El Museo del Ferrocarril de Valley Heights es un museo ferroviario ubicado en Valley Heights , Nueva Gales del Sur , Australia. La instalación se encuentra a 400 metros (1300 pies) al noroeste de la estación de tren de Valley Heights . El museo está gestionado por dos organizaciones asociadas:
El depósito de locomotoras, declarado patrimonio histórico, se construyó en 1913 cuando se completó la duplicación de la línea ferroviaria principal occidental entre Emu Plains y Glenbrook . El depósito estuvo disponible para el servicio desde diciembre de 1913, pero no se inauguró oficialmente hasta el 31 de enero de 1914. Con la duplicación y la nivelación de la línea, se eliminaron las pendientes pronunciadas debajo de Valley Heights, y la pendiente dominante desde Penrith hasta Valley Heights fue de 1 en 60. [3]
El depósito de Valley Heights constaba de un patio de locomotoras, una rotonda de 10 bahías, una plataforma giratoria de 18,3 metros (60 pies) , un depósito elevado de carbón y tanques y columnas de agua. Proporcionaba locomotoras de banco para los trenes que viajaban a Katoomba y más allá. Las locomotoras de Valley Heights no solo recorrían la distancia más larga de Nueva Gales del Sur, sino que también tenían la envidiable distinción de tener que operar en la línea principal continua más larga y con mayor pendiente de Australia. El tramo de 33 kilómetros desde Valley Heights hasta Katoomba se eleva 670 metros, con una pendiente dominante de 1 en 33.
Durante la era del vapor, la estación contaba con una asignación continua de ocho locomotoras de carga y dos de pasajeros. Durante el auge de la era del vapor, era necesario que un promedio de 30 trenes durante un período de 24 horas viajaran de Valley Heights a Katoomba.
La línea fue electrificada hasta Valley Heights en octubre de 1956. En febrero de 1957, las operaciones de vapor de Valley Heights fueron reemplazadas por las locomotoras eléctricas de clase 46 .
En los últimos años, el depósito se convirtió en un taller de reparación de locomotoras eléctricas y vagones de mercancías; los motores eléctricos recibían desde reparaciones menores hasta revisiones completas en el depósito. También se reparaban diversos vagones de mercancías. La desaparición del depósito de Valley Heights comenzó cuando se introdujeron las locomotoras de la clase 85, más potentes, en 1979. La desaparición se aceleró con la introducción de las locomotoras de la clase 86 a principios de 1983. Desde mediados de los años 80, la cantidad de trenes que requerían hacer un giro en sentido contrario desde Valley Heights se había reducido a un puñado cada día, y la cantidad de locomotoras necesarias para esta tarea se redujo a tres, a veces siendo necesarias tan solo dos.
En octubre de 1988, se anunció el cierre del depósito. [4] Una locomotora eléctrica permaneció disponible para cualquier trabajo de banco necesario, hasta la última semana de enero de 1989, cuando 4627 tuvo la distinción de operar el último tren que se iba a banco desde Valley Heights a Katoomba.
Los hitos incluyeron:
En 1994, la División de las Montañas Azules del Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur (ahora Transport Heritage NSW ) estableció el Museo del Ferrocarril del Depósito de Locomotoras de Valley Heights, con el objetivo de preservar el depósito para proporcionar instalaciones y oportunidades históricas, educativas y recreativas en beneficio de la comunidad de las Montañas Azules y los visitantes de la región.
Tras la destrucción del tranvía del parque Parramatta por un incendio en junio de 1993, el tranvía a vapor de Valley Heights fue fundado en 1997 por Stream Tram and Railway Preservation (Co-Op) Society Limited y sus activos restantes también fueron transferidos a Valley Heights.
En 2007/08, el museo construyó un nuevo cobertizo de trabajo cerca del túnel de eliminación de cenizas, se reparó y renovó el antiguo edificio de servicios (sala de refrigerios y centro de visitantes), se están realizando trabajos en la rotonda, se reparó y renovó la oficina del encargado (museo), se limpió y restauró el túnel de eliminación de cenizas y se repararon y renovan los servicios (baños).
Junto con la estación de tren de Valley Heights , el depósito de locomotoras fue incluido en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. El depósito se considera "de importancia estatal como un importante depósito de locomotoras y la principal instalación de servicio y mantenimiento para locomotoras de banco que funcionan en la línea Main Western entre Sydney y Lithgow durante casi 80 años". [3]
El material rodante del tranvía a vapor de Valley Heights que se exhibe y opera en el museo también figura en el Registro de Patrimonio Estatal como "la colección de material rodante del tranvía a vapor tiene importancia histórica estatal como remanente de la red de tranvías a vapor que funcionó en Nueva Gales del Sur entre los años 1880 y 1930". [6]
El 31 de enero de 2014, el museo celebró el centenario de la apertura del depósito, con una ceremonia especial que incluyó discursos de la gobernadora de Nueva Gales del Sur, Marie Bashir , y del primer ministro de Nueva Gales del Sur, Barry O'Farrell . La gobernadora inauguró formalmente el museo durante este evento, que recibió una amplia cobertura en los medios locales y estatales. [7] [8] [9]
La colección de locomotoras, vagones, vagones y otros equipos ferroviarios del museo incluye:
El museo publica detalles históricos y técnicos de las exhibiciones en su sitio web.
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
