Mean Streak abrió sus puertas al público el 11 de mayo de 1991 como la montaña rusa de madera más alta del mundo con la mayor altura de caída. Después de más de 25 años de funcionamiento, Cedar Point cerró Mean Streak el 16 de septiembre de 2016, lo que generó dudas e incertidumbre sobre el futuro de la atracción. Con el tiempo, el parque dejó caer sutiles pistas sobre una posible conversión de las vías, que se confirmó oficialmente en agosto de 2017. Se comercializó como la primera hipermontaña rusa híbrida del mundo (una montaña rusa de madera y acero de al menos 200 pies (61 m) de altura) y resurgió como Steel Vengeance.
Historia
Montaña rusa de madera
En 1990, Cedar Point reveló que se construiría una nueva montaña rusa para la temporada de 1991. Se la denominó oficialmente Mean Streak el 24 de octubre de 1990. [3] La construcción comenzó dos meses antes, a fines de agosto de 1990, con la preparación del terreno. [4] Continuó durante el resto del año y la primavera del año siguiente. [5] [6] Mean Streak abrió con el debut estacional del parque el 11 de mayo de 1991, [7] en la sección Frontiertown del parque detrás de una de las estaciones de Cedar Point & Lake Erie Railroad . [8] La conferencia de prensa del día de los medios de comunicación se llevó a cabo el 22 de mayo de 1991. [9]
El 1 de agosto de 2016, Cedar Point anunció que Mean Streak ofrecería sus últimas atracciones al público el 16 de septiembre de 2016. [14] [15] Sin embargo, los funcionarios del parque se negaron a confirmar que la atracción estaba siendo demolida. [16] Después de su cierre, surgieron rumores no confirmados de que la montaña rusa estaba siendo remodelada por Rocky Mountain Construction (RMC), una empresa de fabricación conocida por su trabajo de restauración de montañas rusas de madera existentes. [17]
Cedar Point comenzó a adelantarle al público el futuro de la atracción con el lanzamiento de un video teaser de 18 segundos titulado "Están llegando" el 1 de abril de 2017. [18] Cedar Point mostró tomas de video que mostraban brevemente varios elementos de la conversión rumoreada. [18] Otro video similar que mostraba fragmentos de la nueva atracción fue lanzado unos meses después, en junio. [19] Se lanzaron tres videos más durante el verano de 2017, con frases como "Están rodando como un trueno", "Hay una cuenta que saldar" y "Ellos apuestan por su derecho". [20] El 16 de agosto de 2017, Cedar Point realizó un anuncio oficial de Steel Vengeance. [21] También se anunció que una recreación virtual de la atracción estaría disponible en el videojuego para PC, Planet Coaster . [22]
Steel Vengeance abrió al público el 5 de mayo de 2018, [23] pero una colisión menor entre dos trenes obligó a Steel Vengeance a permanecer cerrada durante la mayor parte de su día de apertura. [24] [25] La montaña rusa reanudó su funcionamiento con un solo tren mientras RMC investigaba el problema e hizo modificaciones. [26] [27] El paseo se cerró ciertas mañanas de los días laborables para permitir que RMC hiciera reparaciones. [28] El parque eliminó temporalmente el paseo de su alineación Fast Lane Plus y consideró los pases de abordar cronometrados como resultado de su capacidad limitada. [26] [28] La operación normal de dos trenes se reanudó el 1 de junio de 2018. [29] [30]
Después de un incidente en Twisted Timbers en Kings Dominion , donde un teléfono golpeó a un pasajero en la cara durante el viaje, Cedar Point emitió una prohibición temporal de teléfonos celulares al ingresar a la fila del viaje a partir de agosto de 2018. [31] [32] La prohibición se levantó la temporada siguiente después de que se instalaran bolsas con cremallera en los trenes para asegurar de forma segura los artículos sueltos. [33] [34] Se instalaron detectores de metales en la cola, asegurando que todos los artículos sueltos se colocaran en estas bolsas. [35] Las bolsas se eliminaron en 2020 después de la pandemia de COVID-19 , y se restableció la prohibición anterior. [36]
Características
El primer cambio de rumbo de Mean Streak
La pista de madera de Mean Streak tenía aproximadamente 5427 pies (1654 m) de longitud y la altura de la colina del ascensor era de aproximadamente 161 pies (49 m). [7] Se construyó con más de 1,5 millones de pies tablares (4000 m³) de pino amarillo del sur tratado . [11] En 1994, se instaló un freno de compensación en la primera caída para reducir su velocidad general en un intento de evitar un desgaste anormal de la pista y aumentar la comodidad del viaje. [9] A lo largo de los años, Mean Streak había sido retranqueada varias veces. Martin & Vleminckx completó algunas retranqueaciones . [37] Antes de la temporada operativa de 2012, se reemplazaron muchas secciones de la pista después de la primera caída. Este fue el trabajo más significativo realizado en la atracción desde su apertura. [38] Además, en 2012, se eliminó una parte de la cola para hacer espacio para un nuevo edificio. El edificio está ubicado en el interior de Mean Streak y se utiliza como casa embrujada de HalloWeekends , Eden Musee. También se utiliza como almacén durante la temporada baja y en verano. [39]
Philadelphia Toboggan Coasters (PTC) fabricó tres trenes para Mean Streak. [12] [40] Cada tren tenía siete vagones con pasajeros dispuestos de dos en dos filas para un total de 28 pasajeros por tren. La altura mínima requerida para viajar era de 48 pulgadas (120 cm), y los pasajeros estaban asegurados con una barra de regazo con trinquete individual y un cinturón de seguridad. [7] Durante la temporada baja 2011-2012, los tres trenes fueron enviados a la sede de PTC para mantenimiento y renovación. [40]
Después de la conversión a Steel Vengeance, la longitud de la vía de la montaña rusa se extendió a 5740 pies (1750 m) y la altura máxima de la atracción se incrementó a 205 pies (62 m). Sus tres nuevos trenes están basados en un personaje de la historia temática de la atracción: Jackson "Blackjack" Chamberlain, Chess "Wild One" Watkins y Wyatt "Digger" Dempsey. [41]
Después de salir de la estación , el tren Mean Streak pasó por las vías de almacenamiento e hizo un giro de 180 grados a la derecha, antes de ascender la colina de elevación de 161 pies de altura (49 m) . Después de coronar la cima de la colina, el tren descendió 155 pies (47 m) en un ángulo de 52 grados, alcanzando una velocidad máxima de 65 millas por hora (105 km/h). Mientras descendía, los pasajeros pasaron por un conjunto de frenos de compensación en la primera caída. Luego, los pasajeros pasaron por un giro sinuoso de 123 pies de altura (37 m) seguido de una pequeña colina de tiempo en el aire, y luego otro giro sinuoso. El tren maniobró sobre la colina de elevación y descendió hacia la derecha. Después de eso, el tren atravesó la estructura del recorrido y bajó otra colina, girando a la izquierda en la pista de freno de mitad de recorrido . Luego, el tren descendió a la izquierda en otra colina de tiempo en el aire. Los pasajeros luego atravesaron varias colinas pequeñas y giraron a través de la estructura del paseo, seguido por la carrera de frenado final . [42] Un ciclo del paseo duró 3 minutos y 13 segundos, lo que lo convirtió en la duración más larga de cualquier montaña rusa en Cedar Point. [7] [43]
Después de salir de la estación, el tren hace un giro de 180 grados a la derecha, pasa sobre dos pequeñas colinas y comienza su ascenso por la colina del telesilla de cadena de 205 pies de altura (62 m) . Después de coronar la cima de la colina del telesilla, el tren desciende 200 pies (61 m) en un ángulo de 90 grados, alcanzando su velocidad máxima de 74 mph (119 km/h). Después de esta caída, el tren atraviesa una colina de velocidad seguida de un ascenso a una colina de tiempo de aire más grande , que deja a los pasajeros ligeramente a la derecha. A continuación, el tren sube por una colina de 116 pies (35 m) con peralte hacia afuera que gira a la izquierda, [48] se inclina ligeramente a la derecha y pasa sobre un elemento de doble subida , que conduce a la primera inversión, una variante de giro de gravedad cero .
Un tren entrando en la primera inversión
El tren se inclina hacia la derecha, pasando por debajo de la colina de elevación en un giro con peralte a la derecha que incorpora una colina de tiempo en el aire, conocida como giro de onda , que conduce a la segunda inversión, una pérdida de gravedad cero . El tren pasa por la estructura de la colina de elevación por segunda vez y se inclina hacia abajo, entrando en otro elemento de doble subida en la pista de freno de mitad de recorrido . A esto le sigue un giro brusco a la izquierda en una caída corta y pronunciada que se inclina ligeramente a la izquierda. Luego, el tren navega por un giro ascendente a la izquierda, atraviesa otra colina de tiempo en el aire y se eleva una vez más en un ligero giro a la izquierda.
A continuación, el tren entra en una pequeña pendiente que lleva a una curva a la izquierda con peralte a alta velocidad, que conduce a la tercera inversión, otro giro en gravedad cero. Sale en una doble subida y otra curva a la izquierda con peralte a alta velocidad, seguida de una última curva en gravedad cero como cuarta inversión. Hay una última curva a la izquierda con peralte seguida de una serie de 6 pequeñas colinas en el aire para el final, y luego el tren llega a la última pista de frenado y regresa a la estación de carga . Un ciclo del viaje dura aproximadamente 2 minutos y 30 segundos. [49]
Récords mundiales
Steel Vengeance rompió 10 récords mundiales cuando se inauguró, algunos de los cuales han sido superados desde entonces. [50]
Récords pasados:
El híbrido más alto del mundo
La montaña rusa híbrida más rápida del mundo a 74 millas por hora (119 km/h)
La caída más pronunciada del mundo en una montaña rusa híbrida de 90 grados
La caída más larga del mundo en una montaña rusa híbrida: 200 pies (61 m)
La mayoría de las inversiones en una montaña rusa híbrida a las 4
Registros actuales:
La montaña rusa híbrida más larga del mundo: 1.750 m (5.740 pies)
La montaña rusa híbrida más rápida en tiempo de vuelo a 74 millas por hora (119 km/h)
El mayor tiempo en antena en una montaña rusa híbrida: 27,2 segundos
El mayor tiempo en antena en cualquier montaña rusa: 27,2 segundos
La primera montaña rusa "hiperhíbrida" del mundo
Incidentes
Taquillas gratuitas para objetos personales cerca de la entrada
Durante el día de apertura el 5 de mayo de 2018, Steel Vengeance estuvo cerrado temporalmente debido a una colisión menor entre dos trenes. [51] [24] Cuando un tren volvía a ingresar a la estación, "chocó levemente" a otro tren estacionado. [24] Cuatro pasajeros fueron tratados por heridas menores y luego regresaron al parque. [24] [25]
El 21 de julio de 2018, un joven de 17 años fue arrestado y acusado de un delito menor por arrojar un paquete de salsa picante a un tren en movimiento. El servicio médico de urgencias del parque atendió a siete personas después de que el paquete explotara y les golpeara en la cara y los ojos. [52]
El 10 de agosto de 2018, un neumático del sistema de tracción ubicado cerca del área de frenado se desprendió y aterrizó cerca de la cola. La atracción fue evacuada y reabierta más tarde esa misma noche. [53]
Recepción
Los escritores de The Pantagraph afirmaron que Mean Streak era "el secreto mejor guardado de Cedar Point", ya que estaba ubicado en la parte trasera del parque. [54] La atracción también apareció en el programa Today en 1992 en relación con el centenario de las montañas rusas. [55]
Mean Streak ha sido clasificada como una de las montañas rusas de madera más populares del mundo. Los premios Golden Ticket Awards de la revista Amusement Today clasificaron a Mean Streak como una de las 50 mejores montañas rusas de madera del mundo nueve veces entre 1998 y 2012. [65]
Steel Vengeance recibió el premio Golden Ticket a la mejor atracción nueva en 2018. [66] También ha sido clasificada entre las 50 mejores montañas rusas de acero todos los años desde su reapertura, excepto en 2020, cuando no se llevaron a cabo los premios Golden Ticket. [73]
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