Union City es un distrito del condado de Erie, Pensilvania , Estados Unidos. Se encuentra a 35 km (22 millas) al sureste de Erie . En el siglo XX, había tres grandes fábricas de sillas, molinos de cepillado y molienda, una planta de leche en polvo y varias fábricas de muebles. La población era de 2934 en el censo de 2020. [4] Es parte del Área Estadística Metropolitana de Erie .
El Distrito Histórico de Union City fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 31 de enero de 1990, después de que los miembros de la Sociedad Histórica del Condado de Erie, John Claridge y William Sisson, incluyeron la siguiente información histórica en un documento de nominación al Servicio de Parques Nacionales en agosto de 1989. [5]
El asentamiento de lo que se conocía como Miles Mills se estableció en 1800. William Miles había luchado en la Revolución Americana y había sido capturado por los iroqueses y encarcelado en Quebec. Construyó una presa en la rama sur de French Creek y erigió un molino harinero y un aserradero. Hasta 1855, Miles Mills no fue más que una delgada línea de pequeños molinos a lo largo de esta vía fluvial. Ese año, en previsión de la llegada del ferrocarril, se trazaron lotes para la ciudad al norte y al este del arroyo. El ferrocarril de Filadelfia y Erie llegó a la ciudad en 1858, poco antes de que Edwin L. Drake perforara con éxito en busca de petróleo en Titusville. El impacto en la joven ciudad que servía como terminal ferroviaria para el petróleo fue dramático. En 1860, el mismo año en que se construyó una segunda línea ferroviaria, la Atlantic and Great Western, a través de Miles Mills, la ciudad contaba con tres refinerías y una industria de fabricación de barriles, además de sus aserraderos y cepilladoras. Atrapados en una economía petrolera en auge, los exuberantes ciudadanos de Miles Mills se constituyeron como el Municipio de Union Mills en 1865. La desviación del negocio de transporte de petróleo a Corry después de 1862 extinguió gradualmente el negocio de la refinería de petróleo. Lo que quedó resultó importante para el futuro de la ciudad. Con el tiempo, la fabricación de barriles para petróleo legó una industria de productos de madera que ha marcado la economía de la ciudad hasta el día de hoy.
En 1870, la población de la ciudad había aumentado a 1.500 habitantes y los aserraderos que habían sido cerrados como parte de la lucha por la riqueza petrolera volvieron a funcionar. En el censo de 1870 aparecen seis aserraderos y plantas de cepillado, incluidos los de Clark y Hunter y Wade. Los barriles siguieron siendo un producto de madera importante y su importancia aumentó en 1870 con la fundación de la fábrica de Wood y Johnson. Empleaba a 70 trabajadores y producía un inventario anual valorado en 165.000 dólares. La empresa se publicitó como el mayor fabricante de barriles de petróleo del país. Sintiendo un nuevo comienzo, la ciudad cambió su nombre a Union City en 1871.
La década siguiente reveló cambios modestos en el perfil socioeconómico de la ciudad. Parte de la desaceleración se debió sin duda a un desastroso incendio que consumió la mayoría de los establecimientos comerciales a ambos lados de Main Street al sur del arroyo en 1879. Pero en el transcurso de unos pocos años lo que había sido destruido fue reemplazado, y los nuevos edificios eran en su mayoría de ladrillo y en casi todos los casos una gran mejora con respecto a lo que había allí antes. Un ejemplo típico fue el ayuntamiento erigido en 1884, un hermoso edificio de ladrillo con alojamiento para el secretario municipal y otros funcionarios, así como reuniones del consejo y reuniones públicas. Coincidiendo con toda esta actividad se produjo el traslado de la Union City Chair Co. desde Jamestown, NY en 1882. Señaló el comienzo de Union City como un importante centro de fabricación de muebles en Pensilvania.
La década de 1880 marcó una importante construcción residencial. Mientras que los propietarios de los numerosos aserraderos de la ciudad tendían a construir sus residencias cerca, la constante amenaza de incendio convenció a los gerentes de las nuevas plantas de muebles a erigir sus casas en los barrios en desarrollo más alejados. Entre los que optaron por construir hermosas casas en terrenos más altos al oeste del arroyo se encontraban John D. Wescott en 27 West High Street, Louis P. Hansen en 4 South Street y Marvin Cooper en 30 Second Avenue.
Otros ciudadanos destacados que se mudaron a esta parte de la ciudad durante los mismos años fueron: el comerciante WF Conway en el 27 de Second Avenue, el comerciante James Smiley en el 48 de West High Street, el banquero R. Fuller en el 28 de Second Avenue y el médico EB Smith en el 32 de First Avenue. En 1900, un buen porcentaje de los lotes a lo largo de West High Street y South Street y las avenidas que las conectaban estaban ocupados.
A pesar de dos crisis, una local y otra nacional, Union City logró crecer y prosperar durante la década de 1890.
En 1892, tras dos tormentas torrenciales, el brazo sur del arroyo French se desbordó e inundó el centro de la ciudad. Varios negocios a lo largo de Main Street quedaron destruidos, lo que llevó al Union City Times a declarar el desastre como "un duro golpe para nuestra próspera ciudad...". La inundación supuso una reevaluación completa del uso del arroyo para la energía hidráulica y, al mismo tiempo, despertó el interés por las mejoras públicas en general. Aunque el puente de Main Street sobrevivió a la inundación, se debilitó gravemente y en 1896 se adjudicó uno de hormigón para su sustitución. Al año siguiente se puso en marcha una campaña para pavimentar Main Street, que se llevó a cabo en 1899. Mientras tanto, se habían instalado alcantarillas a lo largo de las calles Main y Crooked.
La economía inelástica de Union City, basada en productos de madera, ayudó a la ciudad a capear la devastadora depresión de 1892. Las empresas locales lograron resistir la marea financiera. Blanchard and Hansen, una empresa que combinaba la fabricación de ataúdes con la producción de muebles, añadió un tercer piso a su planta de Main Street. El aumento de pedidos en Novelty Wood Works obligó a la empresa a poner un turno de noche. En 1897, el Union City Times informó que el mercado inmobiliario se había recuperado y que los constructores estaban anunciando lotes y diseños residenciales de estilo Reina Ana a precios moderados en grandes subdivisiones nuevas. También comenzaron a construirse casas importantes en los barrios establecidos, entre ellas la residencia de estilo colonial del Dr. AG Sherwood en 25 West High Street y la hermosa mansión de estilo Shingle del asambleísta John Mulkie en First Avenue y South Street.
A principios del siglo XX, la era de los molinos y las mansiones de Union City prácticamente había terminado. Aunque todavía se construirían ocho casas en el distrito de West High Street/South Street, serían de menor escala y mucho menos ornamentadas que las que ya había allí. Esto también es cierto en el caso de las casas construidas más allá de la Tercera Avenida. Si bien la zona seguía siendo esencialmente un barrio de viviendas unifamiliares, ya no podía afirmar que era el "lugar número uno para vivir" de la ciudad.
Entre los lugares de trabajo, las cosas también habían cambiado. La industria de productos de madera, con varias empresas nuevas, seguía siendo muy importante, pero, con excepción de Union City Chair Co., ya no estaba centrada en Main Street y el arroyo. Esa empresa es la única existente que puede rastrear su linaje directamente hasta el siglo XIX y el período de los "molinos y las mansiones".
— "Documento de nominación del Distrito Histórico de Union City" [6]
Union City se encuentra en el sureste del condado de Erie en 41°53′46″N 79°50′40″O / 41.89611, -79.84444 (41.896056, -79.844425). [7] Está rodeada por Union Township .
La ruta 6 de EE. UU. y la ruta 8 de Pensilvania pasan por el centro de la ciudad como Main Street. La US 6 se dirige al este fuera de la ciudad por High Street, conduciendo 11 millas (18 km) hasta Corry , y en la otra dirección gira al suroeste desde Main Street hacia Meadville Road, conduciendo 30 millas (48 km) hasta Meadville . La PA 8 conduce al norte 8 millas (13 km) hasta Wattsburg y 27 millas (43 km) por una ruta indirecta hasta Erie; al sur, la PA 8 conduce 22 millas (35 km) hasta Titusville . La ruta 97 de Pensilvania se dirige al oeste fuera de la ciudad como Waterford Street, conduciendo 8 millas (13 km) hasta Waterford .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el distrito tiene una superficie de 1,9 millas cuadradas (4,8 km² ) , de las cuales 0,03 millas cuadradas (0,07 km² ) , o el 1,36 %, son agua. [8] El brazo sur del arroyo French , un afluente del río Allegheny , fluye de este a oeste a través del centro del distrito. Bentley Run , que abastece al embalse de Union City, se une al brazo sur del arroyo French en Union City, Pensilvania.
Según el censo [10] de 2000, había 3.463 personas, 1.326 hogares y 900 familias residiendo en el distrito. La densidad de población era de 1.848,6 habitantes por milla cuadrada (713,7/km 2 ). Había 1.422 unidades de vivienda con una densidad media de 759,1 por milla cuadrada (293,1/km 2 ). La composición racial del distrito era 97,92% blancos , 0,14% afroamericanos , 0,32% nativos americanos , 0,75% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 0,23% de otras razas y 0,61% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,84% de la población.
Había 1.326 hogares, de los cuales el 37,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 32,1% no eran familias. El 27,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 14,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,61 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,16 personas.
En el municipio la población estaba dispersa, con un 30,1% de menores de 18 años, un 9,3% de 18 a 24 años, un 29,5% de 25 a 44 años, un 18,8% de 45 a 64 años y un 12,4% de 65 años o más. La edad media era de 32 años. Por cada 100 mujeres había 88,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 84,3 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el distrito era de $27,216 y el ingreso medio de una familia era de $34,352. Los hombres tenían un ingreso medio de $29,833 frente a $21,016 para las mujeres. El ingreso per cápita del distrito era de $12,599. Alrededor del 17,9% de las familias y el 20,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 26,4% de los menores de 18 años y el 12,9% de los mayores de 65 años.
La mayoría de los niños de Union City asisten a escuelas en el Distrito Escolar del Área de Union City . Este distrito escolar también incluye a niños del condado de Crawford . Hay una escuela primaria y la escuela secundaria y preparatoria están ubicadas en el mismo edificio. Los colores de la escuela son verde y blanco, y la mascota es un oso. Recibió renovaciones masivas en 2020.
El Museo de la Sociedad Histórica de Union City es un edificio de tres pisos en Main Street. El museo cuenta con una gran colección de artefactos que datan desde la década de 1780 hasta la actualidad. Muchos de los objetos del tercer piso fueron fabricados por residentes de la ciudad.
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