El Vector M12 es un automóvil deportivo fabricado por Vector Aeromotive bajo la empresa matriz Megatech , y fue el primer automóvil producido después de la adquisición hostil de la empresa a Jerry Wiegert por la empresa indonesia Megatech . [3] El modelo se produjo de 1995 a 1999, cuando la producción se detuvo debido a las bajas ventas del automóvil. La producción totalizó 17 unidades incluyendo los prototipos. [4]
El coche se basó en el Lamborghini Diablo, pero utilizó la mayoría de sus componentes mecánicos y su motor V12, ya que Megatech era propietaria de Lamborghini en ese momento y tomó las medidas necesarias para producir el coche en mayores volúmenes a bajo coste. El motor estaba montado centralmente delante de la caja de cambios en lugar de detrás de ella, como en el Lamborghini. El estilo era una copia libre del AWX-3 , que fue un proyecto que no nació debido a la adquisición de Megatech y que más tarde fue violado por el antiguo propietario de la empresa, Wiegert, después de que iniciara demandas y patentara los diseños para evitar que se reutilizaran. Los nuevos propietarios, Megatech, contrataron al diseñador Peter Stevens para crear una recreación más civilizada y moderna del AWX-3. El motor era un V12 Lamborghini de 5.707 cc (5,7 L) , que tenía una potencia de 499 CV (367 kW; 492 hp) a 5.200 rpm y 425 lb⋅ft (576 N⋅m) de par motor a 4.900 rpm. Esto difería del motor Rodeck V8 biturbo del W8 y el AWX-3, ya que se consideraban demasiado costosos para la producción en serie del nuevo modelo. Los motores del W8 y el AWX-3 estaban montados transversalmente, a diferencia del V12 del M12, que estaba montado longitudinalmente. Los cambios de ingeniería colocaron la cabina ligeramente más adelante que en el AWX-3, con un morro más corto y una cola más larga. El M12 podía acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 4,8 segundos y tenía una velocidad máxima de 304 km/h (189 mph). [5]
Megatech pretendía que el M12 fuera una versión más apta para la carretera del AWX-3, que podía alcanzar hasta 13 millas por galón de eficiencia de combustible . Se produjeron 17 coches en total, que incluían tres o cuatro modelos de preproducción y 14 modelos de producción. [6] Uno de los coches de preproducción M12 fue convertido a la especificación de deportes de motor por la fábrica, pero no funcionó con éxito debido a problemas mecánicos. [7] Este coche volvería a ser convertido, esta vez en el SRV8 que estaba destinado a ser el sucesor del M12.
La producción del M12 finalizó en 1999 cuando Vector no pudo pagar a Lamborghini los motores. Lamborghini aceptó un W8 como pago, pero Wiegert demandó por la propiedad de ese coche y ganó el caso, aunque el coche no fue devuelto.
El Vector M12 obtuvo el desafortunado premio de la revista Autoweek por ser el peor automóvil jamás probado en la historia de AutoWeek . [8] En una retrospectiva, CarThrottle describió al M12 como un "trabajo chapucero" y señaló que "a los posibles clientes les resultó difícil justificar el gasto de $189,000 en un automóvil con carrocería de canoa que era más lento, más feo y de menor calidad de construcción que [el Lamborghini Diablo]". [8] MSN Autos incluyó al M12 en su lista de "Los peores supercoches del mundo". [9]
El M12 aparece en varios videojuegos, entre ellos: