El Aston Martin Vanquish es un gran turismo presentado por el fabricante británico de automóviles de lujo Aston Martin en 2001 como sucesor del Aston Martin Virage (1993) .
El Aston Martin V12 Vanquish, diseñado por Ian Callum y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 , se produjo entre 2001 y 2007 como buque insignia de la marca. Se construyó un concept car, conocido como "Project Vantage" y el primer diseño de Aston Martin íntegramente diseñado por Callum, para mostrar la visión de la compañía para un futuro automóvil deportivo que podría representar las aspiraciones de Aston Martin después de la discontinuación del Vantage basado en Virage. El concept car evolucionó directamente hasta convertirse en el V12 Vanquish y presentaba una estructura avanzada de aleación y fibra de carbono, el motor V12 más potente de Aston Martin y una gran cantidad de nuevas tecnologías. James Bond conducía un V12 Vanquish especialmente modificado en la película de 2002 Die Another Day . En 2004, se introdujo una versión levemente actualizada del modelo de primera generación llamada "V12 Vanquish S", que presentaba un motor mejor afinado y una conducción y manejo más orientados a la pista. El V12 Vanquish fue reemplazado indirectamente por el DBS después de 2007.
El "Vanquish" de segunda generación se presentó en 2012, esta vez basado en la plataforma VH existente de Aston Martin, similar a la que sustentaba al DB9 . Diseñada por Marek Reichman y fabricada en las instalaciones de Gaydon, la plataforma VH Vanquish fue diseñada para llenar los zapatos del DBS V12 descontinuado. En 2017 se lanzó un "Vanquish S" con un motor más potente y una aerodinámica mejorada. El DBS Superleggera sucedió al Gaydon Vanquish de segunda generación en 2018. [1]
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El Aston Martin V12 Vanquish fue diseñado por Ian Callum y se inspiró en el DB4 GT Zagato , proyectando una presencia más agresiva que el DB7 Vantage de Callum . El automóvil de producción se parecía mucho al Project Vantage Concept , que debutó con un motor V12 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en enero de 1998. Debajo, el automóvil V12 Vanquish presentaba un chasis compuesto de aluminio único y personalizado con una columna vertebral de fibra de carbono desarrollado en asociación con Lotus , [4] una suspensión independiente avanzada y una versión más ajustada del motor Aston Martin V12 de aspiración natural de 5.935 cc (5,9 L; 362,2 pulgadas cúbicas) que había debutado en el DB7 dos años antes. Estaba disponible en configuraciones de asientos 2+0 y 2+2 y solo venía con carrocería cupé.
El motor V12 DOHC de 60 ° y 4 válvulas por cilindro de aspiración natural con un diámetro y carrera de 89 mm × 79,5 mm (3,50 pulgadas × 3,13 pulgadas) produjo al menos 466 PS (343 kW; 460 hp) a 6500 rpm y 400 lb⋅ft (542 N⋅m) de par a 5.000 rpm. [5] Está controlado por un acelerador electrónico y accionado por una transmisión manual automatizada de 6 velocidades . El modelo Vanquish debutó con frenos de disco perforados y ventilados de 355 mm (14,0 pulgadas) con pinzas de cuatro pistones, ABS , con distribución electrónica de frenada . El interior presentaba instrumentación completa, electrónica avanzada y una opción de tapicería de cuero con detalles metálicos; este último fue un alejamiento intencional de las molduras de madera que se ven en el DB7.
Como vehículo insignia de Aston Martin de la época, el V12 Vanquish fue diseñado para ofrecer nuevos puntos de referencia de rendimiento para la empresa. Además de ofrecer cifras impresionantes, incluida una aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) en menos de 5 segundos y una velocidad máxima superior a las 190 mph (306 km/h), el V12 Vanquish de primera generación fue en general muy bien recibido por la prensa automovilística. Las pruebas en carretera incluyeron elogios casi universales por su tren motriz, chasis, ingeniería avanzada y diseño. El V12 Vanquish fue descrito sin reservas como "El Gran Turismo definitivo" por la revista Road & Track . [6] Car and Driver describió el V12 Vanquish como "digno del legado de la marca y una alternativa seria al Ferrari superior". [4]
La serie V12 Vanquish se convertiría en el último modelo completamente nuevo fabricado en las instalaciones de Aston Martin en Newport Pagnell. Si bien las técnicas artesanales tradicionales habían evolucionado un poco con respecto a las utilizadas para fabricar la generación anterior de automóviles, principalmente en la forma de los paneles, todavía había una gran cantidad de trabajo realizado a mano en el ensamblaje y acabado, ya que cada automóvil requería mucho tiempo para fabricarse. . Como tal, el Vanquish representa tanto el final de una era como el último modelo ensamblado en Newport Pagnell, como el comienzo de otra con su ingeniería y rendimiento con visión de futuro.
Su aparición en la película de James Bond de 2002 Die Another Day [7] le valió al V12 Vanquish el puesto número tres en la lista de los mejores coches de cine de todos los tiempos, [8] detrás de los Minis de The Italian Job y el DB5 de Goldfinger y Thunderball . En la película, James Bond recibe este auto de Q para su misión a Islandia para ver la presentación de Ícaro de Gustav Graves después de ser reintegrado por M y eventualmente usaría el auto una vez más para perseguir a Zao y rescatar a Jinx. El vehículo está equipado con una variedad de dispositivos que incluyen ametralladoras y misiles en la parrilla, clavos para neumáticos para uso en nieve, un asiento eyector que permite al automóvil retroceder, escopetas que buscan objetivos y un dispositivo de camuflaje que hace que el automóvil invisible. El V12 Vanquish es el único automóvil Aston Martin cargado de dispositivos en la era de Pierce Brosnan y James Bond, ya que el acuerdo de la franquicia con BMW expiró después de The World Is Not Enough . También es el último automóvil Aston Martin moderno cargado de dispositivos que aparece en la franquicia de James Bond hasta el Aston Martin DB10 que apareció en Spectre , aunque no estaba cargado con muchos dispositivos. Por eso, las dos primeras películas de Bond protagonizadas por Daniel Craig tenían un Aston Martin DBS V12 que no estaba cargado de gadgets, aunque el que apareció en Casino Royale tenía un compartimento que llevaba la pistola de Bond y un desfibrilador. El coche también aparece en los videojuegos Project Gotham Racing , Need For Speed: Hot Pursuit 2 , James Bond 007: Nightfire y James Bond 007: Everything or Nothing . En su aparición en Nightfire , el coche está equipado con misiles, un dispositivo de cortina de humo y también podría transformarse en un submarino equipado con torpedos. El V12 Vanquish fue reconocido, junto con el DB4 GT Zagato , como uno de los diez coches más bellos de todos los tiempos. [9] El V12 Vanquish también aparece en la nueva versión de Italian Job de 2003 , donde es conducido por Steve Frazelli, el principal antagonista de la película.
El Aston Martin V12 Vanquish S debutó en el Salón del Automóvil de París de 2004 , con una serie de sutiles revisiones de estilo. La cilindrada del motor se mantuvo en 5935 cc (5,9 L; 362,2 pulgadas cúbicas), pero la potencia anunciada aumentó de los conservadores 466 PS (343 kW; 460 hp) reclamados para el automóvil original a 527 PS (388 kW; 520 hp) más realistas. . Los cambios visuales incluyeron nuevas ruedas, una forma de nariz ligeramente diferente, una nueva tapa del maletero elevada con un spoiler integrado más grande que incorpora la tercera luz de freno de alto nivel (en la ventana trasera del Vanquish original), una insignia de Vanquish S en la tapa del maletero ( el Vanquish original no tenía designación de modelo trasero) y la adición de un pequeño divisor delantero. Un resultado de estos cambios fue una reducción en el coeficiente de resistencia (coeficiente de resistencia de C d = 0,32 (de C d = 0,33 del Vanquish). Las vías delantera y trasera del Vanquish S midieron 1.524 mm (60,0 pulgadas) y 1.529 mm (60,2 pulgadas). en), respectivamente. Un cambio en la relación de transmisión permitió al S alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h (200 mph).
El V12 Vanquish S también incorporó las características del paquete Sports Dynamic opcional (disponible para el Vanquish para el año modelo 2004), que incluía una suspensión más rígida, dirección revisada y frenos más grandes: discos delanteros de 378 mm (14,9 pulgadas) con seis pistones. pinzas y discos traseros de 330 mm (13,0 pulgadas) con pinzas de cuatro pistones. El V12 Vanquish S se vendió para el año modelo 2005 junto con el Vanquish original, y a partir de 2006 como modelo independiente. El modelo V12 Vanquish del año 2007 no se vendió en los Estados Unidos.
El final de la producción del Vanquish se celebró con el Vanquish S Ultimate Edition . Aston Martin anunció que los últimos 50 autos fabricados tendrían un nuevo color exterior 'Ultimate Black', un interior mejorado y placas de umbral personalizadas. [10]
El Vanquish Zagato Roadster es un roadster descapotable, biplaza y con volante a la derecha mostrado inicialmente por Zagato en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2004 como prototipo y basado en el V12 Vanquish. [11] Luego, Zagato lo exhibió en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2004 , donde un coleccionista estadounidense adquirió el prototipo. El automóvil tuvo que ser trasladado en avión de regreso a Italia, ya que solo tenía documentos de importación temporal antes de ser importado adecuadamente a los EE. UU. por un concesionario Aston Martin de Massachusetts como un automóvil de "exhibición y exhibición". [12] El automóvil se ofreció en una subasta de Bonhams en Carmel en agosto de 2015 en el Quail Lodge and Golf Club con un precio estimado de 700 000 a 850 000 dólares estadounidenses. El coche había recorrido 13.000 millas. El VIN del auto es SCFAC13391B50PP19.
El Vanquish Bertone Jet 2 es un shooting Brake de 2 puertas mostrado por Bertone también en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2004 . El coche recibe su nombre del Aston Martin DB4 GT Jet de 1960 también construido por Bertone. El coche se mostró originalmente en plata en 2004 y en oro nuevamente en 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con la presentación del Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 . [13] Diseñado por Giuliano Biasio. [14]
En septiembre de 2019, Ian Callum Design (la empresa fundada por Ian Callum, el diseñador del Vanquish de primera generación) reveló públicamente el Vanquish 25 . Se trata de un paquete de restauración del Vanquish de primera generación para "hacer del Vanquish el Grand Tourer de la década de 2020". La empresa británica R-Reforged sólo fabricará 25 coches. El V12 de 5.9 litros ha sido ajustado para generar ahora los 580 caballos de fuerza anunciados, un aumento de 60 caballos de fuerza con respecto a un Vanquish S. El automóvil se puede adquirir con el cambio manual automatizado Speedshift de un solo embrague y seis velocidades original, un motor GM de seis velocidades. -Automático con convertidor de par, o una conversión manual de seis velocidades que ya ofrece Aston Martin Works. [15]
La producción del V12 Vanquish finalizó el 19 de julio de 2007, coincidiendo con el cierre de la fábrica de la empresa en Newport Pagnell tras 49 años de funcionamiento. A pesar del continuo entusiasmo por los V12 Vanquish y V12 Vanquish S originales, la naturaleza hecha a mano de su construcción limitó la producción a niveles acordes con los autos anteriores ensamblados en Newport Pagnell.
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El "Vanquish" de segunda generación construido por Gaydon (la parte "V12" del nombre se eliminó para esta generación de automóviles) comenzó su vida como el Concepto Proyecto AM310 y se presentó en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2012 celebrado en las orillas del lago Como, Italia. El concept car se basó en la última generación de la plataforma VH que debutó en el DB9 y luego evolucionó hacia el V8 y V12 Vantage, DBS, Virage V12 y Rapide. Se conocía internamente como proyecto VH310. [17] Incluía una versión modificada del diseño familiar de parrilla y faros de Aston Martin y un bulto más pronunciado en el capó: con adornos inspirados en el One-77 guardados para los costados y la parte trasera, las ventilaciones laterales llegan casi hasta las manijas de las puertas ( compartido con el One-77), nuevo diseño de luz trasera compartido con el One-77 y un motor V12 de 5.9 litros que tiene una potencia de 558 PS (410 kW; 550 hp). [18] Aston Martin anunció más tarde que el concepto se pondría en producción como el totalmente nuevo Vanquish . [19] [20] [21]
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El Vanquish utilizó una versión mejorada del motor V12 de 5.9 litros de Aston Martin con una potencia de 573 PS (421 kW; 565 hp) a 6.750 rpm y un torque de 620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 5.500 rpm. El Vanquish puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 295 km/h (183 mph). Al igual que el DB9 y otros automóviles Aston Martin con plataforma VH, el motor está montado en la parte delantera y la transmisión en la parte trasera para una mejor distribución del peso. El Vanquish tiene una distribución de peso delantera/trasera 51/49 y un peso en vacío de 1.739 kg (3.834 lb). Utiliza un sistema de escape de acero inoxidable totalmente catalizado con válvulas de derivación activas. Los automóviles 2012-2014 utilizan una caja de cambios automática de seis velocidades ZF Touchtronic II actualizada, que luego fue reemplazada por una caja de cambios automática de ocho velocidades ZF Touchtronic III actualizada a partir del año modelo 2015. Fue el primer modelo de Aston Martin disponible con control de lanzamiento. [22] El espacio combinado de cabina y maletero que, con 368 litros, es más de un 60% mayor que el del DBS. [23]
En 2013, Aston Martin presentó una variante convertible del Vanquish, llamada Volante. El Volante tiene una carrocería íntegramente de fibra de carbono, un techo de tela ligero de triple piel, un maletero un 50% más grande que su predecesor y la tercera generación Brembo de matriz cerámica de carbono (CCM) de 398 mm × 36 mm (delantero) y 360 mm × 32 mm (trasero). ) discos de freno con pinzas de freno de seis pistones delante y de cuatro pistones detrás. El Vanquish Volante es un 13% más rígido a la torsión que el DBS Volante saliente. [24] El 16 de noviembre de 2016, Aston Martin anunció el nuevo modelo Vanquish S. El Vanquish S cuenta con el motor AM29 V12, con potencia aumentada a 603 PS (444 kW; 595 hp) y un nuevo paquete aerodinámico. El Vanquish S puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,5 segundos con una velocidad máxima de 201 mph (324 km/h). [25] [26] Las entregas del automóvil comenzaron en diciembre de 2016. [27] Aston Martin también presentó una versión convertible del Vanquish S llamada Vanquish S Volante en 2017. [28]
El concept car de tercera generación propuesto se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 . [29] Cuenta con un diseño de motor central trasero , chasis adherido de aluminio y un nuevo motor V6 de 3.0 litros que puede desarrollar hasta 700 CV. [30] El coche de producción estaría en el mismo segmento de mercado que el Ferrari F8 Tributo y el McLaren 720S . [31] Originalmente se planeó que el Vanquish de próxima generación entrara en producción en 2023, [32] pero finalmente fue cancelado. [33] [34]
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