La estación de Tottenville es una estación de tránsito rápido de Staten Island Railway en el barrio de Tottenville , Staten Island , ciudad de Nueva York . Ubicada cerca de Main Street y Arthur Kill Road , es la terminal sur de la línea principal y la estación de tren más al sur tanto de la ciudad de Nueva York como del estado de Nueva York.
La estación se inauguró el 2 de junio de 1860, con la apertura del Staten Island Railway desde Annadale hasta Tottenville. [1] Ocho astilleros estaban ubicados en esta ubicación en la década de 1880. [2] Desde el año 1860 hasta 1885, las locomotoras del Staten Island Railway fueron mantenidas y reparadas en el Astillero de Journea y en el taller de máquinas de Tyrell. [2] Un ferry fue operado por el Staten Island Railway desde 1867 hasta 1948 que cruzaba Arthur Kill hasta el Perth Amboy Ferry Slip en Perth Amboy, Nueva Jersey . [2] El servicio de ferry se remonta a la década de 1700 y finalizó el 17 de octubre de 1963. [3] Hay restos del antiguo deslizamiento hacia el ferry cerca del final de Bentley Street, que ahora es una calle sin salida bloqueada por una barrera de Jersey .
La estación fue destruida el 3 de septiembre de 1929 después de que un incendio la quemara por completo. El incendio se atribuyó al cortocircuito del tercer raíl. Las dos plataformas de 170 m de largo quedaron destruidas, al igual que cinco vagones de tren que se encontraban almacenados cerca de la estación. Se estimó que el daño costó 200.000 dólares. Los pasajeros que utilizaban el ferry de Perth Amboy se vieron obligados a utilizar la cercana estación Atlantic . [4]
El 26 de diciembre de 2008, a las 6:27 am, un tren vacío estaba llegando a esta estación para recibir pasajeros para su recorrido de hora pico de la mañana hacia St. George cuando chocó contra el parachoques y, posteriormente, descarriló. Una investigación reveló que la maquinista, Kim Canady, se quedó dormida al timón, después de haberse quedado despierta hasta tarde la noche anterior para celebrar la Navidad con su familia. [5]
El 29 de mayo de 2014, a las 6:36 am, otro tren vacío chocó contra el mismo parachoques de la estación, y el ingeniero y el conductor del tren resultaron heridos. [6] [7]
Esta es una estación a nivel del suelo con dos vías y un andén tipo isla . Hay tres vías al este del andén para almacenar trenes. Las cinco vías terminan en bloques de parachoques en sus extremos sur. El color de la estación es naranja.
Durante las horas pico, a esta estación llegan únicamente trenes expresos desde St. George . Los trenes locales desde St. George terminan en Great Kills .
El extremo sur es accesible para discapacitados a través de una rampa hacia Bentley Street y una pequeña zona de aparcamiento. La casa principal de la década de 1930 es utilizada únicamente por los empleados de SIRTOA . La carretera conduce al final de Arthur Kill Road. El extremo norte es accesible a través de un pasadizo y un paso elevado, hacia el sur hasta Main Street y hacia el norte hasta Ellis Street. [8]
