El USS Resaca era un barco de vapor de tercera clase de la Armada de los Estados Unidos . Construido en Portsmouth Navy Yard , Maine, a un costo de 201.229,19 dólares, el barco fue botado el 18 de noviembre de 1865 y puesto en servicio en 1866, el Comdr. JM Bradford al mando. [1]
Asignado a la Estación del Pacífico , Resaca recibió inicialmente la orden de relevar al balandro Jamestown que navegaba frente a las costas de México y Centroamérica para proteger a los ciudadanos y propiedades estadounidenses contra amenazas de guerra y una situación política incierta. Sin embargo, un brote de fiebre amarilla entre la tripulación del Jamestown se extendió a la Resaca y provocó que ambos barcos fueran enviados a navegar en aguas de Alaska , en realidad una estación de cuarentena. En el Resaca , de 77 tripulantes afectados, 19 fallecieron. [2] Ambos barcos llegaron a Sitka en agosto de 1867, y Resaca permaneció en latitudes septentrionales frente al nuevo territorio estadounidense de Alaska hasta regresar en 1869 a San Francisco .
Partiendo hacia Panamá el 23 de noviembre de 1869, Resaca continuó hacia el sur hasta Callao, Perú , antes de comenzar un largo crucero por el Pacífico el 16 de mayo. Navegando hacia el oeste, pasó por las Islas Marquesas , Society Friendly y Fiji antes de llegar a Nueva Zelanda . En el viaje de regreso hizo escala en Tahití el 15 de junio de 1870 antes de llegar a Valparaíso, Chile , el 24 de noviembre. Poco después se dirigió al Callao para una reparación y un cambio de mando antes de ser separada de sus funciones de escuadrón en enero de 1871 para ayudar a inspeccionar el istmo de Darién . Al regresar a Panamá el 4 de junio, partió para cumplir funciones como barco de suministros en el Callao el 16 de julio, haciendo escala brevemente en Guayaquil en el camino. En 1872 regresó al norte y fue puesta fuera de servicio en Mare Island Navy Yard , California .
Resaca se vendió el 18 de febrero de 1873 en Mare Island a los señores Christopher Nelson, Charles Goodall y George C. Perkins, por 41.000 dólares. Reconstruido por Dickie Bros. en San Francisco para servir como barco de vapor capaz de transportar 145 pasajeros, Resaca pasó a llamarse Ventura . Posteriormente, el 16 de febrero de 1875, pasó a ser propiedad de Goodall, Nelson y Perkins Steam Ship Co., que presta servicios en la costa de California. Mientras se desempeñaba en esta capacidad, Ventura naufragó frente a Point Sur el 20 de abril de 1875 y se perdió. Los informes acusaron al capitán de estar borracho y el barco chocó contra un grupo de rocas justo al norte de Point Sur. Todos a bordo llegaron sanos y salvos a la orilla, dejando que el barco se rompiera en las rocas y se hundiera lentamente. [3]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.