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Helicópteros universales

Universal Helicopters era una empresa de helicópteros comerciales ubicada en Terranova y Labrador , Canadá. [4] Si bien operaba principalmente en Terranova y Labrador, con operaciones que a veces se extendían hasta la península de Ungava y el Ártico , Universal Helicopters tenía un certificado de operación internacional y completó varios contratos en Groenlandia . [4]

Historia

La empresa inició operaciones en 1963 y era una subsidiaria de Okanagan Helicopters . [5] La última vez fue propiedad de una sociedad de empresas formada por el Grupo de Empresas Nunatsiavut, Tasiujatsoak Trust y CAPE Fund. [6]

El 10 de septiembre de 2018, la compañía anunció que había finalizado la compra de Lakelse Air , [7] como parte del plan para duplicar sus ingresos. Con sede en el noroeste de Columbia Británica, Lakelse Air había sido vista como una compra estratégica para construir y fortalecer las relaciones indígenas en todo Canadá para futuras perspectivas laborales. Poco después de adquirir Lakelse Air, Universal Helicopters comenzó a cambiar su enfoque para trabajar a nivel internacional y en el extranjero. Impulsar el crecimiento global junto con su inversión del 6 de septiembre de 2018 en South Coast Helicopters [8] resultó ser insostenible, lo que llevó a sus eventuales dificultades financieras.

La empresa anunció su cierre repentino por insolvencia financiera el 27 de mayo de 2020. [9]

Bases

La oficina central corporativa, las tiendas principales y los servicios de contabilidad de Universal Helicopters estaban ubicados en Goose Bay, Labrador, con otras bases ubicadas en St. John's , Pasadena y Gander . Cada ubicación tenía personal de base permanente e instalaciones de apoyo de hangares para operaciones y mantenimiento durante todo el año. [4]

Flota

Universal Helicopters tenía los siguientes aviones registrados en Transport Canada : [2] [3]

Un Enstrom F-28F utilizado por Universal Helicopters para entrenamiento, 1988

La lista de Transport Canada también muestra que alguna vez tuvieron un Bell 407 . [10]

Recepción de clientes

El Gobierno de Terranova y Labrador había firmado amplios contratos con la empresa, utilizándolos para evacuación médica , apoyo clínico, vigilancia y extinción de incendios forestales , búsqueda aérea , reconocimiento y cartografía y transporte de personal. [11]

Ver también

Referencias

  1. ^ Transport Canada (8 de septiembre de 2019), AOC de Servicios de Aviación Civil (CAS) . wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ ab "Registro canadiense de aeronaves civiles: resultado de búsqueda rápida para helicópteros universales". Transporte Canadá . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
  3. ^ ab Perfil
  4. ^ abc Helicópteros universales (2003). "Perfil de Universal Helicopters" . Consultado el 24 de enero de 2009 .
  5. ^ Endres, Gunter G (1982). Flotas aéreas mundiales 1983 . Feltham: Centro de datos de aviación. pag. 66.ISBN 0946141029.
  6. ^ "Universal Helicopters firma un acuerdo con el grupo de empresas Nunatsiavut". uhnl.nf.ca. ​Consultado el 11 de junio de 2015 .
  7. ^ "Universal Helicopters anuncia la compra de Lakelse Air". Skies Mag (Presione soltar) . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  8. ^ "Universal Helicopters invierte en una empresa estadounidense". Skies Mag (Presione soltar) . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  9. ^ Noticias CBC (27 de mayo de 2020). "Universal Helicopters cierra después de casi 60 años en Holanda " cbc.ca. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  10. ^ Registro canadiense de aeronaves civiles: detalles de la aeronave C-FMEL
  11. ^ Salter, Dave (marzo de 2006). "El gobierno amplía el contrato con Universal Helicopters Newfoundland Limited" . Consultado el 13 de enero de 2009 .

enlaces externos