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HMS Venganza (1805)

El HMS Revenge fue un navío de tercera clase de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 13 de abril de 1805. Sir John Henslow lo diseñó como uno de los grandes 74 de la clase; era el único barco construido con su calado . Como un gran 74, llevaba cañones de 24 libras en su cubierta de cañones superior, en lugar de los cañones de 18 libras que se encuentran en los 74 de clase media y común. [1]

Carrera

La venganza en la batalla de Cabo Trafalgar en 1805, una acuarela de su teniente Lewis Hole RN (Almirante Lewis Hole (1779–1870))

Recién comisionado y capitaneado por Robert Moorsom , luchó en la batalla de Trafalgar , donde navegó en la columna de Collingwood . El Revenge participó en la batalla de Basque Roads en abril de 1809 bajo el mando del capitán Alexander Robert Kerr .

Venganza , en un puerto del Mediterráneo en 1808, por RS Thomas RN

En octubre de 1810, el Revenge capturó al cúter corsario francés Vauteur frente a Cherburgo después de una persecución de cinco horas. El Vauteur estaba armado con 16 cañones, pero arrojó 14 de ellos por la borda durante la persecución. Había estado fuera de Dieppe durante 45 horas, pero no había hecho capturas. Era el antiguo cúter británico John Bull , de Plymouth , y fue devuelto a Plymouth el 19 de octubre. [2] El informe de Lloyd's List que anuncia esta noticia parece haber confundido los nombres. Vauteur parece haber sido Vengeur . No hay ningún relato de que el Revenge haya capturado a un Vauteur , pero el 17 de octubre, el Revenge capturó al lugre corsario francés Vengeur , frente a Cherburgo. El lugre cruzó a barlovento del Revenge antes del amanecer, y el Revenge lo persiguió, capturando finalmente a su presa después de tres horas. El Vengeur estaba armado con 16 cañones y tenía una tripulación de 78 hombres. Había salido un día de Dieppe y no había conseguido ningún premio. [3]

El 6 de noviembre, Donegal capturó al corsario Surcouf . Revenge , Donegal y el lugre armado a sueldo Sandwich compartirían el dinero del premio por Vengeur y Surcouf . [4] [5]

El 13 de noviembre de 1810, las fragatas Diana y Niobe atacaron a dos fragatas francesas (Elisa y Amazone ), que buscaban protección bajo las baterías costeras cerca de Saint-Vaast-la-Hougue . Revenge y Donegal llegaron dos días después y juntos los cuatro barcos abrieron fuego contra los franceses hasta que la marea lo permitió. La operación le costó a Donegal tres hombres heridos. Élisa fue empujada a tierra y finalmente destruida como resultado de esta acción; Amazone escapó sano y salvo a Le Havre.

Participó en las operaciones en Siria de 1840 como parte de la flota del Mediterráneo, bajo el mando del capitán Waldegrave y estuvo presente en el ataque a Acre.

Destino

El Revenge estuvo en servicio hasta 1842, siendo desguazado en 1849. [1] Fue uno de los primeros buques de guerra de la Marina Real en ser pintado con el Nelson Checker. [ cita requerida ]

Plano que muestra el nivel de lastre y de tierra, y el nivel medio y superior de la bodega del Revenge . El plano ilustra la forma en que el método de estiba compensó el desequilibrio en el equilibrio y el ajuste del barco entre 1823 y 1827
Plano que muestra la disposición de las velas con modificaciones para Revenge

Notas

  1. ^ abc Lavery, Barcos de línea vol.1, p184.
  2. ^ Lloyd's List , 23 de octubre de 1810.[1] - consultado el 10 de noviembre de 2013.
  3. ^ "No. 16415". The London Gazette . 16 de octubre de 1810. pág. 1638.
  4. ^ "No. 16481". The London Gazette . 30 de abril de 1811. pág. 803.
  5. ^ "No. 16487". The London Gazette . 21 de mayo de 1811. pág. 943.

Referencias

Enlaces externos