unido
Los primeros ferrocarriles en miniatura se construyeron en el Reino Unido , como métodos de transporte reales, como el ferrocarril Jaywick.
Ferrocarriles construidos en el siglo XIX
El ferrocarril de Duffield Bank fue construido por Sir Arthur Percival Heywood en los terrenos de su casa en una ladera con vistas a Duffield, Derbyshire, en 1874. Aunque el mapa de Ordnance Survey de alrededor de 1880 no muestra el ferrocarril en sí, sí muestra dos túneles y dos postes de señales. Sin embargo, el archivo de mapas en línea de la Biblioteca Nacional de Escocia incluye un mapa de 1914 de la serie de 25 pulgadas a pies (Derbyshire XLV.9) que muestra la extensión completa del ferrocarril. Sir Arthur deseaba explorar las posibilidades de los ferrocarriles de ancho mínimo para la minería, la explotación de canteras, la agricultura, etc. Creía que serían relativamente fáciles de construir y de mover. Vio posibilidades de ferrocarriles militares detrás de las líneas que transportaran munición y suministros.
El ferrocarril original de Ravenglass y Eskdale era una línea de 3 pies ( 914 mm ) inaugurada el 24 de mayo de 1875 para transportar mineral de hierro hematita desde tres minas cercanas y alrededor del pueblo de Boot hasta la línea de ancho estándar del Ferrocarril Furness en Ravenglass. [2] [3]
A principios de la década de 1880, se construyó un tranvía entre Beckfoot y otra mina en Gill Force. [4] Los lugareños y los entusiastas del ferrocarril formaron la Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Ravenglass y Eskdale para salvar la línea, con el respaldo financiero de Sir Wavell Wakefield , miembro del Parlamento (MP) por Marylebone y propietario de los Ullswater Steamers . En septiembre de 1960, la sociedad hizo la oferta ganadora y salvó el ferrocarril del cierre. El control del ferrocarril pasó a una nueva empresa privada, con el respaldo de la sociedad de preservación, un acuerdo que todavía está vigente. [5] [6]
Ferrocarriles construidos en el siglo XX
El Downs Light Railway es el ferrocarril en miniatura privado más antiguo del mundo , [7] con un ancho de vía de 9+1 ⁄ 2 pulgada(241 mm). El ferrocarril se construyó e inauguró en 1925 bajo la dirección de Geoffrey Hoyland (director) como una vía de 7+Ferrocarril de ancho de vía de 1 ⁄ 4 in(184 mm), con el propósito principal de educación. El ferrocarril está ubicado dentro de los terrenos deThe Downs Malvern, una escuela privada enColwall, cerca de la ciudad deMalvern, Worcestershireen las Midlands inglesas. Es propiedad de 'Downs Light Railway Trust. Es mantenido y operado principalmente por los niños de la escuela, de entre 7 y 13 años. Es parte de laHeritage Railway Association.[8]
El Ferrocarril en Miniatura de Jaywick fue construido por FC Stedman, propietario de la finca Jaywick Sands en la costa de Essex, justo al sur de Clacton-on-Sea. Este ferrocarril se construyó para transportar a compradores individuales potenciales para que vieran las casas en venta. [9] Fue construido en 1935 por Miniature Railway & Specialists Engineering, de Terminus Road, Eastbourne. [9]
Distinciones entre modelos de ferrocarril, miniaturas y vías de ancho mínimo
Esta es una locomotora de vapor 4-4-0. Se cree que es la locomotora Garden Railway de 10¼" más antigua que aún se conserva en el mundo. Construida en Birmingham en 1900 por Grimshaw para el ferrocarril Pitmaston Moor Green del capitán Holder.Una locomotora de ancho mínimo Northern Rock en el ferrocarril Ravenglass y Eskdale
Un " ferrocarril en miniatura " es aquel cuyo ancho de vía es demasiado pequeño para que la gente pueda viajar en él. Debido al uso de vías de ancho mixto, los pasajeros pueden viajar en un ferrocarril en miniatura que comparte el mismo ancho de vía que una locomotora en miniatura grande con un ancho de vía más pequeño y es tirado por ella, aunque esto es poco frecuente.
Los "ferrocarriles en miniatura" son ferrocarriles en los que pueden viajar personas y que se utilizan por placer o como pasatiempo para sus constructores y pasajeros. En los EE. UU., los ferrocarriles en miniatura también se conocen como "ferrocarriles para montar" o "ferrocarriles a gran escala". Los anchos de vía reconocidos como ferrocarriles en miniatura varían según el país, pero en el Reino Unido el ancho máximo es de 350 mm ( 13+25 ⁄ 32 pulgadas).[11]
En el Reino Unido, un ancho de vía de 350 mm ( 13+25 ⁄ 32 pulgadas) [o más] o cruzar una calzada son los criterios utilizados por la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR), a partir de los cuales un ferrocarril ya no se clasifica como miniatura y, por lo tanto, está sujeto a una regulación formal: pueden ser ferrocarriles menores y/o ferrocarriles patrimoniales; el concepto de ancho mínimo no se reconoce a los efectos de la regulación.
Indicador
Hay más de 1.000 ferrocarriles en miniatura abiertos al público en todo el mundo, sin contar los ferrocarriles privados, con 7+El ancho de vía más común es de 1 ⁄ 4 in(184 mmde ancho dobleque combinan dos, tres o incluso más anchos de vía diferentes.
Ferrocarriles en miniatura
Galería
Ferrocarriles en miniatura transitables
Paseo en tren en miniatura por West Ryde, Australia, en 2007
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