La estación de Clifton es una estación de ferrocarril de Staten Island en el barrio de Clifton , Staten Island , Nueva York . Esta estación fue la terminal original del ferrocarril de Staten Island desde 1860 hasta 1886. La estación se conocía como Vanderbilt's Landing y se utilizaba como punto de transferencia para los pasajeros que iban a Manhattan en ferries a South Ferry .
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Esta estación se conocía originalmente como Vanderbilt's Landing y se inauguró el 23 de abril de 1860 con la apertura del Ferrocarril de Staten Island, y era la terminal norte de la línea. La línea se extendía desde Vanderbilt's Landing hasta Eltingville. [1] [2] [3] La estación también fue conocida como Vanderbilt Avenue. [4] También incluía un puerto de ferry con ferries a Stapleton , Tompkinsville y South Ferry en Manhattan . [5] El puerto fue reemplazado por la Terminal Saint George el 7 de marzo de 1886, que también fue el día antes de que Clifton se convirtiera en el término norte de South Beach Branch , estado que mantuvo hasta 1953.
En 2019, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que esta estación sería accesible según la ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [6] El proyecto de accesibilidad iba a ser financiado por los precios de congestión en la ciudad de Nueva York , pero se pospuso en junio de 2024 después de que se retrasó la implementación de los precios de congestión. [7]
La estación Clifton está ubicada en Norwood Avenue y Bay Street en la línea principal. Está ubicado sobre un terraplén con plataformas laterales y marquesinas de color beige.
Clifton Yard del SIR está al lado de la vía en dirección norte, con cables de patio y señales al norte de la estación Clifton. Al sur de la estación se encuentran los restos del desvío de South Beach Branch y un puente desmantelado. [8] Hacia el sur, un espolón sobre un par de vigas en I sobre pilares de hormigón es la ubicación de una antigua empresa de carbón, hormigón y madera. Al sur de esta estación, la línea principal SIR gira hacia el suroeste hacia Tottenville y ya no recorre el frente del puerto.
Debido al amplio espacio para los trenes causado por la curvatura del andén, el último vagón para los trenes con destino a St. George no se abre aquí. [9]
El extremo norte tiene salidas en ambas plataformas que conducen a Bay Street. La plataforma en dirección sur tiene escaleras sinuosas hacia Townsend Avenue, mientras que la plataforma en dirección norte tiene escaleras debajo del derecho de paso hacia Norwood Avenue. La plataforma en dirección norte también tiene una segunda escalera en las calles Bay y Edgewater, que no está presente en el lado sur. [10]
En Bay Street (al nivel de la acera) y frente al andén de arriba, se encuentran restos de los escalones originales hasta el antiguo andén de la estación, que se volvió inaccesible cuando los andenes se ampliaron en la década de 1990. En el lado sur hay una estación en el exterior, pero solo un refugio en el andén. Algunas de las ventanas tapiadas y la distribución del refugio de ladrillo sugieren que originalmente era una estación.
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