El Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 2005 fue la octava prueba del Campeonato de MotoGP de 2005. Se celebró el fin de semana del 8 al 10 de julio de 2005 en Laguna Seca . Aquí solo corrió la categoría de MotoGP debido a la ley californiana sobre contaminación del aire, que prohíbe los motores de dos tiempos en el estado. [ cita requerida ]
Esta ronda fue el primer Gran Premio de motociclismo organizado en Estados Unidos desde 1994. [ 4]
Esta carrera se destacó por la victoria dominante en casa del estadounidense Nicky Hayden, así como por el segundo lugar del otro estadounidense Colin Edwards, seguido por el entonces seis veces campeón del mundo Valentino Rossi en tercer lugar.
Valentino Rossi lidera la clasificación con 170 puntos, seguido por Marco Melandri con 107 y Max Biaggi con 87 puntos.
El sábado, el estadounidense Nicky Hayden logró su primera pole position con un tiempo de 1:22.670. [5] Valentino Rossi fue segundo, +0.354 segundos por detrás y el veterano brasileño Alex Barros se clasificó tercero con un déficit de +0.642. La segunda fila de la parrilla está formada por Troy Bayliss y los otros dos estadounidenses Colin Edwards y John Hopkins . [6] [7]
Para esta carrera, dos equipos eligieron diseños especiales: Suzuki y Yamaha. El equipo de fábrica Yamaha eligió competir con su combinación original de amarillo y blanco para conmemorar el quincuagésimo aniversario de Yamaha en el deporte. [8] [9] El equipo de fábrica Suzuki eligió mostrar su propio diseño único después de una asociación con la empresa austriaca de bebidas energéticas Red Bull , habiéndolo presentado dos semanas antes en la carrera holandesa . [10] [11] [12]
Antes del inicio de la carrera se guardó un minuto de silencio para recordar a las víctimas caídas en los recientes atentados del 7 de julio en Londres. [13] [14]
Todos los pilotos salen y hacen su vuelta de calentamiento habitual antes de alinearse en sus respectivas posiciones de la parrilla. Las luces se apagan y es Hayden quien tiene una salida fantástica y mantiene el liderato en la primera vuelta. Detrás de él está la Honda Pons de Bayliss y la Yamaha de Rossi mientras pasan la rápida curva 1 y entran en la curva 2, la horquilla Andretti. Ha transcurrido media vuelta y los seis primeros están formados por Hayden, Rossi, que acaba de superar a Bayliss entre las curvas 3 y 4, Bayliss, Biaggi, Hopkins y Checa. Cuando llegan a la curva Corkscrew, Hayden ya tiene una brecha significativa con Rossi, al que ayuda el estadounidense su experiencia previa en este circuito de sus días en el AMA Superbike. [14] [7] Detrás de los seis primeros, Edwards ha perdido el séptimo lugar ante Sete Gibernau .
Al comenzar la segunda vuelta, dos pilotos se encuentran en la trampa de grava en la curva 11. Se revela que son Barros y Marco Melandri , quienes se enredaron entre sí cuando Melandri intentó pasar a Barros pero no lo logró, lo tocó y provocó que ambos se retiraran. [14] En la curva 5, Biaggi se desliza pasando a Bayliss en su Repsol Honda y toma el tercer lugar. Sin embargo, se sale un poco de la curva rápida, lo que le permite al australiano recuperarse y conservar su lugar. [14]
En la tercera vuelta, Rossi ha abierto una gran brecha con Bayliss, que está empezando a formar un pequeño grupo de pilotos detrás de él. Hayden sigue en cabeza. Edwards ha conseguido ganar dos puestos tras el choque de la última vuelta y también ha superado a Gibernau para situarse por detrás de Hopkins en sexto lugar. También ha conseguido adelantar a Hopkins por el quinto puesto y ha estado pegado a Biaggi a mitad de la vuelta.
En la cuarta vuelta, Hayden ha logrado una ventaja de +1,794 segundos sobre el segundo clasificado, Rossi. Detrás de ellos, Bayliss se encuentra ahora bajo la presión de Biaggi, que a su vez está siendo acosado por el más experimentado Edwards. Biaggi hace su movimiento en la curva 5, lanzándose por el interior de Bayliss pero saliendo de nuevo de la pista, lo que permite al piloto de Honda Pons volver a él y luchar con él en la recta. Van uno al lado del otro, pero tiene que ceder la posición al italiano antes del inicio de la curva 6. Sin embargo, Bayliss logró tomar una línea más cerrada y repasar a Biaggi en la recta Rahal, con Edwards haciendo un atrevido doble adelantamiento yendo por el exterior izquierdo, casi yendo a la grava, logrando adelantar a ambos pilotos antes de que entraran en la secuencia Corkscrew. [14] Mientras tanto, Gibernau logró alcanzarlos debido a la lucha y realizó una arremetida tardía por el interior de Biaggi, empujándolo fuera del camino y tomando el quinto lugar por la fuerza. Biaggi había perdido tres posiciones en una curva.
En la quinta vuelta, Gibernau ha conseguido arrebatarle el cuarto puesto a Bayliss, que estaba en problemas, en la primera curva. Al salir de la horquilla Andretti, Checa intenta hacerse con el séptimo puesto adelantando al Red Bull Suzuki por el exterior antes de la tercera curva, pero no lo consigue y tiene que ponerse detrás. En cabeza, todo está estable: Hayden aventaja a Rossi en +2,1 segundos, mientras que Edwards ha conseguido abrir una brecha con Gibernau y ahora está alcanzando lentamente a su compañero de Yamaha. Entre la tercera y la cuarta curva, Biaggi arrebató el quinto puesto a Bayliss, al igual que Checa a Hopkins. Mientras tanto, la reducida brecha que Hayden tiene con Rossi (+1,666 segundos) ha aumentado a +1,836 segundos.
En la sexta vuelta, la diferencia con Rossi se redujo ligeramente a +1,781 segundos. El tercer clasificado, Edwards, marcó la vuelta más rápida y todavía está dando caza a Rossi. [14] Gibernau también logró superar a Biaggi por la cuarta posición durante esta vuelta.
En la séptima vuelta, el dúo formado por Gibernau y Biaggi empieza a abrir una pequeña brecha con Bayliss, que ocupa la sexta posición. Biaggi se mantiene pegado al español durante toda la vuelta, pero no consigue adelantarlo. La diferencia que Hayden tiene con Rossi ha vuelto a aumentar, pasando de +1,712 a +2,003 segundos.
En la octava vuelta, Edwards sigue alcanzando lentamente a Rossi. La diferencia que tenía con Edwards era de +1,5 segundos en la última vuelta, pero ahora se ha reducido a +1,4 segundos.
Vuelta nueve y Biaggi sigue detrás de Gibernau, intentando hacerse con el cuarto puesto. Checa se ha ido al suelo en la horquilla Andretti y el piloto mira desesperadamente por encima de su moto, ya que su carrera ya ha terminado. Ha perdido la parte delantera de su moto al salir de la curva, derrapando como resultado.
En la décima vuelta, la diferencia entre Rossi y Edwards se ha reducido de nuevo: de +1,4 a +1,1 segundos. Biaggi, todavía justo detrás de Gibernau, finalmente hace un movimiento para alcanzar la cuarta posición después de que el español se fuera un poco fuera en la curva 3, pasando la curva al lado del "Emperador Romano" que sale en cabeza.
En la vuelta once, Edwards se acerca cada vez más a su compañero de equipo italiano. Biaggi, detrás de ellos, ha abierto una pequeña brecha con Gibernau.
En la vuelta doce, Hayden ahora tiene una ventaja de +2,775 segundos sobre Rossi, quien lentamente está perdiendo terreno frente a Hayden. [14] No hubo adelantamientos.
En la vuelta trece, Edwards sigue recuperando terreno lentamente respecto a Rossi. La diferencia que Rossi tiene con Edwards se ha reducido a tan solo +0,3 segundos. [14] No se produjo ningún adelantamiento.
En la vuelta catorce, Edwards ya está casi detrás de Rossi. Todavía no se ha producido ningún adelantamiento.
Vuelta quince y la diferencia entre Hayden y Rossi se ha reducido ligeramente a +2,5 segundos. Edwards sigue intentando acercarse a Rossi, pero aún no lo ha conseguido.
En la vuelta dieciséis, la mitad de la carrera, Edwards ya ha conseguido reducir por completo la diferencia con Rossi. Espera pacientemente detrás de "El Doctor", luego se lanza al Sacacorchos, sube por el interior y logra pasar a Rossi por el segundo lugar bajo los aplausos de la multitud, predominantemente estadounidense. [14] [7]
Diecisiete vueltas y Rossi no se rinde y se mantiene justo detrás de Edwards. Sin embargo, al entrar en la horquilla Andretti, Rossi se sale y le permite al estadounidense escaparse fácilmente.
En la vuelta dieciocho, la diferencia entre Hayden y Edwards es de +2,424 segundos. Detrás de ellos, Biaggi sigue por delante de Gibernau, que sigue de cerca sus movimientos.
Con una multitud estadounidense jubilosa animando a Edwards cuando cruza la línea de meta al comienzo de la vuelta diecinueve, ahora quiere dar caza al líder Hayden. Le sacó +0,2 segundos a Hayden y redujo la brecha a +2,1 segundos. La brecha se reduce aún más en el sector 1, de +2,163 a +2,045 segundos, ya que Hayden tiene que adelantar a un rezagado en la forma de James Ellison . En el sector 2, la brecha disminuye nuevamente, de +2,045 a +1,905 segundos. [7]
En la vuelta 20, Rossi también adelanta a Ellison antes de la curva 1. La diferencia que Edwards tiene con Rossi es de +1,8 segundos. En la recta corta antes de la curva 4, Ellison también deja pasar a Biaggi y Gibernau. Desde entonces, la diferencia ha aumentado a +2,071 segundos y luego ha vuelto a disminuir a +2,001 segundos.
En la vuelta veintiuno, Hayden comienza a aumentar nuevamente la diferencia que tiene con Edwards. [7]
Vuelta veintidós y los seis primeros clasificados son los siguientes: Hayden, Edwards, Rossi, Biaggi, Gibernau y Bayliss. Por detrás de ellos, Shinya Nakano y Makoto Tamada luchan por la octava posición. El piloto de Konica Minolta se sitúa justo detrás de la Kawasaki, pero no ha conseguido adelantar a nadie.
En la vuelta 23, el tren delantero sigue muy estable, con Hayden en cabeza. Biaggi, por su parte, se ha distanciado de Gibernau y ahora busca reducir la distancia con Rossi.
Vuelta veinticuatro: Tamada ha superado a Nakano y se ha colocado octavo en la vuelta anterior. No se ha producido ningún adelantamiento en cabeza.
La multitud estadounidense anima a Hayden cuando cruza la línea de meta para iniciar la vuelta 25. La diferencia con Edwards es ahora de +2,202 segundos.
En la vuelta 26, la diferencia entre Hayden y Edwards se redujo a +1,997 segundos, y luego volvió a bajar a +1,927 segundos en el sector 1. En el sector 2, la diferencia aumentó ligeramente a +1,988 segundos.
En la vuelta veintisiete, Tamada adelanta a Hopkins en la curva 1, y el japonés hace buen uso de la superior velocidad máxima de su Honda para pasar por dentro.
En la vuelta veintiocho, la diferencia que Hayden tiene con Edwards ha aumentado de +2,182 a +2,397 segundos.
Los aficionados americanos se alegran cada vez más al ver a Hayden cruzar la línea de meta para iniciar la vuelta 29. Más atrás, Loris Capirossi con la Ducati en décima posición ha alcanzado la Kawasaki de Nakano y se sitúa justo detrás de él. Tamada acosa ahora a la Honda Pons de Bayliss por la sexta posición.
Vuelta treinta y las posiciones siguen estables. La diferencia que Rossi tiene con Biaggi es de +1,558 segundos, aumentando hasta +1,732 segundos en el sector 2.
En la vuelta treinta y uno, la penúltima, Rossi ha vuelto a reducir la diferencia con su compañero de equipo. Hayden sigue en cabeza y no se ha producido ningún adelantamiento.
La última vuelta, la vuelta treinta y dos, ha comenzado y la multitud estadounidense se vuelve loca porque todavía hay dos estadounidenses en cabeza. Hayden lidera a Edwards por unos dominantes +2,6 segundos, mientras que el otro estadounidense ahora tiene que hacer todo lo posible para mantener a raya a Rossi mientras comienza a acercarse. Rossi intenta durante toda la vuelta acercarse lo suficiente para hacer un movimiento, pero Edwards se defiende valientemente y se aferra. Mientras tanto, Gibernau se ha acercado a Biaggi e intenta hacer una arremetida tardía en la curva 12, pero no lo logra. Hayden cruza la línea de meta en estilo celebratorio para ganar la carrera, su primera victoria en su suelo natal, así como su primera victoria en total, con Edwards cruzando la línea en segundo lugar, justo por delante de Rossi, que completa el podio. [14] [7] Biaggi cruza la línea en cuarto lugar, Gibernau en quinto y Bayliss apenas logra contener a un Tamada que ataca por el sexto lugar. [14]
En la vuelta de regreso al parque cerrado, Hayden celebra alegremente su victoria, saludando a la multitud mientras los comisarios lo felicitan agitando sus banderas. Él también levanta los brazos con total alegría.
Mientras los pilotos suben al podio, Nicky Hayden recibe una ovación de alegría de la multitud mientras levanta el brazo con alegría para indicar su victoria. Hace un baile divertido y luego sube al escalón más alto mientras Rossi y Edwards le dan la mano al ganador.
El campeón del mundo de 500cc de 1993, Kevin Schwantz, le entrega a Rossi el trofeo del tercer puesto, a Edwards el del segundo puesto y el cuatro veces campeón del mundo de 500cc, Eddie Lawson, le entrega el trofeo del vencedor a Hayden, quien lo acepta con entusiasmo y lo sostiene sobre su cabeza con regocijo. Lawson también le entrega a Pete Benson, el mecánico jefe del equipo Repsol Honda, el trofeo de constructores.
Suena el himno nacional de los Estados Unidos para Hayden, que empieza a llorar después de que la multitud aplaude cuando el himno se detiene. Los fanáticos gritan el nombre de Hayden mientras él se seca las lágrimas de alegría, se reparte el champán y el trío comienza a rociarse con él entre ellos, los fanáticos y una desafortunada chica de la parrilla que estaba muy cerca. [15]
La victoria de Hayden no afecta a la lucha por el campeonato de Rossi. 'El Doctor' ahora tiene una ventaja de 186 puntos, ampliando su ventaja a 79 puntos sobre el segundo lugar Marco Melandri con 107 y el tercero Max Biaggi con 100 puntos. [14]
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores una vez concluida la octava ronda. [19]
