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Vía Domitia

La Vía Domitia fue la primera vía romana construida en la Galia para unir Italia e Hispania a través de la Galia Narbonense , atravesando lo que hoy es el sur de Francia . La ruta que los romanos regularizaron y pavimentaron era antigua cuando se dispusieron a estudiarla y traza la ruta mítica recorrida por Heracles . [1]

La construcción de la carretera fue encargada por Cneo Domicio Ahenobarbo , cuyo nombre llevaba, tras la derrota de los Alóbroges y Avernos por él mismo y Quinto Fabio Máximo Alóbrogico en 122 a.C. Domicio también estableció una guarnición fortificada en Narbó (la actual Narbona ), en la costa, cerca de Hispania, para proteger la construcción de la carretera. Pronto se convirtió en una colonia romana plena Colonia Narbo Martius . [2] Las tierras de la parte occidental de la ruta, más allá del río Ródano, habían estado bajo el control de los Avernos que, según Estrabón, habían extendido su control hasta Narbó y los Pirineos. [3]

Cruzando los Alpes por el paso más fácil, el Col de Montgenèvre (1850 m), la Vía Domitia seguía el valle del río Durance , cruzaba el Ródano en Beaucaire, pasaba por Nîmes (Nemausus) y luego seguía la llanura costera a lo largo del Golfo de León . En Narbona, se encontraba con la Vía Aquitania (que conducía hacia el Océano Atlántico a través de Toulouse y Burdeos ). Por lo tanto, Narbona era un cruce estratégico crucial de la Vía Domitia y la Vía Aquitania, y era un puerto accesible, pero fácilmente defendible en ese momento. Este "punto de inflexión" en la expansión romana hacia el oeste y el consiguiente suministro, comunicación y fortificación era un activo muy importante, y era tratado como tal (ver Narbona ). Entre las ciudades que unía, la Vía Domitia estaba provista de una serie de mansiones a distancias de un día de viaje para un carro cargado, en las que se podía obtener refugio, forraje y caballos frescos para los viajeros en asuntos oficiales.

El recorrido tal como era en la Antigüedad tardía está representado de forma esquemática en la Tabula Peutingeriana .

Ruta

Este itinerario se puede trazar en mapas topográficos sobreimpresos con el trazado antiguo, en G. Castellve, J.-B. Compsa, J. Kotarba y A. Pezin, eds. Voies romaines du Rhône à l'Èbre: Via Domitia et Via Augusta ( DAF 61 ) París 1997.

En Ruscino, el camino se divide en dos: el Camino del Interior y el Camino de la Costa, que se vuelven a unir en La Junquera .

Ruta de la Costa

Ruta interior

Se reincorpora en:

Aquí comienza la Vía Augusta .

Puentes romanos

A lo largo de la carretera se encuentran restos de varios puentes romanos, entre ellos el puente romano de Saint-Thibéry , el puente Ambroix en Ambrussum , el puente Julien y el puente Serme .

Véase también

Notas

  1. ^ F. Benoît, "La légende d'Héraclès et la colonization grecque dans le delta du Rhône", L'Humanité 8 (1949:104-48), anotado por Fred S. Kleiner, "Gallia Graeca, Gallia Romana and the Introducción of Classical Sculpture in Gaul" American Journal of Archaeology 77 .4 (octubre de 1973: 379-390) p. 381 nota 20, con más bibliografía.
  2. ^ Brennan, TC, La pretura en la República romana, pág. 507
  3. ^ Estrabón, Geografía, 4.2.3
  4. ^ Narbona: Restos del Camino de Domiciano Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
  5. ^ Riess, Frank (2016). Narbona y su territorio en la Antigüedad tardía: de los visigodos a los árabes. Routledge. ISBN 978-1-317-09069-4.

Bibliografía

Enlaces externos

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