El viaducto de Almond Valley es un gran viaducto ferroviario victoriano en el límite entre West Lothian y Edimburgo en Escocia. [1] [2] [3] El viaducto tiene 2,4 km (1,5 millas) de largo y 36 arcos de mampostería, lo que lo convierte en uno de los viaductos más largos de Escocia. [2] [1] Está listado en la categoría A. [4]
El viaducto fue diseñado por el ingeniero John Miller [5] y construido por John Gibb . Se inauguró en 1842 para transportar el recién terminado ferrocarril de Edimburgo y Glasgow (hoy la línea Glasgow-Edimburgo vía Falkirk ) sobre el río Almond . [1] Se le conoce simplemente como "Los Arcos" localmente. [6]
El viaducto se diseñó de modo que el ferrocarril se mantuviera lo más nivelado posible con una pendiente máxima planificada de 1 en 880, lo que garantizaba que el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow fuera la línea principal más nivelada del Reino Unido en ese momento. [2]
Como está situado entre Broxburn (en West Lothian) y Newbridge / Ratho (en la periferia del área del consejo de la ciudad de Edimburgo , el viaducto a veces se conoce con esos nombres; [6] sin embargo, hay otro viaducto de Broxburn inmediatamente al oeste que lleva las mismas líneas ferroviarias sobre la carretera A89 y Brox Burn, [7] y otro viaducto sobre Almond en el acceso a Newbridge / Ratho, una corta distancia hacia el sur, que lleva el ferrocarril North Clyde Line , que es más comúnmente conocido como Viaducto Birdsmill [8] (para aumentar la confusión potencial, algunos consideran que el Viaducto Broxburn es parte del Viaducto Almond Valley, [6] y se accede a las propiedades que prestan su nombre al Viaducto Birdsmill desde una carretera de ese nombre que sale de la A89 bajo el viaducto de Broxburn). Ambos puentes también están catalogados como estructuras.
Medios relacionados con el viaducto de Almond Valley en Wikimedia Commons55°56′05″N 3°25′22″O / 55,9346°N 3,4229°W / 55,9346; -3.4229