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Vernon K. Stevenson

Vernon K. Stevenson (22 de enero de 1812 - 16 de octubre de 1884) fue un empresario estadounidense. Se desempeñó como presidente de Nashville and Chattanooga Railway durante 25 años y como presidente de Southern Pacific Railroad . Fue inversor inmobiliario en Manhattan , Nueva York.

Primeros años de vida

Stevenson nació el 22 de enero de 1812 en Russellville, Kentucky . [1] [2] Tenía tres hermanos, Maxwell, Volney [2] y Leander Douglas. Sus hermanas eran Eleanor (m. Godfrey M. Fogg), Julia Emily (m. Dr. John Arnold Crowdus, Lemuel Swearengin) y Harriet J. (m. Patrick Boisseau). Se mudó a Nashville, Tennessee en 1831. [3] La madre de Stevenson, Eleanor Sharp, era hermana del congresista y fiscal general de Kentucky y legislador estatal Solomon Porcius Sharp [4] fue asesinado en 1835 en lo que se conoció como la Tragedia de Kentucky.

Carrera

Stevenson comenzó su carrera como empleado en una tienda de artículos secos en Nashville. [3] Más tarde se convirtió en gerente general e invirtió en una tienda con su hermano Volney. [2]

Stevenson fue el fundador del Ferrocarril de Nashville y Chattanooga en 1848. [5] Para recaudar fondos para su construcción, Stevenson vendió acciones a inversores de Nashville y Charleston, Carolina del Sur . [6] Stevenson construyó el ferrocarril con raíles de hierro de Londres gracias a George Peabody . [1] [7] Se completó en 1854, y Stevenson se desempeñó como su presidente. [1] Contrató a Edmund William Cole como superintendente en 1857, [5] y Stevenson se convirtió en "una especie de copresidente o presidente ex officio". [3]

Stevenson fue elegido "presidente" de la junta directiva del ferrocarril Winchester y Alabama en Winchester, Tennessee, en 1857. [8]

En 1861, al comienzo de la Guerra Civil estadounidense de 1861-1865, Stevenson fue designado intendente del Ejército de los Estados Confederados por el general Albert Sidney Johnston . [2] [9] Poco después de la evacuación de Nashville en febrero de 1862, se mudó a Murfreesboro , donde administró una parte de las vías. [9] Sin embargo, la gran mayoría del ferrocarril fue asumida por el Ejército de la Unión . [9] Stevenson vendió el ferrocarril a August Belmont en 1880, y se fusionó con el Ferrocarril de Louisville y Nashville . [5] [10]

Después de la guerra, Stevenson se mudó a la ciudad de Nueva York e invirtió en bienes raíces en la zona alta de Manhattan . [2] Era el propietario del 44 Broadway, alquilado por la Standard Oil Company . [2]

Vida personal, muerte y legado

La primera esposa de Stevenson fue Maria L. Bass y tuvieron un hijo, Hugh Stevenson. Su segunda esposa fue Elizabeth (Bessie), con quien tuvieron un hijo, Vernon King Stevenson Jr. Elizabeth era hija de John Childress, que era dueño de una granja cerca del campus actual de la Universidad de Vanderbilt . [11] Su tercera esposa era hija del cirujano Paul F. Eve. [2] Stevenson tuvo dos hijos y una hija con ella: Paul Eve Stevenson, Maxwell Stevenson y Eloise Stevenson.

La actriz Annie Potts [12] de Designing Women , Young Sheldon , Pretty in Pink y Ghostbusters es una cuarta sobrina nieta (o tercera tataranieta) de VK Stevenson a través de su hermana Julia Emily Stevenson y su primer marido, el Dr. John Arnold Crowdus de Franklin, condado de Simpson, Kentucky.

Stevenson residía en la calle 59 y la avenida 10 en Manhattan, Nueva York, [13] y era miembro del Manhattan Club . [7] En 1884 tenía una fortuna de 5 millones de dólares. [1]

Stevenson fue donante del Partido Demócrata . [2] Apoyó a Andrew Jackson y Stephen A. Douglas , y fue amigo de James K. Polk y John C. Calhoun . [2]

Stevenson murió el 16 de octubre de 1884 en la ciudad de Nueva York. [1] Fue enterrado en el cementerio Mount Olivet en Nashville. [13] Su tumba fue diseñada como "una réplica exacta de la tumba de Napoleón en París". [14]

Stevenson, Alabama, recibió su nombre en su honor. [2]

Referencias

  1. ^ abcde «Muere el coronel Vernon K. Stevenson» . The Times . Filadelfia, Pensilvania. 19 de octubre de 1884. pág. 2. Consultado el 7 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com .
  2. ^ abcdefghij «Obituario» . The Washington Standard . Olympia, Washington. 28 de noviembre de 1884. pág. 3. Consultado el 7 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com .
  3. ^ abc Burt, Jesse C. Jr. (junio de 1950). "Cuatro décadas del ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis, 1873-1916". Tennessee Historical Quarterly . 9 (2): 99–130. JSTOR  42621038.
  4. ^ Salomón P. Sharp Wikipedia https://en.m.wikipedia.org/wiki/Vernon_K._Stevenson/Solomon_P._Sharp
  5. ^ abc Burns, Frank (1989). Jones, Robert B. (ed.). Serie de historia del condado de Tennessee: condado de Davidson. Memphis, Tennessee: Memphis State University Press. págs. 58-59. OCLC  644728584 – vía The Internet Archive .
  6. ^ Carey, Bill (1 de febrero de 2004). "Los vagones de ferrocarril llegaron a Nashville en 1850, en barco" . The Tennessean . pág. 3E . Consultado el 7 de mayo de 2018 , a través de Newspapers.com .
  7. ^ ab "Col. Vernon K. Stevenson. A Noted Man's Career" . Chicago Tribune . 18 de octubre de 1884. p. 6 . Consultado el 7 de mayo de 2018 – vía Newspapers.com .
  8. «Reunión ferroviaria. Winchester, 7 de mayo de 1857» . The Home Journal . 8 de mayo de 1857. pág. 2. Consultado el 22 de mayo de 2018 – vía Newspapers.com .
  9. ^ abc Shacklett-Christy, Gloria (23 de febrero de 2014). "Vernon Stevenson encuentra la vía de escape a Murfreesboro". Murfreesboro Post . Consultado el 7 de mayo de 2018 .
  10. ^ Walker, Hugh (4 de septiembre de 1983). "Una piedra angular en la historia de la banca se colocó en 1883" . The Tennessean . p. 1-G – vía Newspapers.com .
  11. ^ Thomas, Jane H. (1897). Viejos tiempos en Nashville, Tennessee. Reminiscencias. Nashville, Tennessee: Casa editorial de la Iglesia Metodista Episcopal del Sur. págs. 27-28. OCLC  1011667441 – vía Internet Archive .
  12. ^ Annie Potts Wikipedia https://en.m.wikipedia.org/wiki/Vernon_K._Stevenson/Annie_Potts
  13. ^ ab "Vernon K. Stevenson". The New York Times . 18 de octubre de 1884 . Consultado el 7 de mayo de 2018 .
  14. ^ "Un paseo por la historia, trama por trama. El recorrido por el Monte de los Olivos muestra quién era quién" . The Tennessean . 8 de mayo de 1996. p. 63. Consultado el 7 de mayo de 2018 – vía Newspapers.com .