La Marina Militare ( en italiano , Marina Militare , lit. 'Marina Militar'; abreviado como MM ) es una de las cuatro ramas de las Fuerzas Armadas italianas y se formó en 1946 a partir de lo que quedaba de la Regia Marina (Marina Real) después de la Segunda Guerra Mundial. En agosto de 2014 [actualizar], la Marina italiana tenía una fuerza de 30.923 efectivos activos, con aproximadamente 184 buques en servicio, incluidos buques auxiliares menores. Se considera una marina multirregional y de aguas azules . [2] [3] [4]
La Regia Marina se formó el 17 de marzo de 1861, después de la proclamación del Reino de Italia . [5] La Armada italiana asumió su nombre actual después de que la monarquía italiana fuera abolida tras un referéndum popular celebrado el 2 de junio de 1946.
Al final de sus cinco años de participación en la Segunda Guerra Mundial , Italia era una nación devastada. Tras el fin de las hostilidades, la Regia Marina –que al principio de la guerra era la cuarta armada más grande del mundo, con una mezcla de acorazados modernizados y nuevos– inició un largo y complejo proceso de reconstrucción. Las importantes contribuciones de combate de las fuerzas navales italianas tras la firma del armisticio con los Aliados el 8 de septiembre de 1943, y el posterior acuerdo de cooperación el 23 de septiembre de 1943, dejaron a la Regia Marina en malas condiciones, con gran parte de su infraestructura y bases inutilizables y sus puertos minados y bloqueados por barcos hundidos. Sin embargo, un gran número de sus unidades navales habían sobrevivido a la guerra, aunque en un estado de baja eficiencia, lo que se debía al conflicto y a la antigüedad de muchos buques. Los buques que quedaron fueron:
El tratado de paz firmado el 10 de febrero de 1947 en París fue oneroso para la Regia Marina. Además de pérdidas territoriales y materiales, se impusieron las siguientes restricciones:
El tratado también ordenó a Italia poner a disposición de las naciones victoriosas Estados Unidos, Unión Soviética , Gran Bretaña, Francia , Grecia , Yugoslavia y Albania los siguientes barcos como compensación de guerra:
Los grandes cambios en la situación política internacional, que se estaban convirtiendo en la Guerra Fría, convencieron al Reino Unido y a los Estados Unidos de suspender la transferencia de los buques capitales de Italia como reparaciones de guerra. Algunos ya habían sido desmantelados en La Spezia entre 1948 y 1955, incluido el portaaviones Aquila . Sin embargo, la Unión Soviética exigió la entrega del acorazado Giulio Cesare y otras unidades navales designadas para la transferencia. Los cruceros Attilio Regolo y Scipione Africano se convirtieron en los franceses Chateaurenault y Guichen , mientras que Eugenio di Savoia se convirtió en el griego Elli . Después de la desintegración y las transferencias, solo una pequeña parte de la flota permaneció para ser puesta en servicio nuevamente en la Marina. A medida que la atención occidental se volvió hacia los soviéticos y el mar Mediterráneo , los mares italianos se convirtieron en uno de los principales sitios de enfrentamiento entre las dos superpotencias, lo que contribuyó al resurgimiento de la importancia naval de Italia gracias a su posición geográfica estratégica.
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Con las nuevas elecciones de 1946, el Reino de Italia se convirtió en una república y la Regia Marina tomó el nombre de Marina Militare ( lit. ' Marina Militar ' ). A medida que el Plan Marshall comenzaba a reconstruir Italia y Europa se dividía rápidamente en dos bloques geopolíticamente antagónicos, Italia inició conversaciones con los Estados Unidos para garantizar las consideraciones de seguridad adecuadas. El gobierno estadounidense en Washington deseaba mantener sus propias instalaciones en la península italiana y relajó las restricciones del Tratado al incluir a Italia en el Programa de Asistencia de Defensa Mutua (MDAP). El 4 de abril de 1949, Italia se unió a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y, para que la marina contribuyera activamente en la organización, las restricciones del Tratado fueron derogadas definitivamente a fines de 1951, con el consentimiento de todas las naciones occidentales.
En el marco de la OTAN, a la Marina italiana se le asignó el control de combate del mar Adriático y del estrecho de Otranto , así como la defensa de las rutas navales a través del mar Tirreno . Para garantizar estas tareas se llevó a cabo un Estudio sobre el desarrollo de la Marina italiana en relación con el Pacto Atlántico, que investigó las estructuras y los métodos para el desarrollo de la marina.
La bandera de la Marina italiana es la bandera de Italia que lleva el escudo de armas de la Marina italiana. Los cuarteles del escudo hacen referencia a las cuatro Repúblicas marítimas medievales italianas :
El escudo de armas está rematado por una corona dorada, que distingue los buques militares de los de la marina mercante.
La corona, corona rostrata , fue propuesta en 1939 como un vínculo conjetural con la marina romana por el almirante Domenico Cavagnari , entonces miembro de la Cámara de Fasces y Corporaciones del gobierno fascista. En la propuesta, el almirante Cavagnari escribió que "para recordar el origen común [de la Marina] de los marineros romanos, la insignia estará coronada por la corona con rostra , el emblema de honor y valor que el Senado romano otorgó a los líderes de las victorias navales, conquistadores de tierras y ciudades de ultramar".
Otra diferencia es que el león de San Marcos, que simboliza la República de Venecia, no sostiene el evangelio en su pata (como en la bandera civil , donde el libro está abierto en las palabras " Pax tibi Marce, evangelista meus ", que significa "paz a ti, Marcos, mi evangelista") y en su lugar empuña una espada: tal imagen es consistente con la tradición pictórica de la historia veneciana, en la que el libro se muestra abierto en tiempos de paz y cerrado en tiempos de guerra.
En 2012, la Armada inició un proceso de reestructuración que verá una disminución del 21% en el personal para 2025. Una nueva estructura se implementó en enero de 2014. [6]
El Cuerpo de Capitanías de Puerto – Guardia Costera ( Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia costiera ) es la guardia costera de Italia y forma parte de la Armada italiana bajo el control del Ministerio de Infraestructuras y Transportes , el Ministerio de Medio Ambiente , el Ministerio de Políticas Agrícolas, Alimentarias y Forestales , así como el Ministerio de Defensa . En Italia, se le conoce comúnmente simplemente como Guardia costiera o Capitaneria di Porto . La Guardia Costera tiene aproximadamente 11.000 efectivos. [14]
La Armada italiana se divide en seis cuerpos (por orden de precedencia):
El mando de la Flota italiana (buques, submarinos y fuerzas anfibias) y de la Aviación Naval [15] recae bajo el Comandante en Jefe de la Flota Naval .
La Marina italiana actual es una marina moderna con barcos de todo tipo. La flota está en continua evolución y, a día de hoy, las unidades de la flota oceánica incluyen: 2 portaaviones ligeros , 3 buques de asalto anfibio , 4 destructores , 11 fragatas y 8 submarinos de ataque . Las unidades de patrulla y guerra litoral incluyen: 10 buques de patrulla de alta mar , 10 buques de contramedidas de minas , 4 patrulleros costeros y una flota variada de buques auxiliares también están en servicio. [16]
El buque insignia de la flota es el portaaviones Cavour .
La Armada italiana opera una flota diversa de aeronaves que incluye aviones de ala fija, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV).
La Ley Naval de 2014 asignó 5.400 millones de euros para los siguientes buques: [19]
El presupuesto de 2017 asignó 12.800 millones de euros (años 2017-2032) para los siguientes buques:
El presupuesto de 2018 asignó alrededor de 1.000 millones de euros para: [25]
El "Documento Programmatico Pluriennale 2021-2023" financia los siguientes buques: [29]
Planificado:
Para la Aviación Naval la Armada planea ampliar o reemplazar los siguientes activos: [22]
Para la Brigada Marina de San Marco , la Armada planea adquirir los siguientes activos: [22]
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .
