El VFA-161 , apodado Chargers , era un escuadrón de cazas de ataque de la Armada de los EE. UU . Se estableció en NAS Cecil Field como Fighter Squadron VF-161 el 1 de septiembre de 1960. Se trasladó a NAS Miramar el 19 de septiembre de 1961 y a la Estación Naval de Yokosuka , Japón. El 1 de abril de 1986, el escuadrón fue redesignado como VFA-161 . [1] Se disolvió el 1 de abril de 1988. [2]
El escuadrón realizó 9 despliegues durante la Guerra de Vietnam . [3]
Del 1 de agosto de 1963 al 10 de marzo de 1964, el VF-161 equipado con F-3B se embarcó en el USS Oriskany .
Del 12 de mayo al 3 de diciembre de 1966, el VF-161 equipado con F-4B se embarcó en el USS Constellation con Carrier Air Wing 15. El 13 de julio, cuatro de los aviones del escuadrón se enfrentaron a seis MiG-17 de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam (VPAF). . Utilizando un misil Sidewinder , el LT William 'Squeaky' McGuigan y el LT (jg) Robert Fowler derribaron uno de los MiG-17.
El 22 de octubre, el F-4B #151009 fue alcanzado por fuego antiaéreo, el piloto LTCDR Earl McBride murió en acción y el cuerpo no se recuperó, el copiloto fue expulsado con éxito y fue rescatado. [4] [5]
Del 29 de julio de 1967 al 6 de abril de 1968, el VF-161 estuvo desplegado en el USS Coral Sea . El 28 de diciembre, el F-4B #150449 fue alcanzado por fuego antiaéreo cerca de Haiphong, ambos tripulantes fueron expulsados con éxito y fueron rescatados. [6] En marzo, el USS Coral Sea abandonó la Estación Yankee para operar frente a las costas de Corea tras la captura del USS Pueblo .
Del 7 de septiembre de 1968 al 18 de abril de 1969, el VF-161 estuvo desplegado en el USS Coral Sea .
Del 23 de septiembre de 1969 al 1 de julio de 1970, el VF-161 estuvo desplegado en el USS Coral Sea . El 25 de febrero, el F-4B #152286 se perdió debido al agotamiento del combustible, ambos tripulantes fueron expulsados con éxito y fueron rescatados. [7] El 17 de mayo, el F-4B #152239 se estrelló en el lanzamiento, el piloto, el teniente Norman Westwood, murió en acción, el cuerpo no se recuperó mientras que el oficial de intercepción del radar se expulsó con éxito y fue rescatado. [7] [5]
Del 16 de abril al 6 de noviembre de 1971, el VF-161 estuvo desplegado en el USS Midway .
Del 10 de abril de 1972 al 3 de marzo de 1973, el VF-161 estuvo desplegado en el USS Midway . De mayo a octubre de 1972, el escuadrón participó en ataques aéreos contra objetivos en Vietnam del Norte para interceptar el flujo de suministros y reducir la capacidad de Vietnam del Norte de continuar el esfuerzo bélico en Vietnam del Sur . El 18 de mayo, aviones del escuadrón derribaron dos MiG-17 VPAF, y el 23 de mayo otros dos MiG-17 fueron derribados. [8] El 12 de enero de 1973, los aviadores del escuadrón derribaron otro MiG-17, este fue el último MiG derribado durante la Guerra de Vietnam. [8]
Del 11 de septiembre al 31 de diciembre de 1973, el VF-161 equipado con F-4N fue desplegado en el USS Midway . A partir de este despliegue, el USS Midway y el Carrier Air Wing Five tuvieron su puerto base permanente en Yokosuka .
En abril y mayo de 1975, los aviones del escuadrón proporcionaron cobertura aérea para la Operación Viento Frecuente , la evacuación del personal estadounidense de Saigón , Vietnam del Sur, mientras el país caía en manos de los comunistas.
En agosto de 1976, embarcado en el USS Midway , el escuadrón llevó a cabo operaciones de vuelo cerca de la península de Corea tras el incidente del asesinato de Axe . En 1979, el USS Midway , con el VF-161 embarcado, se desplegó en el Golfo de Adén para relevar al USS Constellation y mantener la presencia de un portaaviones estadounidense tras el estallido de los combates entre Yemen del Norte y del Sur y la caída del Sha de Irán . Tras la toma iraní de la embajada estadounidense en Teherán y la toma de rehenes estadounidenses el 4 de noviembre de 1979, el USS Midway , con el VF-161 embarcado, se dirigió al Golfo de Omán y permaneció en posición hasta que fue relevado a principios de febrero de 1980.
De mayo a junio de 1980, el USS Midway , con el VF-161 embarcado, operó frente a las costas de Corea debido a los disturbios civiles en Corea del Sur y la masacre de Kwangju . En diciembre de 1981, debido a las tensiones en Corea, el escuadrón operó desde el USS Midway frente a la costa de Corea hasta que las tensiones disminuyeron.
El 4 de junio de 1983, el F-4S del LTjg Steve Martone chocó contra la rampa del USS Midway en un crucero WESTPAC. El RIO fue expulsado y sobrevivió (se necesita fuente), pero el LTjg Martone murió. [9]
De mayo a octubre de 1986, el escuadrón se trasladó a NAS Lemoore para el entrenamiento de transición en el F/A-18A Hornet y la redesignación como Strike Fighter Squadron. El VF-161 fue uno de los dos únicos escuadrones de cazas F-4 a los que se les asignó la designación VFA.
Desde octubre de 1986 hasta junio de 1987, tras la transferencia del escuadrón de CVW-5 y en espera de ser transferido a un ala aérea recién establecida, el escuadrón estuvo en estado inactivo en NAS Lemoore. [1] Luego, el escuadrón fue asignado brevemente al recién restablecido Carrier Air Wing Ten (CVW-10, Tailcode NM). El VFA-161 realizó pruebas en el USS Enterprise y estaba programado para desplegarse a bordo del USS Independence . Tras los recortes presupuestarios, CVW-10 fue disuelto. [10] VFA-161 fue disuelto el 1 de abril de 1988. [11]
El escuadrón operó los siguientes aviones, con las fechas recibidas como se muestra:
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense .