Curtis D. Summers (17 de septiembre de 1929 - 11 de mayo de 1992) fue un ingeniero y diseñador de montañas rusas estadounidense al que se le atribuye el diseño o la ingeniería estructural de 25 montañas rusas de madera en todo el mundo. [1] Obtuvo una licenciatura en Ingeniería Arquitectónica de la Universidad Estatal de Kansas y fue ingeniero registrado en 40 estados. [1]
Curtis D. Summers comenzó su carrera en la industria del entretenimiento cuando Coney Island de Cincinnati se puso en contacto con él para realizar reparaciones estructurales a la montaña rusa Shooting Star del parque. Fue contratado por Hixson Engineering Company y trabajó con Coney para mantener las dos montañas rusas de madera del parque, Shooting Star y Wildcat, estructuralmente en buen estado. [1] En 1972, Summers dejó Hixson Engineering para iniciar su propia empresa, Curtis D. Summers, Inc., con sede en Cincinnati , Ohio. [2] Los propietarios de Coney Island, Taft Broadcasting , cerraron el parque para escapar de las repetidas inundaciones del río Ohio y construyó un nuevo parque, Kings Island , 40 kilómetros al norte. Se le pidió a Summers que diseñara la mayoría de las estructuras del nuevo parque y trabajó junto a John C. Allen para ayudarlo proporcionando la ingeniería estructural de las dos nuevas montañas rusas de madera construidas para el parque. [3]
Taft Broadcasting Company y su sucesora, Kings Entertainment Company (KECO), construyeron dos parques de diversiones más, Kings Dominion y Canada's Wonderland . Compraron un parque existente, Carowinds ; administraron California's Great America y fueron copropietarios de Australia's Wonderland . Curtis D. Summers y su empresa continuaron siendo los ingenieros principales de cada uno de los parques. Cuando John Allen se retiró del negocio de construcción de montañas rusas en 1976, Summers asumió como diseñador principal de proyectos de montañas rusas de madera para la cadena de parques de diversiones Taft/KECO. [4]
En 1978, KECO comenzó a construir The Beast en Kings Island . La empresa de Summers se incorporó para proporcionar ingeniería estructural para el final de la enorme hélice. El proyecto se construyó internamente y fue supervisado por Charles (Charlie) Dinn, director de construcción, mantenimiento e ingeniería de Kings Island. Dinn dejó Kings Island en 1984 para iniciar su propia empresa, Dinn Corporation . En 1985 se puso en contacto con la firma de Summers para que le proporcionara el diseño para la restauración de la hélice de la montaña rusa gigante de Paragon Park que Dinn estaba trasladando a Wild World en Largo, Maryland. [4] Ese fue el comienzo de una relación que duró hasta 1991. Después de algunos movimientos y reconstrucciones de montañas rusas más, los dos se unieron en 1987 para comenzar a construir nuevas montañas rusas. Las dos compañías siempre operaron por separado, pero cada nueva montaña rusa construida por Dinn Corporation entre 1988 y 1991 fue diseñada por Curtis D. Summers. Diez de estas montañas rusas "Dinn & Summers" se construyeron durante ese período y muchas de ellas presentaron caídas récord. [4]
Dinn se jubiló en 1991 y cerró Dinn Corporation . Summers pasó a diseñar una montaña rusa más, Júpiter, en el parque de atracciones Kijima en Japón. La montaña rusa fue construida por Intamin y se inauguró en julio de 1992, unos meses después de la muerte de Summers. Dos de los diseñadores de Curtis Summers Inc. fundaron sus propias empresas. Dennis Starkey fundó Stand Company y Larry Bill trabajó varios años para Custom Coasters International antes de convertirse en uno de los fundadores de The Gravity Group . [4]
Curtis D. Summers, Inc. "Listado de proyectos representativos", insertado en un folleto promocional de la empresa, probablemente distribuido en la feria comercial IAAPA alrededor de 1987.