El sistema de vigilancia pasiva VERA ESM [1] (conocido como Věra en checo ) es un sistema de medidas de apoyo electrónico (ESM) que utiliza mediciones de la diferencia de tiempo de llegada (TDOA) de pulsos en tres o cuatro sitios para detectar y rastrear con precisión los emisores aéreos. El fabricante es ERA as , con sede en Pardubice . [1]
VERA es el último de una larga historia de sistemas ESM TDOA checos. El primer sistema desarrollado por el ejército checo en 1963 se conocía como PRP-1 Kopáč y podía rastrear 6 objetivos.
En 1979, le siguió el KRTP-81 Ramona ( nombre de informe de la OTAN : Soft Ball), que podía rastrear 20 objetivos, y el KRTP-86 Tamara (nombre de informe de la OTAN: Trash Can) en 1987, que podía rastrear simultáneamente 23 objetivos de radar y 48 objetivos IFF.
Estos sensores se exportaron ampliamente a la antigua Unión Soviética y otros países. Estos modelos predecesores fueron fabricados por la empresa estatal Tesla , que se hundió después de la Revolución de Terciopelo (1989). Los ingenieros principales de la antigua empresa Tesla formaron la empresa ERA en Pardubice , que produce la familia de sensores VERA de la generación actual.
El sistema implementado comprende típicamente un sitio central (que contiene el equipo de procesamiento de señales y un receptor ESM) y dos o tres sitios secundarios que contienen solamente un receptor ESM. Los sitios secundarios retransmiten las señales recibidas al sitio central a través de un enlace de microondas punto a punto. El sitio central utiliza el retardo de propagación conocido desde los sitios secundarios para estimar el TDOA de los pulsos en cada sitio.
El TDOA de un pulso entre un sitio lateral y el sitio central ubica el objetivo en un hiperboloide . Un segundo sitio lateral proporciona un segundo TDOA y, por lo tanto, un segundo hiperboloide. La intersección de estos dos hiperboloides coloca el objetivo en una línea, lo que proporciona una medición 2D de la ubicación del objetivo (sin altura).
Un tercer punto lateral proporciona un tercer hiperboloide que, cuando se cruza con la línea proporcionada por los otros dos puntos laterales, proporciona una ubicación tridimensional completa del objetivo. Este proceso se conoce como multilateración .
La altura de un objetivo con un transpondedor SSR Modo C o Modo S también se puede proporcionar decodificando directamente la respuesta Modo C o Modo S, que es el modo de operación normal del sistema civil VERA-AP.
La precisión del sistema suele ser mejor que la de un radar de vigilancia por microondas y depende de la geometría de despliegue, la precisión de tiempo inherente del sitio central, el ancho de banda del pulso que se detecta y la relación señal/ruido . Las separaciones más amplias entre los sitios laterales y el sitio central proporcionan una mayor precisión, pero a expensas de una zona reducida de cobertura común. Normalmente, los sitios laterales se despliegan a 15-40 km del sitio central, lo que proporciona un equilibrio razonable entre cobertura y precisión.
El sistema está limitado en general a la línea de visión , con un alcance nominal de 450 km, el horizonte de radio normal . La detección de objetivos se realiza dentro de un sector de aproximadamente 120 grados, aunque los objetivos IFF y SSR se detectan utilizando una antena omnidireccional dedicada y, por lo tanto, pueden verse a más de 360 grados. Se pueden rastrear automáticamente hasta 200 objetivos simultáneamente, con una velocidad de salida ajustable de 1 a 5 segundos.
La generación actual de sensores solo puede detectar y rastrear emisiones pulsadas, debido al requisito de medir el tiempo de llegada de los pulsos. Los receptores operan en el rango de frecuencia de 1 a 18 GHz y generalmente explotan transpondedores de radar de vigilancia secundaria ( SSR ) , transpondedores de identificación de amigos o enemigos ( IFF ), radares aerotransportados, radares meteorológicos , transpondedores de navegación aérea táctica ( TACAN ), balizas de equipos de medición de distancia ( DME ), señales de comunicaciones digitales y señales de interferencia pulsadas .
VERA se suministra en varias versiones. VERA-AP es la versión civil de control de tráfico aéreo (ATC) de largo alcance, que sólo utiliza transpondedores SSR civiles en 1030 y 1090 MHz.
VERA-E es la versión de exportación de la versión militar ESM del sistema, también denominada VERA-S/M en su versión móvil nacional. Además, el sistema VERA-P3D de menor alcance se comercializa para el seguimiento de alta precisión del movimiento de vehículos terrestres equipados con transpondedores en los aeropuertos. Los fabricantes también comercializan un sistema de triangulación ESM conocido como BORAP.
Data Patterns Pvt Ltd, India también ha establecido una cómoda ventaja con respecto a su contraparte a nivel internacional.
La empresa checa ERA, en colaboración con la alemana SMAG, ha presentado un nuevo mástil de antena móvil para su sistema VERA-NG. Se prevé que el prototipo esté terminado en el primer trimestre de 2017 y que las primeras entregas estén listas a finales de este año.
La literatura de dominio público afirma que los sistemas VERA-E se han exportado a Malasia , Estonia , Pakistán y Estados Unidos . [5] Los informes de prensa también afirmaron que en enero de 2004 la empresa checa de ventas de defensa, Omnipol , recibió licencia para vender seis sistemas a China . Sin embargo, la presión del gobierno estadounidense sobre el gobierno checo resultó en la cancelación de este contrato. Los sistemas civiles se han exportado ampliamente a toda Europa.
Dentro de la República Checa, una unidad móvil VERA-E es operada por el 53.º Sistema de Reconocimiento Radiotécnico Pasivo y Centro de Guerra Electrónica en Planá, cerca de České Budějovice .
República Checa
Estonia
Indonesia
Malasia
Moldavia : 1 VERA-NG en pedido 2024.
Pakistán
Eslovaquia
Ucrania : los Países Bajos adquirieron 4 VERA-NG para Ucrania en 2023. [6]
Estados Unidos
Vietnam : Los sistemas VERA-NG se importaron y entraron en funcionamiento desde 2015. [7]Tema general
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